電控懸架有什麽特點？

根據車身高度、車速、轉向角度和速度、剎車等信號。，電子控制單元(ECU)可以控制懸架執行器，從而改變懸架系統的剛度、減震器的阻尼力、車身高度等參數，使汽車具有良好的乘坐舒適性、操縱穩定性和通過性。

2.傳統懸架的組成:彈簧、減震器、導向機構。

屬於被動懸架:車輪和車身的狀態只能被動地依賴於路面和行駛條件，以及汽車的彈性支撐元件、減震器和導向機構。

不能滿足不可預知的路況和汽車行駛條件，操控性和舒適性不協調。

電控懸架系統的基本目的是通過控制和調節懸架的剛度和阻尼力，突破傳統被動懸架的局限性，使汽車的懸架特性適應路面條件和行駛條件，從而保證滿足汽車的乘坐舒適性和操縱穩定性的要求。

3.基本功能:

車高調節:無論汽車載重多少，都能保持車高不變，車身水平，使大燈光束方向保持不變；當汽車行駛在不良路面上時，可以升高汽車高度，防止車軸與路面相撞；汽車高速行駛時，還可以降低車身高度，從而降低空氣阻力，提高操縱穩定性。

減震器阻尼力控制:通過調節減震器阻尼系數，防止汽車快速起步或快速加速時車尾下蹲；緊急制動時防止車頭下沈；防止汽車急轉彎時車身橫向晃動；防止換擋時車身縱向晃動，提高乘坐舒適性和操縱穩定性。

彈簧剛度控制:和減震器壹樣，通過調節各種工況下的彈簧系數來提高汽車的乘坐舒適性和操縱穩定性。