1.公路貨運受到了嚴重影響。
受疫情影響，公路貨運量大幅下降。疫情影響範圍大，部分省際、城際道路運輸直接中斷，加上司機返工延誤，節後公路物流恢復率極低，全國公路貨運量出現斷崖式下滑。
二是港口吞吐量大幅下降。
國際貿易的受阻和國際航線的關閉，使我國港口吞吐量大幅下降，航線供應極度匱乏。沿海港口方面，東南亞、歐洲、北美多條航線停航，嚴重影響沿海港口貨物運輸。在長江沿岸港口和內河方面，浙江、湖北、重慶等省市遭受了嚴重的挫折，尤其是對武漢的內貿和水運業。
三是鐵路運輸生產基本恢復和外延資源利用率有待提高。
與公路、港口相比，鐵路貨運保持了相對平穩順暢的狀態，運輸組織更加有序。鐵路運輸生產基本恢復，在貨物運輸保障方面持續發揮運輸能力大、運輸速度快、運輸成本低的特點。但受疫情影響，鐵路、公路、港口聯運業務銜接不暢，合作存在問題，綜合資源利用率有待進壹步提高。