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磁懸浮列車與傳統列車相比有什麽優勢?

與傳統列車相比,磁懸浮列車具有壹系列優點:它克服了傳統列車的速度限制;非接觸式操作克服了惡劣天氣(如雨、雪或冰)的障礙;非接觸式操作,無機械磨損,降低維護成本;由於沒有運動部件,系統的可靠性大大提高;因為只用電,對於石油供應緊張的國家更有意義;可以節約能源,每公裏能耗僅為飛機或汽車的1/4;速度大大提高,運送旅客能力增加,潛在市場大;噪音和振動大大降低,有利於環保。

粒子加速器是研究宇宙和物質基本問題的主要設備,美國在加速器建設方面走在世界前列。隨著超導技術的發展,1988年,美國國家科學基金會批準了建造超級超導對撞機(SSC)的計劃,這是迄今為止最強大的粒子加速器,三年預算32億美元。計劃1999年超導對撞機投入運行。超級超導對撞機相當巨大,地下鋪設了53英裏長的圓形管道。超導對撞機會將兩個方向相反的質子束加速到超過光速99.9%的速度,超導磁體會將質子束彎曲並聚焦,使其通過彎曲的路徑。超導磁體會產生比普通鐵磁體更強的磁場,使得質子束的曲率半徑更小,從而使得環形管道的尺寸更小。

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