1，運行速度高；速度是高速鐵路的技術核心，汽車優勢距離在200km以內，航空優勢距離在1000km以上，高速列車優勢距離在350 km/h時為180-1100km，但旅客除了要節省時間(優勢距離)，還要考慮票價、舒適性、安全性等因素。
2.運輸能力大；
3.安全性能好，舒適性高；
4、全天候運行；
5.低能耗；
6.占地省；
高速鐵路的橋梁占很大比重，橋梁以高架為主。因此，在我國人均耕地占用低的情況下，修建高速鐵路是最經濟的。
7.項目投資低；
高速鐵路項目投資雖然比普通鐵路高，但並不比高速公路高。
8、環境汙染小；
高速鐵路采用電力牽引，消除了粉塵、煙塵等廢氣汙染。噪聲比高速公路低5-10dB。按照我國無人公裏治汙成本，如果高鐵1，高速公路3.76，飛機5.21。
9.福利好。
高速鐵路的經濟效益和社會效益顯著。法國和日本的實踐證明，其直接投資回報均在12%以上，壹般經營十年內即可收回投資。同時，高速鐵路的社會成本也低於高速公路和民航。據研究，京滬高鐵建設每年節省的社會成本可達223億元，6-7年的總額相當於總投資。此外，高速鐵路還可以刺激沿線經濟增長，提供許多就業機會。