盤式制動器有時也叫盤式制動器，分為普通盤式制動器和通風盤式制動器。通風盤式制動器是在盤面上鉆許多圓形通風孔，或在盤面端面上切割通風槽或預制矩形通風孔。
盤式制動器原理:
拉動液壓盤式制動器的制動手柄，使主缸中的活塞移位，活塞將制動油通過油管推入卡鉗缸。由於帕斯卡原理(不可壓縮的靜態流體中的任意壹點受到外力增大後，壓力的增大會在瞬間傳遞到靜態流體的所有點)，在盤式制動系統中會產生放大的壓力，將卡鉗推向圓盤產生摩擦力，從而完成制動過程。
擴展數據:
盤式制動器的特點:
1，高負荷下耐高溫，制動效果穩定，而且不怕泥漿侵入，在冬季和惡劣路況下行駛，盤式制動比鼓式制動更容易在更短的時間內停好車。
2.有些盤式制動器的制動盤上有很多小孔，以加速通風散熱，提高制動效率。
3.剎車片使用壽命長，尤其是雨天V夾損耗就像用刀割壹樣，長行程可以打磨剎車片。
4.輪胎不會因為泥巴卡住，V卡在輪架和剎車片的縫隙裏，很容易卡在泥巴狀態。
參考:百度百科-碟剎