妳好，
(壹)政府財政全額出資模式
由於城市軌道交通項目的正外部效應，軌道交通的社會效益大於經濟效益，運營商無法產生利潤，無法吸引社會投資。所以傳統體制下的軌道交通投資，基本都是政府無償投資。比如北京地鐵1號線和2號線，天津地鐵都是計劃經濟時期建設的，建設資金全部由中央財政承擔。
(二)政府主導的債務型投融資模式
(三)政府主導的BOT市場化投融資模式
“建設-運營-移交”。所謂BOT，壹般是指在涉及公共利益的大型基礎設施的建設、運營和移交過程中，由地方政府特許，由私人或非政府財團投資，以壹定時期的運營利潤作為回報的投資模式。(四)政府主導的PPP市場化投融資模式
PPP是英文“Public Pr ivate Partnership”的縮寫，即公共部門與私人機構的合作模式，是公共項目的融資模式之壹。中文直譯為“政府-私人合作制”，主要是指政府部門與私人機構簽訂合同，明確雙方的權利和義務，達成合作夥伴關系，共同完成部分基礎設施項目的投資、建設和運營任務。
(四)政府主導的PPP市場化投融資模式
PPP是英文“Public Pr ivate Partnership”的縮寫，民庫成員與私人機構合作的模式是免費的，是壹種為公共項目融資的模式。中國人
直譯為“官私合作制”，主要指政府部門與民間機構簽訂合同
確認雙方權利義務，達成合作夥伴關系，完成部分基礎設施項目的投資、建設和運營任務。
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