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為什麽不呢?17車鉤禁止與客車連接。

由於列車的自動制動采用泄壓排氣制動的方式,所以客車的列車管采用600kpa的恒壓。以18次列車編組為例,從第壹次列車排氣到最後壹次列車排氣有超過10秒的時間差。減壓越大,制動力越大,時間差越大。

緩解通脹也是如此。第壹輛車充氣緩解制動後,最後壹輛車的時間差超過10秒。坐火車就能感受到那種沖動。沖擊產生的合力超過列車車廂內相互連接的車鉤強度,會造成車鉤斷裂。

客車不得與16和17型車鉤的鐵路貨車直接掛鉤;

關於貨物列車(包括客車、專用車和TK系列軍車等)中編掛車輛的補充規定。).對於C63和C63A平底船、C76系列平底船、70t級貨車和80t級貨車,客車不允許與帶有車鉤16和17的貨車直接連接。當發現安裝編號為16、17的新車鉤型號時,車輛部門將及時公布。

確需連接時,根據客車擋風玻璃類型,連接端橡膠擋風玻璃或鐵擋風玻璃,由國鐵客車附屬單位或自有客車產權單位拆除翼子板和緩沖條,將折疊棚擋風玻璃可靠收好,再翻起或拆除翼子板。當列車檢查發現帶車鉤的貨車沒有。16和否17不符合要求的,應當通知車站調整。押運人員的車輛和被押運車輛應當成組聯動,運輸過程中不得拆解。

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