這種對微分的調整是自動的，這就涉及到能量消耗最小的原則，即地球上所有的物體都趨於能量消耗最小的狀態。
比如妳把壹顆豆子放進碗裏，豆子會自動停留在碗底，永遠不會停留在碗壁，因為碗底是能量最低的位置，它會自動選擇靜止，而不是不停地運動。
同理，轉彎時，車輪會自動趨向最低能耗狀態，根據轉彎半徑自動調節左右車輪的速度。
擴展數據:
每輛車都應該配備差速器，差速器是壹組減速齒輪，將變速箱的高速輸出轉化為正常速度。可以使左右驅動輪的轉速不同，即向內外輪輸出不同的轉速，以保持轉彎時的平衡。
它的缺點是在通過濕滑路面時會因為打滑而失去牽引力。但如果在差速器上增加了限滑功能，就可以滿足汽車在惡劣路面上良好操控性的需求，這就是限滑差速器。
全輪驅動汽車的AWD系統基本由三個差速器組成，分別控制前輪、後輪和前後驅動軸的扭矩分配。
這三種差速器不僅是常見的簡易差速器，還有帶自鎖功能的LSD差速器，保證輪胎在濕滑路面上打滑時驅動輪始終有足夠的扭矩輸出，從而在惡劣路況下獲得良好的操控。
百度百科-差速鎖