所以看起來要想增加建築高度，首先要提高塔吊的高度，那麽塔吊本身應該怎麽提高呢？
首先，我們需要了解塔吊的結構。塔吊下部為實心底座，上升的塔身由壹節節“標準節”組成。在水平方向上，它是壹個伸出的橫擔，可以繞著駕駛室下方的回轉平臺360度旋轉。較短的部分是塔吊的平衡臂，較長的部分是眾所周知的起重臂。塔頂上方有幾根斜拉桿，分別固定在平衡臂和升降臂上。
總的來說，這個塔吊是壹個不規則的十字架，“高度”的奧秘隱藏在塔體的壹個半封閉結構中，也就是壹個導管架。導管架可以通過液壓裝置將塔機的上部向上移動，直到中間空出壹個標準節，然後將吊臂吊起的標準節滑入腔內，然後固定接頭，這樣就可以得到更高節的塔機。這個過程也被稱為-
但隨著塔吊高度的增加，風的威脅會越來越嚴重，於是聰明的工程師想到可以將塔吊附著在建築物上，每隔20米左右用錨固裝置將塔身和建築物本體連接起來，這樣塔身就有支撐，更加穩固。這是附帶的塔式起重機。
另外，建高層建築時，塔吊會直接放在建築內部。這是壹臺內爬式塔式起重機。與前者不同，它沒有腳手架，樓層之間的承重梁成為它的爬梯架。在液壓裝置的反復作用下，塔體可以不斷上升。因此，借助建築物爬上去的內爬式塔吊不需要很多標準節，只需30米就能滿足施工要求，而且不占用施工場地，伸出建築物的幅度也小，能有效避開周圍障礙物。