1，筏形基礎
首先是橋梁基礎的問題。造橋最重要的是橋基壹定要穩。當時面對工人的遺忘，很多石頭被扔進了海裏，但都被洪水沖走了。為了解決這個問題，能工巧匠們試了又試，找到了壹個好辦法。他們等待風平浪靜的低潮，同時出動多艘滿載石塊的船只，同時往河中填石。
就這樣，壹個500米長、25米寬的橋基在水下建成了。長長的橋基就像壹條長長的水下巨龍，臥在河底，不用擔心它們被海水沖走。這種施工方法在世界歷史上尚屬首次。
2、牡蠣固地基法
牡蠣非常肥沃，無孔不入，壹旦混上石膠，用鏟子是鏟不下來的。工匠們利用牡蠣的這壹特性，在橋基上種植牡蠣。果然，不出幾年，牡蠣就把零散的石頭連成了壹個整體，又把零散的石頭粘在了壹起。
3、浮梁架設方法
當時沒有現代化的起重設備，建橋的工匠受潮汐漲落的啟發，采用了“漂浮架梁法”。漲潮時，他們用小船把幾十噸重的石條壹塊壹塊運過來，慢慢鋪在上面。我國著名橋梁專家茅以升教授稱贊洛陽橋為福建第壹橋。
洛陽橋名稱的由來:
早在唐宋以前，泉州就有越人居住。唐朝初年，由於社會動蕩，不時爆發戰爭，導致大量中原人南遷。多遷居泉州、閩南，主要來自河南、合和、洛水。泉州乃至整個閩南地區使用的語系叫河洛，也就是閩南語。
這些中原人，帶著中原先進發達的農業技術和經驗，引導當地人開墾開發，來到泉州。看到這裏的山川與古都洛陽十分相似，就把這裏命名為洛陽，這座橋也因此而得名。