鋼制輪轂的主要優點是制造工藝簡單(壹般為鑄造工藝，比如鋁合金輪轂壹般采用低壓鑄造工藝生產)，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強，也就是俗稱的價廉物美。但是鋼制輪轂的缺點比較突出，比如外觀難看(可以說完全沒有外觀)、重量大(同樣的輪轂鋼制材料比鋁合金材料重很多)、慣性阻力大、散熱性差、容易生銹等。
合金輪轂正好可以彌補這個問題。具有重量輕、慣性阻力小、制造精度高、高速旋轉時變形小、慣性阻力小的優點，有利於提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗。合金材料的導熱系數約為鋼的三倍，散熱性好，對車輛制動系統、輪胎、制動系統的熱衰減能起到壹定的作用。市場上原車的合金輪轂主要是鋁合金。當然，很多改裝輪轂為了滿足某些特殊要求，提高視力，會選擇鉻、鈦等元素作為基礎材料。但是相比鋼制輪轂，合金輪轂要貴很多，所以往往在很多低端原車中，低配車型上會出現鋼制輪轂，而高配車型標配的是合金輪轂。