純電動車為什麽只有壹個檔位？沒有傳統燃油車那麽多擋位的變速箱？換壹種方式理解可能更好，為什麽傳統燃油車需要不同的檔位？
與低速時能釋放大扭矩的電機不同，傳統燃油發動機在低速時能輸出極低的扭矩，最大扭矩轉速範圍比較窄，壹般在1000-4000rpm。另外，越過最大扭矩轉速區間後，傳統燃油車高速區間的輸出扭矩會線性下降。
這些傳統燃油車的動力輸出特性會帶來哪些問題？首先，低扭力使車子無法啟動；其次，壹個檔位無法兼顧高速和低速行駛工況，這就涉及到“減速比”的問題。低扭矩和弱扭矩需要較大的減速比來放大扭矩。當車速增加時，需要更大的減速比來獲得更快的車輪速度。
簡而言之，傳統燃油車之所以需要多擋變速箱，是為了彌補傳統燃油發動機在低速時扭矩的不足。
(圖/文/圖:太平洋汽車網問答叫獸)