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新能源汽車電池是用什麽材料制造的?

太平洋汽車網動力電池的外殼材料壹般分為鋁殼和鋼殼。鋁材具有易於加工成型、耐高溫腐蝕、良好的傳熱和導電性能。鋁合金的鋁動力電池外殼(殼蓋除外)可壹次拉伸成型。與不銹鋼外殼相比,箱體底部的焊接工序可以省略,不會出現焊接時金屬元素燃燒導致焊縫質量變差等問題。

1.防爆鋁殼蓋板專門配有防爆裝置,當電芯內部壓力過高時會自動打開泄壓,防止爆炸。

2.抗老化在非金屬材料中,鋁具有優異的抗老化性能。抗老化性能測試表明,在不同地區、不同氣候帶,20年內其表面最大老化厚度小於50μm。大部分箱體的最小厚度為5mm,小於箱體厚度的1%,所以對箱體的力學性能沒有明顯影響。

3.使用壽命長歐洲的使用歷史可以證明其使用壽命至少20年;模擬老化試驗表明,其使用壽命超過20年,遠遠超過金屬等傳統材料。

4.阻燃、無煙、無毒。該材料是壹種阻燃材料,阻燃等級為FV0。高溫燃燒時,煙氣排放等級為15(煙氣排放等級1-100),煙氣無毒,毒性等級為ZA1(準安全級)。

動力電池的外殼材料是什麽?今天分享到這裏。動力鋰電池主要應用於電動工具、電動自行車、電動汽車等領域。動力電池對於IT來說,在結構上類似於鋰電池,但在密封性、耐腐蝕性、防爆性等方面要求更高。

(圖/文/圖:太平洋汽車網問答叫獸)

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