作為江西五十鈴品牌的重量級車型，江西五十鈴全新壹代D-MAX同樣搭載了金蘭動力II 1.9T柴油發動機。而這款發動機和它的前輩壹樣，成為了新壹代D-MAX的最大賣點，吸引了不少眼球。
金蘭動力二代1.9T柴油發動機有什麽優勢？
江西五十鈴新壹代D-MAX搭載的金蘭動力II 1.9T柴油發動機內部代號為RZ4E，是江西五十鈴最新推出的符合國六B排放標準的輕型柴油發動機。賬面數據顯示，這臺發動機匹配新壹代D-MAX後最大輸出功率120 kW，最大扭矩360 Nm，匹配壹臺愛信六速自動變速箱。
從技術上看，Ddi高壓軌技術依然是這款1.9T柴油機的核心。五十鈴品牌是最早實現柴油機高壓軌技術應用的企業之壹，也是最成熟的企業。
柴油機由於其獨特的壓燃式燃燒方式，可以更準確地利用燃料的稀薄燃燒來實現經濟性的最大化，同時也對氣體進入氣缸後的混合程度提出了更高的要求。高壓軌技術是在柴油通過噴油嘴進入氣缸燃燒之前，通過高壓噴油導軌為液化柴油提供持續穩定的壓力。高壓的柴油通過噴油嘴進入氣缸後迅速泄壓，從而實現霧化狀態，並與通過進氣口進入氣缸的空氣迅速混合形成混合氣，從而實現高效的燃燒反應。在這個過程中，核心難點在於高壓共軌技術和高壓噴油器的控制邏輯。
隨著車輛動力技術的發展，柴油機通過高壓共軌技術精確控制稀燃的思想現在也被汽油機所采用。在汽油發動機上，這種技術被稱為缸內直噴。得益於Ddi高壓* * *軌技術的應用，新壹代D-MAX也改變了傳統柴油機高功率輸出的短板，實現了不亞於同排量自然吸氣發動機的穩定高功率輸出。
金蘭動力II 1.9T柴油機在應用Ddi高壓* * *軌技術的前提下，還優化了燃燒室結構，采用活塞頂部回旋曲線設計，使進入燃燒室的可燃氣體得到充分自然混合，從而實現更充分的燃燒，優化排放水平。同時，EGR廢氣再循環系統通過將廢氣重新引入燃燒室燃燒，大大降低了發動機氮氧化物的排放水平，實現了極其清潔和高能的動力性能，同時也符合全球最嚴格的國六B排放標準。
可以說，作為新壹代D-MAX的旗艦產品，高效和清潔是金蘭動力II的核心。
新車性能也全面升級。
金蘭動力II發動機具有扭矩輸出大、燃油經濟性優異的特點，這是江西五十鈴全新D-MAX滿足各類用車需求的基礎。金蘭Power II發動機持續的大扭矩輸出特性，保證了車輛在重載工況下性能的壹致性，也是其出色的改裝和適應各種路況的基礎。
但是，壹款優秀的全領域皮卡車型，僅僅依靠壹臺強勁的柴油發動機是遠遠不夠的。與全新的D-MAX金蘭動力II相匹配的是來自愛信的六速自動變速箱。動力系統在整車性能上是否優秀，完全取決於發動機和變速箱的標定邏輯。為了充分呈現金蘭動力二代的性能優勢，新壹代D-MAX對變速箱進行了重新調校，讓金蘭動力二代平順有力的扭矩輸出和穩定的大功率輸出無障礙地連接到驅動橋上，實現快速線性的動態響應。
底盤是將良好的動態響應轉化為動態性能的關鍵。
底盤方面，新壹代D-MAX搭載了五十鈴全新的盾形底盤。作為全球汽車行業最新的非承載式車身平臺之壹，盾形底盤不僅保留了原有非承載式車身結構的高剛性和高承載能力，還強調了底盤的輕量化性能。全新的盾形底盤采用高強度鋼板打造車架，減輕了整車重量，大大提高了底盤的扭轉剛度。
高剛性屏蔽底盤帶來的是新壹代D-MAX基礎性能的全面提升。在車輛設計過程中，車身剛度是壹個可以兼顧車輛道路操縱和越野通過特性的基本性能。在全面加強了盾形底盤的剛性和輕量化設計後，新壹代D-MAX的道路操控穩定性和越野通過性能大幅提升，基礎性能全面提升。
新壹代D-MAX的懸架系統采用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架的設置。根據舒適性的要求，對後輪軸方案進行調整，使其達到舒適性和承載能力的平衡。減少了高速越野過程中後輪軸反饋的路面沖擊感，也保證了驅動橋足夠的懸掛行程。後輪軸配備了全新的電子差速系統，按下車內按鈕即可實現100%主動鎖止。在復雜的道路環境下，這種配置可以配合分時四驅系統使用，避免車輛打滑或卡死。
有了動力和底盤的優勢，新壹代D-MAX自然可以勝任各種路況和更無限制的生活場景。
寫在最後
總的來說，江西五十鈴新壹代D-MAX的動力表現還是比較可觀的。首先，江西五十鈴壹貫的柴油動力優勢使其在整個皮卡市場處於優勢地位。柴油發動機的高扭矩是其強勁動力的保證，柴油的延展性極大地方便了房車等休閑群體的訴求——對於柴油取暖器、柴油竈的改裝會更加方便。其次，江西五十鈴在新壹代D-MAX上全面優化的底盤性能，再次強化了其作為個人通勤車的屬性。
在私用方面，新壹代D-MAX的配置會更加到位。目前在乘用車市場備受追捧的智能主動安全配置和智能人機交互設備，已經在新壹代D-MAX上實現了標準化。新壹代D-MAX配備了真正意義上的L2高級駕駛輔助系統，這在國產皮卡中尚屬首次。該系統具有盲區監測(BSM)、泊車輔助系統、自適應巡航系統、車道偏離預警(LDW)和車道校正系統(LDP)等功能。此外，新壹代D-MAX還配備了9英寸中控觸摸屏，可支持Carplay和Carlife的交互功能，並擁有全新的智能語音系統，具有電話、地圖、娛樂和屏幕交互功能。
隨著智能設備的出現，新壹代D-MAX具備了壹定條件下的自控能力，也豐富了人機交互的維度。至此，開著皮卡上下班也變得輕松舒適，江西五十鈴新壹代D-MAX憑借強大的產品力，繼續引領著無限的生活方式。