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汽車故障診斷中常用的數據分析方法有哪些?

為了排除故障,除了已經學過的檢查方法外,還需要壹種識別故障位置的方法。排除故障時,需要結合多次檢查和推測,找出原因。

復制方法。

診斷檢查。

?電子控制單元數據檢查。

。發動機轉動阻力檢查。檢查發動機的起動。點火和預熱系統的檢查。

燃油系統檢查。檢查壓縮系統。

氣缸損壞檢查。空檢查燃料比。

檢查活塞環/氣門導管的漏油量。

排氣狀況檢查。

檢查端子接觸壓力。2.復制方法

技術人員應根據客戶指出的產生癥狀的條件,使用壹種方法重現故障。根據癥狀的情況,要結合幾種方法進行重現。

施加振動

加熱和/或冷卻

潑水

施加電負載

指出

在這個過程中,如果無意中斷開或連接了關節,接觸情況會發生變化,癥狀可能不會再次出現。在通過再現確認癥狀之前,不要試圖斷開和連接連接器。在癥狀得到確認並且技術人員可以診斷故障之前,不應斷開和連接接頭。

如果當技術人員振動電路或加熱或冷卻部件時,癥狀再次出現,則可以確定原因。在這種情況下,執行再現調用方法,並且測量電壓以確定故障是否發生在指定電壓,從而確定故障位置。

施加振動

模擬車輛振動時發動機傾斜或電線被拉的情況,振動傳感器和電線,再現故障,包括接觸不良。

檢查方法:

組件和傳感器。用手指輕敲部件和傳感器,檢查故障。

註意:就繼電器而言,當有強烈沖擊時,觸點會斷開。因此,即使它們是正常的,也可能發生故障。

電線和連接器。上下或左右輕輕擺動線束,檢查故障。特別是電氣接線,主要檢查接頭根部、振動支撐點和本體貫穿。

註意:如果連接器中的端子斷開,意外推動導線會連接端子,因此故障無法重現。

發動機振動。當發動機由於反向扭矩而傾斜時,發動機艙內的線路可能會出現故障。在/

在車輛中,D或R檔範圍內的發動機失速將再現癥狀。

加熱或冷卻

零件因溫度變化而膨脹或收縮,加熱或冷卻零件導致接觸不良或短路。檢查方法:使用吹風機、小空調、冰箱等。加熱或冷卻部件,並檢查任何故障。

註意:

加熱到技術人員仍能用手觸摸的溫度。

【約60攝氏度或更低】。不要打開電子控制單元的蓋子直接加熱或冷卻電子部件。

潑水

導致接頭處有水或水蒸氣凝結,將水灑在車輛上再現故障,包括接觸不良或短路。

檢查方法:在車輛上灑水,檢查是否有故障。註意:

不要直接向發動機艙噴水,而是向散熱器前部噴水,間接給車輛增加水蒸氣。

不要將水直接灑在電子元件上。

指出

如果雨水漏入發動機艙,水可能會通過管路進入電子控制單元或接頭。所以這種情況要檢查,尤其是車輛有漏水史的情況。

施加電負載

導致電池電壓下降或波動的情況,加上大的電負載,重現故障,包括電壓下降或波動。

檢查方法:打開所有電器設備,包括加熱器、大燈、後窗除霧器,檢查是否有故障。

3.診斷檢查

概述:為了有效地進行故障診斷,診斷代碼用於識別故障位置。通過識別診斷代碼做出以下判斷。

當顯示故障診斷碼時,故障診斷碼指示的系統中的傳感器、執行器、線路和電子控制單元可能有故障。

當顯示正常DTC時:具有診斷功能的系統可以判斷為正常。因此,故障可能出現在沒有診斷功能的系統中,因此進行此項檢查。無診斷功能的系統包括點火子系統、燃油系統等。

當未顯示DTC時:電子控制單元或電子控制單元的電源系統有故障。

檢查模式:在正常模式下,如果故障只出現很短時間,由於不滿足診斷條件,無法檢測出來。通過切換到檢查模式,可以檢測出接觸不良等短期故障。

檢查目的:

檢查識別的診斷代碼是否與實際故障癥狀壹致。代碼指示的故障系統可能與實際顯示故障的系統不匹配。

檢查方法:

檢查診斷代碼,凍結數據並記錄下來。

根據診斷問題,清除診斷代碼並重現故障癥狀。

要確定車輛進入時鄭淮噪音的顯示代碼是由當前故障引起的還是由過去故障引起的,請清除壹次顯示代碼,然後進行再現測試。

再次識別診斷代碼,並確定它是否與故障有關。標準:

如果顯示同樣的代碼,可以判斷該代碼表示意識系統出現故障。

如果顯示與故障無關的代碼,或顯示正常代碼,則當前故障是由其他原因引起的。因此,應進行適合故障癥狀的故障排除。

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