方向盤轉動困難的原因:1。轉向機或轉向柱軸承損壞，導致轉向沈重。2.轉向器小齒輪與齒條嚙合間隙過小，轉向沈重。3.轉向橫拉桿球頭缺油或損壞，導致轉向沈重。4.助力油不足或變質，使助力泵無法提供足夠的助力，轉向自然會變重。5.舵機系統電路接觸不良，無法有效提供動力。6.前輪胎氣壓不足導致轉向沈重。
以上所有問題都會導致方向盤轉得非常用力。這時候就要及時檢查維修。
方向盤轉動困難的原因及處理方法
1.轉向機或轉向柱軸承損壞:如果轉向機或轉向柱損壞，方向將難以控制，轉向偏離，轉向困難。在這種情況下，應及時檢查並更換轉向器或轉向柱的軸承。
2.轉向器小齒輪與齒條的嚙合間隙過小:可以通過調整轉向器中心的螺釘來調整小齒輪與齒條的嚙合間隙，既可以提高轉向系統的剛性，又可以防止工作時產生沖擊和噪音。
3.轉向橫拉桿球頭缺油或損壞:轉向橫拉桿球頭缺油或損壞會導致方向偏離，加重輪胎磨損、方向盤抖動、轉向困難等問題。轉向橫拉桿球頭缺油大多是因為膠套老化造成的，所以要檢查轉向橫拉桿球頭位置是否有油印，如果有直接更換膠套。如果橫拉桿球頭損壞，更換新的即可。
4.轉向器系統內部電路接觸不良:這種情況下，轉向助力有時會失效，導致供電不穩定。在這種情況下，只需更換轉向器。
5.助力油不足或變質導致助力泵無法提供足夠的助力:助力油不足大多是由於汽車的轉向器漏油造成的，因為轉向器漏油是由於腔體內的油封老化或損壞，導致密封不嚴，從而泄漏助力油。只需檢查轉向器上蓋、側蓋和轉向軸拐臂的連接處是否漏油。如果有漏油，直接更換零件上的密封圈。如果沒有漏油，可以檢查助力油是否變質。如果變質，可以直接更換電阻油。
6.前胎壓不足:如果前胎壓不足，可以適當給輪胎充氣。
什麽是汽車轉向器？
汽車轉向器也可稱為轉向機、轉向器，是轉向系統中最重要的部件。轉向器的主要作用是增加從方向盤傳遞到轉向臂的力，改變力的傳遞方向。
汽車轉向器是傳動比大的機構，傳動效率普遍較低。為了減少駕駛員對方向盤的體力消耗，盡可能提高轉向器的傳動效率，尤其是正效率是很重要的。
轉向器的常見類別
齒條齒輪式:這種轉向器屬於常見的轉向器，其基本結構是壹對嚙合的小齒輪和齒條。當轉向軸帶動小齒輪轉動時，齒條會直線運動。而且有時候齒條會直接帶動橫拉桿使方向盤轉向。
齒輪齒條式液壓動力轉向器:與齒輪齒條式機械轉向器相比，齒輪齒條式液壓動力轉向器是為了改善駕駛員的手感，增加轉向功率，主要增加轉向油泵、轉向油壺、轉向油管、轉向閥、轉向油缸等部件的轉向裝置。
蝸桿曲柄銷式:這種轉向器是以蝸桿為主動部分，曲柄銷為從動部分的轉向器。由於蝸桿具有梯形螺紋，指狀錐形指銷通過軸承支撐在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸為壹體，轉向時，方向盤帶動蝸桿轉動，嵌在蝸桿螺旋槽中的錐形指銷在繞轉向搖臂軸做圓周運動的同時轉動，從而帶動曲柄和轉向臂擺動，再通過轉向傳動機構使方向盤轉向。這種轉向器壹般用在轉向力大的貨車上。
循環球式:這種轉向裝置是壹種齒輪機構，將來自方向盤的旋轉力減速，使方向盤的旋轉運動變成蝸桿的旋轉運動，使滾珠絲杠螺母與鋼球嚙合，使滾珠絲杠的旋轉運動變成直線運動，螺母與扇形齒輪嚙合，使直線運動又變成旋轉運動， 從而使連桿臂搖動，然後連桿和橫拉桿做直線運動，改變車輪的方向。 這是壹個經典的機制。現代汽車大多不再使用，而是應用了最新的動力轉向裝置。
知識擴展
隨著汽車工業的快速發展和人們對舒適性和安全性要求的不斷提高，轉向系統也在隨著科技的發展而變化。電動助力轉向系統是轉向行業的前沿研究項目。按其布局可分為柱式動力、齒輪式動力、齒條式動力、拉桿式動力和電液式動力。