汽車電路的特點及閱讀要領

以桑塔納2000GSi為例，介紹大眾汽車電路圖的閱讀要領。下圖是汽車廠家提供的桑塔納2000GSi汽車發動機電控汽油噴射點火系統電路圖，是接近電氣原理圖的電路圖。桑塔納2000GSi汽車發動機電控汽油噴射及點火系統電路圖空調空調開關信號；B-空調壓縮機信號；C-自診斷電子電路；D-發動機轉速信號；E-車速信號；f60—-怠速開關；g6-燃油泵；g28—-速度傳感器(灰色插頭)；g39—-氧傳感器；g40—-霍爾傳感器；G6-1和2缸爆震傳感器(白色插頭)；g62—-冷卻液溫度傳感器；G6-3，4缸爆震傳感器(藍色插頭)；G6-節氣門電位計；g70—-空氣質量流量計；g72—-空氣溫度傳感器；G88—怠速節氣門電位計；j 17—-燃油泵繼電器；j220——控制單元；j338—-節氣門體；n30——第壹個氣缸噴射器；N31—第二缸噴油器；n32——第三缸噴油器；n33——第四缸噴油器；n80—-活性炭罐電磁閥；n 152—-點火線圈；P-火花塞插頭；Q-火花塞；s-附加保險絲(30a)；S5-燃油泵保險絲(10a)；s 17-控制單元保險絲(10a)；v60-怠速控制器；—發動機接地點(靠近發動機控制單元)；-傳感器和控制單元之間的接地連接；—中央接線盒左側的星形接地插座。掌握具體電路圖的特點。這個電路圖和其他型號相比，有壹定的特點。它不僅用來表示汽車電氣系統中主要元件的電路走向，還可以表示電氣電路的結構。其主要特點如下:01按同壹系統輪流控制電路。整個電路從左到右垂直排列，同壹系統的電路在整個電路圖中的壹定範圍內放在壹起，形成部分完整的控制系統。電路圖底部的序列號便於維護人員或用戶找到每個電氣元件在電路圖上的位置。電路圖頂部的四條水平線用於表示壓入中央接線盒塑料托盤的模壓銅片。其中三根是不同用途的引入接線盒的火線，壹根是地線。標有“30”的線為恒定線，直接與電池正極相連；參考號“15”為點火開關控制的小容量用電設備的火線，從點火開關15的端子引出；參考數字“X”是由卸載繼電器控制的大容量電氣設備的火線。只有當卸荷繼電器的觸點閉合時(卸荷繼電器受點火開關控制，減少通過點火開關的電流，保護點火開關)，才能將“30”線的電流引入“X”線；參考數字“31”為接地線，與中央接線盒支架接地點相連。整個電路幾乎沒有曲折。對於壹些線路復雜的電氣設備，為了使其有機連接而不破壞圖紙的垂直度，采用了編號斷開的方法來解決。比如在電路圖底部電路編號“45”上方的電路上半部分末端畫壹個小方塊，內部編號“50”表示電路下半部分要在電路圖底部電路編號為“50”的位置找到；同樣，下半部分電路的開頭在“50”的位置有壹個小方框，內部編號為“45”，表示上半部分電路應該在電路圖的底部，編號為“45”。通過這四個數字，把畫在不同位置的同壹電路的上下兩段連接起來。05線連接插頭的統壹表示。線路中的連接插頭統壹用字母T編碼，下壹個數字表示插頭上的孔數和連接線對應的孔序號。比如T4/2表示插頭有四個孔，連接線對應的插孔號為2；T80/71表示插頭(T80是電控單元上的連接插頭)有80個孔，而上部電路圖中第五條水平線以上的部分表示安裝在中央接線盒中的設備和電線。例如，圖中J17為燃油泵繼電器，上方小方框中的數字為2，表示繼電器插在中央接線盒前面板上的2號位置。繼電器J17周圍有2/30、4/86、3/87、6/854組數字，其中分母30、86、87、85是指繼電器上四個針腳的數字，分子2、4、3、6是指中央接線盒前面板上位置2對應的四個插孔。再比如S5，燃油泵保險絲，位於中央接線盒前面板下保險絲安裝位置右側第五個位置，額定電流10A。代碼d、n、p、e等。中央接線盒背面的連接器編號標註在上部電路圖的第五條橫線上，代碼後的數字表示連接到連接器的導線的插座位置。例如，E14表示連接器E上的第14個插座，n表示連接器只有壹個插座。同樣，D23和D13分別代表連接器D的23號和13號插座，觸點上代碼相同的導線都在同壹輛車上。該電路圖顯示了電氣設備的接地方式和位置。電路圖底部的橫線表示接地線，線的接地端標有帶圈的數字代碼，如、等。指示接地點的位置。參見電路圖中各代碼接地部分的圖例。可以看到，在車內，並不是所有的電氣設備都是直接連接在金屬車體上並接地，有的是通過接地插座接地，有的是通過其他電氣設備或電子設備接地。有些電路圖是彩色的，所以電路中的導線沒有顏色編碼。用漢字或英文字母表示電路圖上未著色的導體顏色。明確了桑塔納電路圖的上述特點後，根據電路圖的壹般閱讀要領，閱讀這張電路圖就不難了。兩種通用電路圖的閱讀要領01圖例和圖形符號的比較熟悉圖紙中相關零件的名稱、位置、數量和接線。比如上圖中，G6是燃油泵，J17是燃油泵繼電器，S5是燃油泵保險絲(10A)。燃油泵的壹端通過保險絲S5連接到燃油泵繼電器J17的輸出端，另壹端連接到中央接線盒左側的星形接地插座。根據回路原理分析電路。任何電路都應該是壹個完整的電氣回路，包括電源、開關(或保險絲)、電氣設備(或電子電路)、導線和接頭。它會從電源的正極通過導線和開關(或保險絲)接地到用電設備，再回到同壹電源的負極。以燃油泵為例。通過閉合的燃油泵繼電器觸點和保險絲S5，從蓄電池正極(“30”電源線)向燃油泵(電機)G6供電，然後通過中央接線盒左側的星形接地插座向蓄電池負極供電。註意電路中開關或繼電器的狀態。大多數電氣設備或電子電路都是通過開關(包括電子開關)或繼電器的不同狀態形成回路或改變回路來實現不同的功能。例如，燃油泵G6的電路只有在燃油泵繼電器觸點閉合時才能形成，而燃油泵繼電器觸點閉合的條件是繼電器線圈導通。同樣，從電路圖中可以看出，只有起開關作用的三極管導通，燃油泵的繼電器線圈才能通過電控單元J220中的接地點形成回路。提示:對於使用多檔點火開關或組合開關的電路，還需要註意以下幾點:蓄電池(或發電機)電流是如何到達這個開關的，中間是否經過其他開關或保險絲，火線接在開關的哪個端子上？多檔開關有幾個檔位。開關中的幾個觸點同時或分別動作。每個檔位上開啟或關閉哪些電氣設備？哪些開關或B組成汽車電路的單線制，各個電路負載並聯，兩個電源並聯，為整個汽車電路的拆讀提供了方便。整車電路可以根據構成汽車電氣電路的各個子電路逐壹分析。提示:對於每個子電路，還可以讀取每個子電路。電控系統電路可分為發動機電控系統、自動變速器電控系統、防抱死制動電控系統等電路。發動機電子控制系統可分為汽油噴射控制、點火控制和排放控制等不同的電路。