1.國家層面，未來將泉州建設成為海西城市群五大中心城市之壹(五大中心城市為福州、泉州、廈門、溫州、汕頭)，在國家“壹帶壹路”戰略21世紀形成國家現代制造業基地和海上絲綢之路先行區。
2.福建省:泉州是福建省三大中心城市(福州、廈門、泉州是福建三大中心城市)，是閩南都市圈的核心力量。
3.泉州層面:泉州未來將建成“壹區兩翼多支點”的環泉州灣特大城市(壹區指環泉州灣核心區，主要包括泉州中心城、晉江中心城、石獅中心城和臺商投資區。兩翼是指湄洲灣南岸，北翼包括泉港、惠安，南翼圍繞頭灣包括安海、水頭、石井、金井。多支點是指南安、安溪、永春、德化等縣鎮的支點。)。
以上是泉州未來的城市定位，也就是泉州未來的發展方向。接下來我們就從泉州具體的產業布局和城市建設來了解泉州未來的發展方向。
1.產業布局:泉州將以建設全國重要的先進制造業基地為目標，以信息化帶動工業化，調整產業結構，優化產業布局，提高自主創新能力，構建現代產業體系。在鞏固原有紡織服裝、鞋業、建材、機械制造、食品飲料、工藝制品等產業的基礎上，大力發展石油化工、汽車及配件、船舶制造、生物醫藥、光電信息、半導體、裝備制造等先進制造業。
2.交通規劃:以港口發展為重點，打造海西“西進東出”的重要通道，同時構建以鐵路、高速公路、機場為骨架的大泉州交通網絡。
港口:泉州港將形成小厝港區、竇唯港區、泉州灣港區、深滬灣港區、圍頭灣港區五個港區和十六個作業區。泉州港將在鞏固福建三大中心港口的基礎上，發展成為國家重點港口城市，重現昔日“東方大港”的輝煌。
機場:擴建泉州晉江國際機場，建設大港灣國際機場。
鐵路:將建設福廈高鐵、興全鐵路。
快速路:形成“壹環、兩縱、三橫、五通”的城市快速路骨架。
快速通道路網:加強沿海地區與山區、山區之間的橫向和縱向快速聯系，形成“沿海海灣輻射、內陸網絡縱橫交錯”的全市快速交通網絡基本骨架。
城市軌道交通:建設六條城市軌道交通。
3.城市建設:未來的泉州將是壹個環境優美、歷史文化內涵豐富、現代時尚的國家重點濱海旅遊城市。
泉州前途光明。加油，泉州！
福建層面:泉州是閩南都市圈的核心力量，已確定為福建三大中心城市(福州、廈門、泉州)。
泉州未來的發展方向其實就是泉州未來的城市定位，各級政府已經給出了明確的答案。現在，根據各級政府對泉州的定位:
1.。國家層面:未來泉州將成為海西城市群五大中心城市(福州、泉州、廈門、溫州、汕頭)之壹，形成國家現代制造業基地和民族地區。265438+20世紀海上絲綢之路推進區“壹路”戰略。
2.。福建層面:泉州是閩南都市圈的核心力量，已確定為福建三大中心城市(福州、廈門、泉州)。
3.。泉州市級:泉州未來將建成“壹區兩翼多支點”的環泉州灣特大城市(壹區指環泉州灣核心區，主要包括泉州中心城、晉江中心城、石獅中心城和臺商投資區。兩翼指湄洲灣南岸，北翼包括泉港、惠安，圈地指圍頭灣，包括安海、水頭、石井、金井的南翼。多支點是指南安、安溪、永春、德化等縣域支點。
以上是泉州城市未來的定位，也就是泉州未來的發展方向，再從泉州具體的產業布局和城市建設來了解泉州未來的發展方向。
1.。產業布局:泉州將以建設全國重要的先進制造業基地為目標，以信息化帶動工業化，調整產業結構，優化產業布局，提高自主創新能力，構建現代產業體系。在鞏固紡織服裝、鞋業、建材、機械制造、食品飲料、工藝制品等現有產業的基礎上，大力發展石油化工、汽車及配件、船舶修理制造、生物醫藥、光電信息、半導體、裝備制造等先進制造業。
2.。交通規劃:以港口發展為重點，建設西向東的重要通道，構建以鐵路、公路、海港、機場為骨架的泉州交通網絡。
港口:泉州港將形成小果港、竇唯港、泉州灣港、深滬灣港、圍頭灣港等五大港口和16作業區。在鞏固福建三大中心港口的基礎上，泉州港將發展成為國家重點港口城市。復興前“東港”的宏偉。
機場:擴建泉州晉江國際機場，建設大港國際機場。
鐵路:福廈高鐵、興全鐵路。
公路:形成“壹環兩縱三橫五縫”的市政公路骨架。
快速通道網絡:加強沿海地區與山區的聯系，形成“沿海周邊輻射、內陸網絡縱橫”的城市快速交通網絡基本骨架。
城市軌道交通:建設六條城市軌道交通。
3.。城市建設:未來泉州將成為環境優美、歷史文化內涵豐富、時尚山水的國家重點濱海旅遊城市！
發展下關和晉江石獅匯‘安南’安！
泉州雖然是福建省第壹大經濟城市，但卻是典型的弱縣強市。目前不符合建地鐵的條件。最大的問題是城市人口不足。其實晉江和泉州市區已經連在壹起了，只是少了壹個名字。但晉江畢竟是縣級市，撤市換區難度很大。
泉州最好的辦法是先從惠安縣入手，然後協調惠安改革區的發展，這樣也可以擴大泉州市區的版圖，再慢慢消化晉江、南安、石獅，這樣泉州市區的面積會大大增加。泉州有大城市的土地和人口，但缺乏資金和發展機會。如果泉州有廈門的發展政策，相信泉州絕對是東南沿海城市的“壹哥”。因為企業和人才靠近泉州，廈門會搬到廈門，這對泉州的發展非常不利。
希望泉州未來能加快發展！看看地面上的泉州，看看地下的Xi，來吧泉州！
作為泉州人，我最了解泉州。泉州的崛起，基本是靠自己，靠的是愛必勝的信念。
近年來，由於制造業的衰落，很多民營企業倒閉，工廠倒閉。這幾年政府開始開發房地產，泉州房價最近兩三年漲了差不多50%。政府的財政收入以前主要是企業稅，現在是賣地賺錢。個人認為泉州要繼續崛起，應該是制造業的升級轉型，繼續大力鼓勵民營企業，大力發展制造業。畢竟房地產行業泡沫越來越大，不是長久之計。
目前泉州的經濟規模和城市建設與省會城市和計劃單列市相比，在教育、醫療、交通等方面都沒有優勢，所以這種情況在未來幾年內不會有大的改變。城市性質和江浙工業經濟城市基本壹致，模板上限大概是無錫。
泉州所有縣級市都要有泉州的大格局，這才是發展的硬道理。由於晉江領導、國內外部分政要、工商界人士的阻撓，晉江對全國縣級市GDP排名前10的傲慢有著嚴重的抵觸情緒。目前泉州必須解決的問題是，把晉江南安石獅惠安等規劃區的區域藍圖、軟硬件設施及時上馬，鏈接各區域的快速通道，縣市改區，這是重中之重。只有這樣，泉州才能順應潮流。謝謝妳
整合資源？市區蠶食周邊經濟成果？在市區旁邊搞房地產，拿廈門地產金源？
各位，作為泉州人，我們都知道地級市政府不懂管理實體經濟，但是和當地企業配合的很好。最好不要讓泉州市政府做更多像景清開發區那樣的事情來摘取晉江的經濟成果。景清的發展沒有任何進展。
人民自己探索，敢於拼搏，才是泉州經濟的靈魂！
再說硬貨。剛開始那些虛的，不討論，不談數據，不談誰優誰劣。
硬貨:就是進壹步加強道路交通網絡，加強泉州自身港口建設，擴大晉江機場的人貨中轉能力！
泉州工業很多，企業基數大，基本都是進口料加工，物流需求非常旺盛。現有的高速公路網在未來五年肯定是不夠用的，尤其是縣與縣之間的高速公路(類似於東莞貫穿很多鎮的高速公路)必須盡快建成，而不是依靠高速公路網。泉州周邊高速應該免費，這樣才能提高利用率！
泉州港壹直不如廈門。為什麽？我不明白？但是歷史證明我們有條件做好，因為我們曾經是全國第壹大港，現在做不到全國第壹，至少要做福建第壹。
晉江機場既然決定擴建，就應該盡快開工。最好是和順豐或者德邦和Debon合作。他們的物流解決方案很多，大中小型，都可以壹站式解決。大泉州作為產業鏈的起源地，壹定會帶來更多的利益！
建議減緩晉江，尤其是靳東新區房地產開發的土地出讓速度。歡迎倉儲物流企業開發建設。物聯網是產業的脈絡！
其他縣市也希望借鑒！
1，行政區域調整。拓展泉州市區，根據泉州經濟發展特點進行區域調整。洛江區和臺商區合並。有利於促進羅江發展，優勢互補。惠安縣撤銷惠安區的設立，讓中心城區和泉港區連在壹起。撤銷石獅市，設立石獅區。晉江市是省市經濟發展的典範，區域調整不了，鄉鎮可以局部調整。南安市面積較大，應進行區域調整，可與鯉城區、豐澤區交界處合理整合，擴大兩區面積。有利於快速發展。3.交通建設。發展縣與市區之間的高速和快速軌道或軌道交通。高鐵站互聯互通。4.支持高校建設。規劃高校長、中、短期扶持資金。重點建設。合理調整泉州高校專業整合和重新劃分。
泉州下轄各縣市各有千秋。鞋都晉江，茶都安溪，服裝之都石獅，石都南安，鄒魯海濱城市惠安，確實是百花齊放，但可見泉州的影響力還不夠。
泉州要想繼續發展，首先要整合這些優勢，建設以泉州為中心的大城市。
工業方面，泉州壹直做得不錯。此外，泉州的地理特征獨特，值得壹看的景點很多，適合發展旅遊業。
比如德化九仙山的霧凇就特別好看。
比如南安的蔡古民居，保存的就比較好。
比如永春的牛姆林，風景獨特，可以放空心靈。
當然，還有很多其他的風景。但這些風景除了泉州本地人，很少被外人知道。泉州資源豐富，但缺乏合理規劃。所以首先要發揮自己的優勢。
說到泉州的發展，短期要做的是把惠安區改造成泉港區，真正把泉州市區和泉港區連接起來，中期改造南安石獅區，晉江，拓展中央灣區，遠期設立安永德區，形成壹個整體城市。在這種情況下，別說閩南經濟區和海西-臺灣經濟區，泉州也能輕松無縫對接，真正發揮泉州的力量。當然，前提是以上政策是否支持，泉州市政府是否有寬廣長遠的眼光。
泉州市更名為晉江市，恢復古晉江縣四區，全福區(鯉城)，鯉城羅江壹帶，晉江青陽至晉江南岸金陽區(青陽；繞城高速從圍頭灣的安海灣到內坑磁竈的淩源，二川的津市地區(安海)可以增加龍湖的永和部分到石獅區(豐利)，但沈達線地區要劃入金華地區，再將惠安南壹分為二，泉港並入惠北，臺商投資惠南。南安分為兩個區，錦江東西流域，豐州洪瀨東西區的吳榮區，梅西夏安的觀水師是南岸區，不適合分出南安，否則南安會變成內陸縣，這也是因為安通觀水師沒有拼起來，古南安改成錦江觀水師，也是直屬南安，但區政府可以遷到官橋為中心，官橋就是交界處形成八區制加安溪永春德化三縣