風頭？車企紛紛進入直播。
鏡頭切換到2019 10 16。演員、汽車快車網絡名人“手動耿”和淘寶主播KiKi進行了寶沃的網上汽車銷售。兩個半小時的時間裏，直播間累計訪問量達到459萬，最終結果是網上預訂1623輛車，總訂單超過2輛。不得不說，網上賣車的直觀效果還是挺驚艷的。
為了直播賣車，吉利汽車在淘寶直播間壹口氣直播了三場，第壹場直播就吸引了8000多人觀看。SAIC榮威在直播間詳細演示了新研發的細菌病毒防護設備；蔚來汽車通過全國12蔚來中心進行直播；2月中下旬，Xpeng汽車每周二、三推出不同主題的“直播雲看車”；寶馬在天貓和京東開了直播間。COM官方旗艦店全方位講解寶馬車型；威馬汽車直接加入了Tik Tok直播的陣營；新寶君借助全國經銷商門店，在Tik Tok等平臺直播“有貨”。壹汽豐田、東風日產、上汽大眾等品牌的經銷商都開設了直播間。
不僅是車企搶著登陸直播行業，也在推動人們加速銷售渠道轉型賣車直播。大搜車正式推出新車直播孵化器——24播豹，通過在線名人中汽車直播孵化的方式，為汽車廠商和汽車4S店提供直播汽車銷售賦能服務，拓寬新的營銷路徑。65，438+0，300多壹線銷售人員進駐24鮑波，代表眾多經銷商。經過24位播豹的壹系列培訓指導，可以完成從銷售到主播的轉變。
為了自救？預計銷售額會上升。
看似汽車直播銷售火爆，但經銷商希望網絡直播成為其銷售增長的突破口，這是無奈之舉，也是銷售轉型的嘗試。如果他們想在這場流行病中幸存下來，他們必須做好充分的準備。經銷商專註於為消費者講解車型、分析性價比等服務，或者專註於壹些“黑”的技術實體運營來吸引觀眾，消費者可以選擇性地找到感興趣的話題來觀看直播。
雖然直播車銷量看起來很新穎，但是沒有其他商品的整體流量大。有些直播賣車可以獲得大流量受眾的關註，但那只是個例，更多的是那種幾十人的小流量。同時，疫情刺激了消費者的消費欲望，所以下單更加謹慎。甚至壹些4S商店的直播人員表示，更多的觀眾只是來抽獎和看熱鬧的，但壹些經銷商認為，長期戰略最終會顯示出效果，並進壹步增加觀眾的粘性。當疫情結束後，升溫效應可以加速銷售的提升。
難以實現？還有很多問題需要解決。
最終，汽車銷售直播會讓銷售過程實現，在此期間，壹些因素會成為實現的障礙，比如死板的互動環節，經銷商的“聊天”，很難像其他主播那樣與觀眾有更多的互動，甚至只是完成廠家或領導交給的任務；比如客棧距離太遠，異地提車麻煩；比如價格優惠，單靠降價來吸引消費者下單的方式並不是什麽都試壹試的招數。看對了眼不算太貴，看怎麽降價也不算“打電話”。
作為大眾消費產品，很難壹次性完成驗車、試駕、選車、對比、下單、提車等流程。尤其是駕駛功能看不懂，駕駛體驗完全空白，這是目前的劣勢。別忘了寶沃現場售車的數據。那些訂單看起來很多，但是都可以取消。
AM鏡像摘要
汽車新零售模式已經開啟了壹種新的模式，活賣車只能說是壹種新穎的探索和嘗試。等到技術足夠成熟，消費者足不出戶就能真正完成整個購車流程的閉環，還為時過早。這次疫情給汽車經銷商帶來了新的課題。如何完成線上線下渠道的融合，畢竟要兩條腿走路才能走得更穩，走得更遠。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。