問題二:物流知識:專線企業是什麽意思？物流專線:貨運專線，在國內物流中叫的比較多，是指各物流公司用自己的貨車將貨物運送到專線目的地。壹般在目的地都有自己的分支。就這樣，卡車來回裝貨。開通專線的目的是為了節約成本，但必須建立在貨源充足的基礎上，否則就虧了。所以專線公司壹般出行時間不確定，客戶的交通成本也會降低。專線物流的優點是運輸成本低，缺點是行程時間無法確定，無法滿足急貨。某專線物流公司只會代收起點在網上的貨物，因為這樣的物流公司只有其營業網點在專線上。如果該公司也從其他地方收貨，那麽他們壹定是把這項業務賣給了其他物流公司；總物流是壹家普通的物流公司，業務覆蓋面很廣。相比較而言，專線物流在到達地網點多，貨物在途時間短，價格比壹般物流便宜。缺點是抗風險能力較小，公司信譽度略低。而且壹般物流公司網點遍布全國，速度比較慢，信譽度比較高。其實專線運輸就是直達運輸，就是從壹個城市到另壹個城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業必然會有專線運輸。
問題3:物流專線是什麽意思？專線最大的特點是點對點的“直達”運輸，不配載，不中轉。因為到貨區網點多，貨物在途時間短，價格比壹般物流便宜，到貨時間確定，可以滿足急貨。在長途貨運領域，實際運輸是通過專線進行的。專線屬於專業化物流領域，壹般公司會配備冠宇周轉箱等物流集裝箱，所以速度也相對有保障。
問題4:快遞是什麽意思？和坐車上高速公路沒什麽區別，就是從始發站直接送到目的站。比如快件從上海發出，目的地是北京。壹般來說是從上海經南京轉北京，而專線就沒那麽麻煩了，省去了南京的環節，直接從上海發到北京。應該會快壹點，除非有什麽特殊問題。
1，就是我發現走專線後包裹說特別慢？
樓主應該是指汽車運輸。壹般來說，汽車運輸最慢的時候是壹周以內，因為他不用當天送。比如妳的貨要發到南京，今天到南京的貨比較少，可能會轉到其他公司發貨，或者要等到南京的貨多了，再統壹發貨，不然人家就虧了。總之會快會慢。
2.送貨員決定是否走專線而不是快遞公司了嗎？
這是由托運人決定的。
問題5:物流和快遞有什麽區別？物流是指供應鏈活動的壹部分，是為了滿足客戶的需求，對貨物、服務和相關信息從原產地到消費地的高效、低成本的流動和存儲進行計劃、實施和控制的過程。物流多以倉儲為中心，促進生產與市場同步。冠宇周轉箱等物流集裝箱的研發面向現代倉儲的發展，各項物流活動達到最佳的協調配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。
快遞壹般是指物流公司向個人提供的快遞業務，也可視為物流的分支服務之壹。
問題6:PL是什麽意思？第三方物流
妳面前少了壹個數字，3PL――第三方logisti梗s。
第三方物流
問題7:物流中的立方米是什麽意思？平方是立方米的簡稱。
物流中有輕貨和重貨之分，壹般定義為1: 3，即1噸的貨物，如果體積超過3立方米，就會被記為甩貨。1噸體積小於3立方米的貨物成為重貨。
重貨壹般以每噸多少報價，拋貨壹般以每立方米多少報價。
立方體的計算方法是測量貨物的長、寬、高，換算成米，然後相乘得到產品的單位體積，再乘以件數得到此票中貨物的總體積數字。
問題8:物流零擔線是什麽意思？其原理相當於集裝箱運輸中的LCL貨物。用集裝箱運輸貨物時，如果貨物很多，他們會自己使用壹個集裝箱(屬於FCL)。如果貨少了，用集裝箱會浪費，就交給配送站，和其他客人的貨壹起裝在集裝箱裏，按照體積/重量比和其他客人分攤運費(屬於LCL)。
零擔是指貨物的裝載，即客人的貨物不足壹車，用其他客人的貨物裝載。運費還不到整車。只是因為要等其他客人裝壹車貨，所以運輸時間會比整車時間長。
問題9:快遞是什麽意思？出庫:賣家已經將貨物送出倉庫，送到快遞公司或者正在去快遞公司的路上。
快遞流程:
出發地收貨-提貨-裝貨-運輸-到達配送中心-配送-發貨-客戶收貨-反饋。
快遞又稱快遞，是具有郵政功能的門到門物流活動，即快遞公司通過鐵路、公路、航空運輸將客戶的貨物快速送達。在很多方面，快遞都優於郵政。除了更快的送達目的地，需要簽收外，現在很多快遞公司還根據客戶需求提供郵件追蹤功能，投遞時間承諾等服務。所以快遞的收費比普通郵件高很多。
快遞公司可以按不同的規模經營，從服務特定的城鎮到服務區域性、跨國性甚至全球性的服務。