壹是構建物流信息共享體系，建立標準規範，加快綜合運輸和物流交易公共信息平臺建設，提高倉儲配送智能化水平。鼓勵發展冷鏈物流。
二要推動物流與“雙創”結合，發展多種形式高效便捷的物流新模式，促進物流與制造業、商貿業、金融業互動融合。推動互聯網+中的車貨匹配和運力優化，實現車輛、網點、用戶的精準對接。探索推行“壹票到底”聯運服務，推進倉儲資源網上開通和實時交易。
三是加大用地等政策支持，簡化物流企業設立和業務審批，鼓勵金融機構重點支持小微物流企業發展。創新監管方式，規範市場秩序，加強安全管理。讓現代物流更好地服務發展、惠及民生。
現在通過目前壹些行業的發展趨勢，專線物流快遞未來的發展方向可以參考以下幾點:
方向1:投資“互聯網+”全方位發展
目前，“互聯網+”的發展模式愈演愈烈，各類app在整個物流領域層出不窮，極大地推動了物流行業信息化的進程。形成“互聯網+”物流的首要途徑是改變原有的物流運作模式，全面實施信息化，實現智能物流。
在“互聯網+”的時代，所謂的“互聯網加物流”並不是簡單的建壹個網站，開發壹個車貨匹配的平臺，靠壹個APP發布壹些信息。其實並沒有解決物流行業發展的核心問題。只有適應互聯網的發展模式，利用平臺開發的優勢，才能實現智能匹配、運營監控、財務退車等方面的資源共享，實現大數據、充分資源合作的整個物流生態圈的良好運行。
方向二:以新的方式打造壹條特殊的專線物流。
隨著互聯網思維對傳統行業的改造，線上到線下已經成為各行業創新的主流模式。線上到線下最重要的部分是客戶體驗，物流配送是這部分的重點。“最後壹公裏”的概念已經深入人心，成為行業和資本關註的焦點。如今專線物流在各個領域都有新的表現，尤其是生鮮冷鏈物流專線，已經成為電商O2O的重點嘗試領域。事實上，在壹些與民生相關的領域，如醫藥物流，正逐漸成為特種物流企業關註的重點。
未來有可能在“互聯網+”的基礎上細分“互聯網+專線”模式。專業化、精準化的分工，會在市場細分、專業項目上起到非常重要的作用，實現真正的“特殊專線物流”。
方向三:信息平臺化將是未來物流發展的主要趨勢。
目前，物流業務信息扁平化已經成為行業趨勢，信息平臺的發展模式也將順應趨勢。專用物流配備了行業的信息平臺，結合互聯網“連接+* * *享受+服務”的本質，通過對外接入的方式，提升了專用物流企業的信息化水平。
信息平臺的開發模式也可以說是“信息服務平臺模式”，即信息平臺上的所有專用物流企業都在同壹個開發平臺上，朝著同壹個發展方向共同努力，共同成長。通過實現物流行業大數據積累，實現制造、商貿、物流聯動，打造國內國際物流、公路等運輸方式的聯運，提供產業集群創新供應鏈解決方案，整合中國公路傳統物流行業“小、散、亂、差、多”的特點，幫助中國傳統物流企業向網絡化、信息化、標準化、集約化、互聯網化方向轉型升級，優化物流成本。真正實現基於“雲數據”的深度分析和挖掘，以改善和改變整個物流行業乃至相關行業的整體格局。同時，智能制造、物流平臺、交易平臺、增信平臺與金融相結合，將為更多的中小物流企業帶來新的發展動力和市場資源，產生更高的附加值。？
未來，更多值得期待。......
在不久的將來，隨著中國產業結構的轉型升級和節能環保的經濟發展大潮，我們相信高效、循環、綠色的物流也將是未來新的需求點和增長點，物流基礎設備的循環使用也將成為必然趨勢。相信未來專用物流企業的發展會有更多的新選擇，更多的新機遇！
馮斌物流快遞公司提供的圖片參考: