1.每噸整車貨物運價=發貨基價+運營基價x運價公裏數
2.零擔貨物每10克運價=發貨基價+運營基價x運價公裏數。
3.集裝箱貨物每箱運價=交貨基價+作業基價x運價公裏數。
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托運是物流的壹種形式，是指托運人委托具有托運資質的公司將貨物運輸到指定地點，交付給指定收貨人的服務。根據托運方式的不同，可分為海運托運、陸運托運和空運托運。
壹、運輸方式
海上運輸
1，準備船期。中外運公司按月編制出口船期表，分發給外貿公司和工貿企業，列明航線、船名和國籍、到達日期、收貨截止日期、預計裝運日期和掛靠港名稱(即船只掛靠的港口)。外貿公司和工貿企業據此催證備貨。
2、辦理托運。外貿公司收到國外信用證並核對(或修改)無誤後，即可辦理托運。根據信用證或合同中的有關裝運條款，填寫托運單並提供全套單據，在收貨截止日期前寄給中外運公司，作為訂艙的依據。
3.拿到出貨證明。船公司在收到相關文件後，將準備海運出口托運單，並與相關船公司安排船舶和艙位；然後，船公司會據此出具提單，作為通知船方收貨發貨的憑證。
4.裝貨和裝運。根據船期表，國外船公司代外貿公司從交貨倉庫提貨，並運送到碼頭。碼頭理貨公司清點貨物，憑遠洋運輸公司出具的裝船單據裝船。
5、換取提貨單。貨物裝船後，船長或大副應出具壹份“大副收據”或“碼頭收據”，說明收到貨物的詳細情況。托運人應將上述收據向相關船公司換取提單。
6.發布裝運通知。貨物裝船後，發貨人可以向國外買家發送裝船通知，以便對方準備付款、兌付票據和辦理收貨。如果是C & amp對於F或FOB合同，由於保險是由買方自己辦理的，所以及時發出裝船通知就顯得尤為重要。
陸路運輸
1，正在編譯貨車
計劃-各外貿公司和工貿企業向中外運公司上報月度車皮計劃，註明目的地，並據此進行催貨和備貨。處理貨物。各外貿公司、工貿企業收到國外信用證並核實後，即可辦理托運，即根據信用證或合同中的有關裝運金額，以及貨物名稱、件數、裝運日期，填寫“托運單”並提供相關單據，寄給船公司作為訂車皮的依據。
2、裝車的實施——中外運公司收到運單後，根據配載原則、貨物性質、貨運數量、到站等。，結合車皮計劃，與火車站聯系，由火車站向上級鐵路分局申請車皮。
3.取貨裝車——根據裝車日期，由中外運公司代外貿公司從發貨倉庫取貨，運至車站貨場，車站憑貨運單據裝車。領取提貨單。貨物裝船後，車站地磅會出具提貨單，說明收到貨物的詳細情況。有條件的地方，海關可以監管封關，辦理轉關手續。中外運公司憑運單即陸運提單簽發貨物收據。
4.發送裝船通知——貨物裝船後，外貿公司或工貿企業可以向買方發送裝船通知，以便買方準備付款和兌付單據，辦理收貨。..
空運
1，入住。所有外貿公司和工貿企業備好貨，收到信用證後，即可辦理托運，即根據信用證和合同中的有關裝運條款，以及貨物的名稱、件數、裝運日期、目的地等。，填寫托運單並提供相關單據，這些單據將發送給中外運公司作為預訂航班的依據。
安排貨艙。外國船公司收到托運單及相關文件後，會同中國民航根據配載原則、貨物性質、貨物數量、目的地等安排艙位。，然後由中國民航簽發航空運單。
二、總運費的計算:
1，托運人將貨物送到承運人指定地點，承運人將貨物從A地運到B地，收貨人要在B地指定地點收貨，這種運費只是單獨的運費，不應該有附加費。
2、承運人到托運人所在地取貨，然後把貨物送到目的地，但是沒有交貨的要求，這個運費就是物流運費加壹點小車費(承運人給托運人提供車去取貨)。
3.托運人將貨物交付到承運人所在地，但要求在到達目的地後交貨。運費應該是物流運輸費加上配送費。如需承運人提供卸貨，應在運輸票據上註明，並加收相應的卸貨費和上樓費。
4.發貨人要求提貨，送貨上門。運費應該是取貨費加運費，再加配送費，卸貨費，上樓費，取貨費和配送費根據距離和貨物數量計算。
5.特殊貨物運費相對普通貨物(如鋼琴、精密儀器、設備、超大件、危險品等)較高。).
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