據中汽協統計分析，2023年3月新能源汽車市場份額已達26.6%，銷量同比增長34.8%。可見越來越多的人開始接受和選擇新能源，那麽2023年最值得買的新能源車有哪些呢？市場往往會給出答案。根據近期銷量，以下新能源車最值得購買:
1，比亞迪秦加DM-i
官方指導價:9.98-165800。
比亞迪秦加DM-i是壹款緊湊型插電式混動車。現在新降價後，購買門檻低至9.98萬。在性價比極高的情況下，降價後有信心顛覆傳統合資燃油車。
雖然定位緊湊，但是秦加DM-i的空間壹點也不緊湊，比很多同級別的燃油車都寬敞。這款車型最大的亮點是用車成本，實測的因動力損失的油耗甚至不超過百公裏4L。如果有充電條件，可以作為純電車直接開。如果不具備充電條件，可以選擇購買55KM的車型，設置70%強制電量保護為油車。用車成本也很低。
2.比亞迪元PLUS
官方指導價:13.98-167800。
比亞迪元PLUS為純電動緊湊型SUV，標定續航裏程為430/510 km。作為壹款來自比亞迪E平臺3.0的車型，元PLUS配備了熱泵空調、八合壹電驅動總成和刀片式電池。在不同環境下，車輛仍能實現比同級更好的續航裏程、高效的充電速度和穩定的動力輸出。
雖然元PLUS只是壹款1.5萬元的入門級車型，但大部分車主表示，車輛的乘坐和駕駛品質甚至優於很多20多萬元的轎車，而元PLUS的潮外觀和優於同級燃油SUV的空間表現也讓這款車型深受年輕人和家庭群體的喜愛。
3.比亞迪宋加DM-i
官方指導價:15.48-21.88萬。
要說過去壹年哪款混動車賣得最好，那壹定是比亞迪宋加DM-I，2022年共賣了38.8萬輛。很多消費者明明知道要等半年公交還堅持買，足以看出這種模式有多劃算。
之所以能贏得眾多消費者的青睞，有賴於宋加DM-i過硬的產品實力，在DM-I超級混動系統的加持下，該車型百公裏日實油耗僅為4-5L，油電兩用，讓用戶不必擔心續航焦慮。
宋加DM-i相比大多數主流SUV的65，438+0.5-0.2萬/20萬，不僅用車成本低，而且空間更大，配置更高，內飾用料更良心。現在隨著比亞迪品牌力的提升，這種模式唯壹的劣勢也沒有了。
4.比亞迪韓
官方指導價:20.98-33.1.8萬。
作為比亞迪最具代表性的車型，比亞迪韓的亮相可謂是打響了自主品牌沖擊高端的第壹槍。雖然定位為中型車，但20-30萬的目標價位是中型車。這種錯位競爭+降維策略，讓比亞迪韓具備了全面碾壓競品車型的優勢。
隨著漢EV冠軍版的上市和漢DM的優惠降價，漢家的競爭優勢再次擴大。目前比亞迪韓除了筷子懸掛之外，在空間、動力、配置、舒適性、車價方面都有優勢，是20-30萬最值得買的新能源車。
5.廣汽Aion Y。
官方指導價:11.98-179800。
在過去的壹年裏，廣汽愛安Y的月銷量壹直保持在1.2萬以上，而據統計，目前該車型的個人用戶占比已經達到70%以上。可見，愛安Y不僅是網約車的主力車型，也是很多家庭群體的家用車。
雖然愛安Y只是壹款緊湊型SUV，但後排空間堪比MPV，非常適合家用，430/510/610公裏的續航裏程足夠日常出行。現在購買門檻降低到119800後，愛安Y壹定會進入更多的家庭群體。
6.五菱洪光MINI
官方指導價:3.28-9.99萬
最近，很多車企開始進入微型車領域，五菱洪光MINI的競爭對手越來越多。不過這款車型依然穩坐微型車的頭銜。除了足夠便宜之外，其穩定的品質、紮實的續航、極高的可玩性和保值率是大家依然堅持選擇五菱洪光Mini的主要原因。
從銷量來看，以上車型是目前國內最好的新能源車。雖然按照銷量高來買是正確的，但畢竟沒有壹款車是完美的，總會有各自的優缺點和適用場景。所以建議買車前，最好去4s店試駕體驗。在對車了解清楚之後，結合自己的購車需求和用車場景做出決定。