(1)交貨地點不變。FOB、CFR和CIF都是在裝運港的船上交貨。(2)風險劃分的邊界相同。FOB、CFR和CIF貿易術語都將買賣雙方之間的風險轉移限制在裝運港裝船的貨物上。
(3)運輸方式相同。FOB、CFR和CIF運輸方式都適用於海運或內河運輸，但不適用於陸運、空運或多式聯運。
(4)進出口通關手續相同。。FOB、CFR、CIF的進出口清關手續分別由買方和賣方辦理。
(5)合同性質相同。FOB、CFR和CIF術語的合同都是裝運合同。
(6)交付性質相同。根據FOB、CFR、CIF三種貿易術語，交易性質屬於象征性貨物。
二、FOB、CFR和CIF貿易術語的區別
這三種貿易術語的區別主要表現在買賣雙方承擔的責任和費用不同。FOB貿易條款:買方負責租船、訂艙和支付運費；對於CFR和CIF貿易術語，賣方負責租船、訂艙和支付運費；在CIF貿易條件下，賣方還應辦理運費保險和付款保險。
從國家整體的角度考慮三個貿易條款的適用，以三個貿易條款為主，可以使國家獲得最大的利益。
我們從貿易的兩個方面來分析這壹點:壹是出口商負責CIF貿易條款的運輸和保險費用。為了業務方便，出口商會選擇自己的貨運公司來運輸貨物。同樣，在保險範圍內發生風險事件時，為了得到及時理賠，出口商還是會選擇國內的保險公司對貨物進行投保。
在出口業務下，出口商會促進國內運輸和保險的發展，可以實現國家整體利益的最大化。在出口業務下，基於國家的角度，我們選擇的訂單是CIF、CFR和FOB。出口對應進口，所以就進口而言，我們選擇的順序是FOB，CFR，CIF。
相似之處:
1.適用的運輸方式是壹樣的:水運。
2.風險劃分的邊界是壹樣的:裝運港的船方。
即就賣方或買方承擔的風險而言，FOB = CFR = CIF。
3.同壹交貨地點:裝運港的船上。
4.進出口手續的負責人是壹樣的:出口手續由賣方辦理，進口手續由買方辦理。
差異:
責任(運輸、保險、進出口手續等。)以及買賣雙方承擔的費用(與上述責任相關的費用)不同。即FOB買方負責海運費和保險費，CIF賣方負責海運費和保險費，CFR買方負責保險費，賣方負責海運費。
就賣方承擔的責任和費用而言:CIF & gtCFR & gt離岸價格
FOB= =成本價
CFR =離岸價+運費
CIF=CFR+保險費
簡述三個貿易術語cif cfr fob的異同，cif、cfr、fob三個貿易術語有何異同？CIF、CFR和FOB的相似之處在於它們只適用於海運或水運。
三者的區別在於成本和風險的不同——
FOB是指在裝運港船上交貨，賣方承擔貨物裝船前的壹切風險和費用；
CFR以FOB為基礎，賣方還承擔從裝運港到目的港的運費，即CFR=FOB+運費；
CIF以CFR加保險費為基礎，即CIF=CFR+保險費=FOB+運費+保險費。
簡述“老三”貿易術語和“新三”貿易術語的異同。
可以看出，FCA、CPT、CIP是由FOB、CFR、CIF三個傳統術語發展而來，其責任劃分原則相同，但也有區別，主要表現在以下幾個方面:
1.應用方法不同。FOB、CFR、CIF只適用於遠洋和內河運輸，其承運人壹般限於船公司。FCA、CPT、CIP不僅適用於海運和內陸運輸，也適用於陸運、空運等各種運輸方式的單壹運輸，以及兩種或兩種以上不同運輸方式組合的多式聯運。承運人可以是船運公司、鐵路當局、航空公司或安排多式聯運的聯合運輸經營者。
2.交割地點和風險轉移地點不同。“三型”的交貨點是裝運港的“船舷”，當貨物越過裝運港的“船舷”時，風險也從賣方轉移到買方；“新三型”的交貨地點取決於不同的運輸方式和不同的協議。可以在賣方所在地承運人提供的運輸工具上，也可以在鐵路、公路、航空、內河、海運承運人或多式聯運承運人的運輸站上，也可以在賣方在其接收點的交付工具上。至於貨物滅失或損壞的風險，也是在賣方將貨物交給承運人時轉移給買方。
3.費用不壹樣。在租船運輸的FOB合同中，應明確裝貨費用由誰承擔，在租船運輸的CFR和CIF合同中，應明確卸貨費用由誰承擔。在FCA術語中，如果賣方在其所在地交貨，裝貨費由賣方承擔。但在CPT和CIP合同中，賣方支付的運費實際上包含了裝卸費用，因此不存在裝卸費用由誰承擔的問題。
4.不同的運輸單據。在“老三樣”貿易術語下，提交的已裝船提單是所有權憑證。在FCA、CPT和CIP條件下，提交的運輸單據取決於不同的運輸方式。例如，在鐵路、公路和航空運輸方式下，應分別提供鐵路運單、公路運單和航空運單，後者往往不是所有權憑證。
三種貿易術語fob、cif和cfr的異同
是只適用於運輸的貿易術語。
主要區別在於各自的風險範圍和費用負擔。
當然船上交貨是指賣方承擔貨物在指定裝運港越過船舷前的所有費用，以及核出口報關的稅費。最重要的是及時發送裝船通知，以便買方投保。對於賣家來說也是壹種相對容易的方式，但是這種方式不太主動，容易暴露成本。運費保險，租船訂艙都是買方的事。
在cif條件下，賣方負責支付運費和保險費，特別船和清關稅之前的所有費用。試想，如果妳在業務上熟悉保險公司，妳在報廢上可能有很大的回旋余地，所以妳得熟悉程序。
Cfr現在被稱為c & ampf表示成本加運費。使用這壹貿易術語時，最需要註意的是裝船通知必須及時發出。如果賣方未能及時發出通知，貨物在海上遇到的風險應由賣方承擔。
如何比較FOB、CFR、CIF這三個貿易術語？我分析了FCA、CPT和CIP與FOB、CFR和CIF的比較。自己看有沒有幫助(1)。都是象征性的商品，對應的買賣合同就是出貨合同。(2)出口商負責出口申報，進口商負責進口申報；(3)買賣雙方承擔的運輸和保險責任是對應的，即FCA和FOB相同，CPT和CFR相同，賣方負責運輸和保險。回答:ABCDE，其他問題妳可以查13貿易術語，我也遇到過這樣的問題。分析了交貨地點、風險轉移邊界、運費溢價、出口報關費/進口報關費、港口貨物跨船舷裝運的FOB、買方、賣方、港口貨物跨船舷裝運的CFR、買方、賣方、港口貨物跨船舷裝運的CFI、買方、賣方、買方、水運的所有差異。
采納它
請簡述FOB CFR CIF貿易條件下的運費。FOB不含運費，CFR:只含運費，CIF運費加保險。
FOB、CFR、CIF三個貿易術語的* *是()。c風險劃分的分界點是壹樣的。
遍布船舷
價格條款是外貿所特有的。因為我們不可能和客戶面對面付款，面對面發貨，所以總是要長途運輸，所以會有各種運輸費用。當然，計算價格的時候要把這些費用算進去。根據交貨地點和方式的不同，運雜費自然也不同，所以我們規定了壹些條款來表示不同的交貨方式，以此來衡量價格。
在國際貿易中，習慣上使用港口和碼頭作為交貨地點，因此有三種主要的價格術語:
1.中國碼頭交貨:術語是FOB。比如說，如果貨物約定在上海港交貨，就叫FOBSHANGHAI。這樣，除了貨物本身的價值，妳還要加上把貨物運到上海碼頭的運費、報關出口費和上海碼頭上產生的雜費，這就是總成本價。離岸價是最基本的價格。簡單公式:FOB=價格，國內運費加雜費。
2.在國外碼頭交貨:這個術語叫做CN。比如在美國紐約港做壹個裝運貨物的協議，叫CNFNEWYORK。這樣除了FOB價格，還加上了貨物運到美國紐約的運費和雜費。簡單的公式:CNF =離岸海運費
3.在國外碼頭交貨，同時給貨物買保險，避免途中損壞:術語叫CIF。同樣，雙方同意紐約港的貨物將被稱為CIFNEWYORK。這種方式是在CNF價格的基礎上增加壹點保險費。保險費是多少？由保險公司決定，根據貨物種類和交貨地點略有不同。打電話給保險公司，告訴他們妳貨物的種類、價值、去向，他們會告訴妳保險費需要多少。