165438+10月30日，在第三屆“中國汽車產業品牌與傳播峰會”上，吉利汽車集團副總裁楊學良提出了“臺灣要在大平臺上做大事”和“媒體投放要遵循二八定理”的觀點，引起了企業界和學術界的熱烈討論。
大平臺做大事。
雖然媒體去中心化是大勢所趨，但媒體傳播已經從單壹渠道向多元化渠道轉變。不過，浙江大學傳媒與國際文化學院常任教授潘建新指出:“對於大多數汽車企業來說，傳統的核心媒體仍然具有強大的影響力和引導力，其最大的功能是傳播重要消息。”
楊學良非常贊同潘建新的觀點。他說:“毫無疑問，大平臺將發揮其在傳播大品牌和大事件方面的獨特優勢。目前大平臺也在思考如何脫離傳統思維，如何在新環境下利用新的技術手段創新傳播模式。壹個多月前，我和央視新媒體負責人溝通。他舉例說，駐成都總領事館要外遷的時候，他們在領事館前放了兩個攝像頭，直播搬家動態，隨時都可以有人過來，在鏡頭前談談自己的看法。直播了壹整天，這在傳統電視媒體是不可能的。但在網絡上央視新聞客戶端直播時，該內容的實時在線轉發量卻高達國慶閱兵。所以我認為，企業應該參與到‘嫦娥’登月、深海潛水等大話題的傳播中，或者和央視這樣的大平臺合作。這些內容自媒體是做不到的。"
顯然，在楊學良看來，企業要想塑造品牌影響力，打造品牌口碑，就應該積極參與重大事件和話題的傳播，而這只有通過與大平臺合作才能實現。
“二八理論”還適用嗎？
學術界和企業界雖然認同“平平安安做大事”的觀點，但對於如何運用自媒體的觀點，分歧很大。楊學良“遵循二八定理”的觀點引發了與會者的激烈爭論。
楊學良認為:“在選擇自媒體傳播上，‘二八理論’依然適用，企業應該把80%的精力放在擁有20%頭部優勢的自媒體平臺上。”
其實楊學良的觀點也是目前大多數公關公司采用的傳播策略。原因很簡單。公關公司要想說服廠商把錢花在哪些媒體上，媒體的關註度和媒體能帶來的流量數據是最直觀有效的體現媒體影響力的方式。然而，這種簡單的通過“二八理論”來劃分媒體的方法，越來越受到業內人士的質疑。
壹汽-大眾銷售有限公司大眾品牌公關總監段寧作為企業代表，從實踐角度對“二八理論”提出異議。他認為:“我們在思考和觀察，流量大的媒體就壹定是對的嗎？其實更多時候，信號強的媒體可能效果更好。每個品牌和每個OEM都在提高預算效率。如何在媒體上把他們的品牌信息打得更強更大，是每個公關人都應該思考的問題。”
與此同時，學術界代表也對“二八理論”提出強烈反對。潘建新認為:“在自媒體時代，二八理論並不適用。雖然排名前十的網絡名人受眾多，流量大，但是寶馬和捷豹路虎中國的車主肯定不壹樣。換句話說，網絡名人流量中的重復流量是巨大的，妳付出的錢是給所有人的。越追網絡名人Top10，花錢越多。Top10的報價是後30的幾十倍，妳就知道嚴格衡量ROI是不合理的。企業最好找符合自己品牌產品定位的網絡名人。”
核心價值觀的傳播需要在精準上下功夫。
如果不建議通過“二八理論”簡單劃分媒體，制定傳播策略，企業應該如何選擇媒體？傳播策劃應該怎麽做？
精準的溝通成為了最有效的手段。北汽集團越野車銷售服務有限公司總經理彭鋼表示:“對於小眾品牌，或者在傳播資源有限的情況下，大眾傳播的效果可能不會很好。這就需要找到壹個認同妳品牌價值觀的群體，或者要求潛在用戶接觸到妳的傳播信息。以前我們講的是精準廣告。現在要考慮的是精準的公關內容投放。我們用數字技術找到願意了解這個品牌的客戶，精準推送他可能感興趣的內容。”
彭鋼在上述觀點中提到了非常重要的壹點，這也是準確溝通的前提，即“價值認同”。這壹觀點也得到了原華晨寶馬公關副總裁、大眾汽車品牌總監、現大連天思自然歷史教育集團國際部副總裁馬景華的贊同。她認為:“企業選擇做媒體很重要，壹定要符合自己的價值觀。因為消費者會通過妳選擇傳播的媒體平臺來判斷妳是壹個什麽樣的品牌。”
整體來看，在去中心化的趨勢下，傳統媒體的話語權受到了挑戰，自媒體的價值和作用日益凸顯。但從另壹個角度來看，自媒體的泛濫，讓廠商的傳播變得更加困難。“二八理論”雖然可以從數據層面過濾掉壹些影響力較小的自媒體，但單純的流量至上理論壹方面容易陷入平臺和自媒體關聯、數據造假的陷阱，另壹方面流量大也意味著受眾群體過於龐大和復雜。因此，廠商建立自己的傳播圈子，尋找有價值觀的群體，投入更多精力進行精準傳播，做好信息輸入和影響力輸出，是未來的傳播方向。
(來源:互聯網)
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