小鵬P7彭懿版絕對可以稱得上是本屆廣汽車展上最受矚目的新能源汽車之壹。
在P7的基礎上，原有的“彭懿門”和熒光綠色車漆非常醒目。值得壹提的是，這對鵬翼門不僅具有電動開閉和電動吸合功能，而且在開閉過程中遇到障礙物會自動停止，避免潛在風險。
除了驚艷的外觀，這款車的續航能力和動力表現同樣可圈可點:後驅長續航版的NEDC續航裏程可達706公裏；此外，還有更強勁的四驅高性能版本供極限玩家選擇。
作為壹款新能源車，它的內飾設計也非常簡潔，車內的所有功能都集成在流行的懸浮式中控儀表屏幕上。智能車也是小鵬P7的“獨門絕技”之壹。新車搭載XPILOT搭配Xavier計算平臺？3.0輔助駕駛系統及支持軟硬件升級服務，Xmart？OS？2.0智能車聯系統的應用生態也非常方便易用。
此外，P7彭懿版還標配丹拿音響系統18揚聲器，並附贈包括電機終身保修、動力電池終身保修、流量升級、終身免費音樂VIP、電動尾門等14專屬權益。
XC40？充電是沃爾沃首款純電動汽車。從外觀上看，依然是沃爾沃經典優雅的家族設計風格；最明顯的區別就是電動車專屬的封閉式格柵，但除此之外，只有左邊的充電口和尾部的P8。充值logo可以和燃油版區分開來。
作為沃爾沃旗下的純電動汽車，其安全性也不含糊。新車基於CMA架構。除了出色的電控和車身結構，沃爾沃還在電池本身、電池外部保護、電和熱管理系統上下足了功夫，確保每個環節的絕對安全。
得益於電動車的特性，它不僅重心更低，而且重量分配更合理，動力分配比燃油車更直接、更迅速，無疑提高了操控性和安全性。除了環保，電氣化的XC40已經全面進化。
大眾ID.4是壹款基於大眾全新MEB平臺的純電動SUV車型。引入中國後，分別由上汽大眾和壹汽大眾生產，在細節上做了壹些區別。
▲左邊是上汽大眾ID.4？x？輕押4？X
封閉式的進氣格柵和與車身融為壹體的門把手表明了其電動車的身份，但壹汽-大眾的ID.4？CROZZ保留了德系大眾的設計，而上汽大眾的ID是4？x？輕押4？x做了修改，區別主要集中在前後杠和燈組形狀上。
▲左邊是上汽大眾ID.4？x？輕押4？X
除了外形上的不同，兩者的體型也有所不同。上汽大眾對他們的ID.4感興趣？x？輕押4？x進行了本土化加長，讓電動車具有先天優勢的空間可以通過上壹層樓梯來表達。
▲左邊是上汽大眾ID.4？x？輕押4？X
它們的內飾基本壹致，除了壹些細節。幾乎所有的實體按鍵都換成了觸摸按鍵或者中控屏，但是上汽大眾ID.4？x？輕押4？x優化了杯架位置和無線充電。
新車還搭載了智能車載系統4.0，iq。Drive智能駕駛輔助和智能BMS管理系統，在智能控制的同時可以根據不同路況控制功耗；同時，兩款新車還支持極其高效的充電，通過DC快充可在40分鐘內充滿80%的電量，NEDC續航裏程可達550公裏以上。？
漫威？R是SAIC R car的第二款車型，定位智能豪華純電動SUV。雖然是純電動車，但是外觀充滿了性能車的味道，X型的前臉非常犀利，很有攻擊性。
新車內飾配備了12.3英寸全液晶儀表和19.4英寸多媒體中控屏。兩塊大屏幕成為了該車的核心設計，幾乎沒有實體按鍵，科技感十足。此外，它也是SAIC首款搭載5G技術的車型，支持L3級智能輔助駕駛，具有停車啟動引導、彎道智能減速、速度引導等功能。
漫威？r官方數據NEDC續航可達500公裏，0-100 km/h加速僅需4.8秒；同時，配備長壽命選裝包的車型續航可達700公裏。
iX3的整體造型沿用了燃油版的設計語言，但很多細節都采用了藍色的裝飾。全新的輪轂造型兼顧了靜音性和抗風性能的優化，造型也很有動感。
IX3搭載當代安普科技有限公司的NCM811三元鋰電池。電池組總容量約80千瓦時，凈容量74千瓦時，續航裏程500公裏。其第五代eDrive電驅動系統采用單電機後驅形式，首次搭載電機、變速箱、逆變器壹體化動力總成。最大功率286馬力，峰值扭矩400牛·米，0-100 km/h加速時間僅為6.8秒。
全新寶馬？iX3在寶馬沈陽工廠制造，也是第壹款從中國走向全球的車型。
結語:從以上盤點不難看出，中國誕生了很多優秀的新能源汽車，中國也開始制造寶馬汽車銷往世界各地，這無疑體現了國內造車水準的提升。面對上牌難、加油貴、汙染嚴重的現狀，壹輛新能源汽車或許會成為我們另壹個更好的選擇。
如果妳是燃油車的忠實粉絲，又被新能源車的經濟用車體驗深深吸引，請不要錯過下期插電式混合動力車的精彩盤點。
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