受疫情影響？很多車企調整返程時間。
面對疫情，很多車企開始調整復工時間，其中奔馳、寶馬、奧迪都要求在10天左右完成復工。其他合資品牌為了應對疫情，大多按照政府要求的復工時間，在各地安排復工。據了解，在此次疫情受災最嚴重的湖北省，東風汽車是受災最嚴重的車企。根據湖北省發布的春節放假延期通知，省內各企業復工時間不早於2月13日24時。鑒於此，重災區的汽車行業停工時間更長。
對此，東風汽車、東風本田、神龍汽車、東風雷諾等自主和合資車企都進行了相關調整。據最新消息，神龍汽車正式復工時間不早於2月13日24: 00，具體時間將根據疫情變化和政府相關要求另行安排；成都和上海的員工應按當地的規定和要求復工。“據東風本田相關負責人介紹，東風本田復產時間將根據疫情防控情況確定；天津、蘇州工廠(摩托車)2月10復工。
在合資品牌復工的情況下，壹汽大眾和SAIC大眾表示，中國各地工廠的生產和銷售都要按照政府要求復工的時間來安排，大眾中國總部要求員工在2月17之前在家上班。對此，從壹汽-大眾壹線銷售了解到，受疫情影響，大部分經銷商仍處於停產狀態，門店日常經營受到影響。“1和2月份的車市跌幅可能超過20%。”
此前我也了解到，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎表示，為應對疫情，將取消對經銷商的月度考核，同時向經銷商提供適當的庫存補貼，緩解經銷商的壓力。英國菲尼迪也表示，受疫情影響，將進壹步調整各地復工時間，同時為經銷商提供庫存打折政策，直至，並根據疫情影響，為經銷商提供降低財務利息、延期付款等措施。
據了解，北京奔馳於2月3日恢復生產。我走訪了北京奔馳的4S店，了解到復牌時間已經根據相關政策進行了調整，但正常的銷售業務隨時可以辦理，只是人員有限。2月8日以後，大部分工作人員基本可以恢復正常工作狀態。
根據疫情政策，寶馬決定推遲復工。即使相關人員2月3日回到市裏上班，也需要隔離14天才能正式上班。目前的消息是，他們將於2月17日返回辦公室。奧迪暫定於2月14復工，但要考慮到後續疫情情況再做調整。之前走訪4S門店，發現只有值班人員在接待，部分4S門店規定2月9日正常上班。
根據現有信息，現代和起亞計劃於2月17日在中國工廠恢復生產。目前中國自主品牌已經按照國家規定和地方政府要求的規定時間復工，大部分車企已經在2月10復工。目前吉利汽車、長城汽車、壹汽奔騰、廣汽傳祺、奇瑞汽車、長安汽車、比亞迪等品牌正在逐步復工。
應對疫情？車企線下營銷政策的調整
疫情的不斷發展也加速了車企網絡營銷的市場布局。在疫情戰役期間，許多車企開始調整市場政策。他們大多主要推出“在線看車”、“VR看車”、“在線訂購”以及壹些在線支付、上門維修等服務，有的還為消費者提供試駕，進壹步刺激消費者的購車欲望。
當然，在疫情爆發後，沃爾沃於2月2日推出了經銷商關懷政策，成為首家免除經銷商銷售考核任務的車企，並逐漸被眾多車企認可。在探索疫情期間新的營銷服務模式方面，奧迪還為用戶開設了網上4S展廳，通過智能看車、在線下單、零接觸交付等方式為用戶提供服務。
對於經銷商，奧迪將進壹步動態調整銷售目標，2月份銷售目標考核失敗，對經銷商壹線人員給予補貼，緩解經銷商的市場壓力。
此外，自主品牌吉利推出線上暖心服務，智能展廳功能可實現VR看車、線上金融續保、24小時緊急救援、延保、上門服務。比亞迪為消費者提供在線看車、車話、試駕、訂車、上牌、送車服務。
長城汽車在疫情期間調整銷售模式，重點開展網上銷售業務遠程培訓，進壹步強化經銷商網上營銷能力，鼓勵利用網上4S店VR看車、微信直播看車、視頻直播看車，並保持24小時400熱線開展營銷，滿足消費者在疫情期間看車、購車需求。
上汽通用五菱推出“網上看車？“購車無憂”服務通過網上預約、現場試駕等方式進壹步提升消費者的購車體驗，表示未來將進壹步探索電商、直播等線上銷售模式。此外，國內車企早就參與線上營銷布局。其中，新勢力汽車品牌店威馬用戶中心承擔用戶車輛的全流程交付功能，提供試駕、出行、銷售維修等服務。，是早期建立的全流程購車的線上購車模式。
鑒於目前的疫情，很多車企都調整了營銷措施，其中調整銷售目標和補貼經銷商都是在市場壓力下克服困難的責任。相信在眾多汽車企業的不斷努力下，中國汽車市場也將迎來疫情過後的新“春天”。
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