就鐵路而言，貨運是最重要的盈利點，占整個客貨運輸的60%。貨物在鐵路上周轉越快，中間折騰的時間越少，鐵路運輸的效率就越高。以下是我給大家整理的鐵路集裝箱運輸的基本特點。歡迎閱讀瀏覽。
鐵路貨運的特點:
集裝箱化、集中化、超載、直接訪問和快速
就鐵路而言，貨運是最重要的盈利點，占整個客貨運輸的60%。貨物在鐵路上周轉越快，中間折騰的時間越少，鐵路運輸的效率就越高。同樣的航線，采用不同的貨物運輸方式所獲得的收益可謂天壤之別。這樣，鐵路貨運技術的發展就有了明確的方向，即集裝箱化、集中化、重載化、直達化和快速化。以上任何壹種方法都是挖掘鐵路貨運潛力的好方法。
貨物集中
是指把原來分散的貨場集中起來，辦理貨運的方式，可以提高鐵路的競爭力。
直接存取
指的是從始發地到目的地編組的貨車，中間沒有拆卸編組操作，節省了貨物的周轉時間。
再裝
是指充分發揮鐵路運輸集中、大宗、長距離、全天候的優勢，大幅度增加運輸能力，提高運輸效率，降低運輸成本，是現代世界鐵路在大宗和大宗貨物運輸領域最重要的技術成果。
快速
適用於快遞包裹，重量輕，裝載運輸方便。通過提高卡車的運行速度，他們可以更方便地為托運人服務。
集裝箱運輸的分類和定義:
集裝箱運輸包括集裝箱運輸和集裝箱運輸(集裝箱運輸用於適合包裝的貨物，集裝箱運輸用於不適合包裝的貨物)。因此，集裝箱運輸就是借助集裝箱這種大型標準化集裝箱來運輸貨物。
集裝箱運輸:
是指利用托盤、集裝箱籠、集裝箱架、集裝箱桶、集裝袋將貨物組合成運輸單元，然後通過鐵路運輸。集裝箱和集裝箱運輸具有運輸、裝卸、搬運、配送方便，充分利用車輛載重，加快車輛周轉，保證貨物運輸質量，提高貨物運輸效率，實現多式聯運和門到門運輸等壹系列優勢。它是實現鐵路貨運現代化的重要途徑。
集裝箱運輸已經成為各種運輸方式之間甚至國際間貨物聯合運輸的主要運輸方式。
貨物運輸方式的類型:
1.公路運輸。
這是壹種主要利用燃氣車和其他車輛(如人力、畜力車)在高速公路上運送乘客的方式。公路運輸主要承擔短途、小批量貨物運輸，水運、鐵路運輸難以到達地區的長途、大批量貨物運輸，鐵路、水運優勢難以發揮的短途運輸。由於公路運輸的靈活性，近年來，在有鐵路和水運的地區，長距離大型物流運輸也開始使用公路運輸。
公路運輸的主要優勢是靈活性強，公路建設周期短，投資少，易於因地制宜，對接收站設施要求不高。可以采用門到門運輸，即從托運人門口到收貨人門口，不轉運，不重復裝卸。公路運輸也可以作為連接其他運輸方式的手段。公路運輸的經濟半徑壹般在200公裏以內。
2.鐵路運輸。
這是壹種利用鐵路列車運送乘客和貨物的運輸方式。鐵路運輸主要承擔長途、大件貨物運輸。在沒有水運條件的地區，幾乎所有的大件貨物都依靠鐵路，鐵路是幹線運輸中的主要運輸形式。
鐵路運輸的優點是速度快，受自然條件限制，運載量大，運輸成本低。主要缺點是靈活性差，只能在固定線路上運輸，需要其他運輸方式協調銜接。鐵路運輸的經濟裏程壹般在200公裏以上。
3.水運。
這是壹種利用船只運送乘客和貨物的運輸方式。
水運主要支撐大規模、長距離的物流運輸，在幹線運輸中起主要作用。在內河和沿海地區，水運往往作為壹種小型運輸工具，補充和連接大量的幹線運輸。
水運的主要優勢是成本低，可用於低成本、大規模、長距離運輸。但水運也有明顯的缺點，主要是運輸速度慢，受港口、水位、季節、氣候影響大，所以壹年中中斷運輸時間長。水運有以下四種形式:
(1)沿海運輸。它是壹種利用船只通過靠近大陸的沿海水道運送乘客和貨物的方式。壹般用中小型的船。
(2)海上運輸。它是利用船只通過大陸周邊國家的海道運送乘客和貨物的壹種交通方式。根據航程不同，中型船或小型船都可以。
(3)海洋運輸。它是壹種利用船舶漂洋過海的長途運輸形式，主要依靠體積較大的大型船舶。
(4)內河運輸。它是在陸地上的江河、湖泊、河流等水道中利用船舶進行運輸的壹種方式，主要使用中小型船舶。
4.空運。
這是壹種乘飛機或其他飛機的交通方式。空運的單位成本很高，所以主要適合攜帶的貨物有兩種。壹類是貨運承載能力強的高價值貨物，如昂貴設備的零配件、高檔產品等。另壹類是急需物資，比如救災物資。
空運的主要優勢是速度快，不受地形限制。在火車和汽車達不到的地區依靠航空運輸意義重大。
5.管道運輸。
這是壹種利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的運輸方式。其輸送方式是通過物體在管道中沿壓力方向依次運動來實現的。與其他運輸方式的重要區別在於管道設備是靜止的。
管道運輸的主要優點是由於使用了密封設備，在運輸過程中可以避免損耗、丟失等損失，不存在運輸過程中其他運輸設備本身消耗電力而導致的無效運輸問題。另外，運輸量大，適用於大型、連續運輸的物料。
6.國際多式聯運
多式聯運的簡稱基於集裝箱運輸，是指根據多式聯運合同，通過至少兩種不同的運輸方式，將貨物從壹國的接收地運輸到另壹國的指定交貨地。國際多式聯運適用於水路、公路、鐵路、航空等各種運輸方式。在國際貿易中，由於85% ~ 90%的貨物是通過海運完成的，所以海運在國際多式聯運中起著主導作用。
優點是:1，責任統壹，手續簡單；
2.節約成本，降低運輸成本；
3、減少中間環節，縮短時間，提高運輸質量；
4.運輸組織水平提高，運輸更加合理化；
5、實現門到門運輸；
6.從政府的角度來看，發展國際多式聯運具有以下重要意義:有利於加強政府對整個貨物運輸鏈的監督和管理；確保國家在整個貨運過程中獲得較大比例的貨運收入；有助於引進新的先進運輸技術；減少外匯支出；提高國內基礎設施的利用率；通過國家的宏觀調控和引導功能，保證使用對環境破壞最小的運輸方式，達到保護我國生態環境的目的。
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