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零擔物流的業務流程

零擔運輸的流程與其他運輸方式的基本流程相比,差別不大,包括托運、運輸、貨物交接、貨物交付。唯壹大的區別就是有零擔中轉。下面用主要的零擔運輸方式——公路零擔運輸來介紹零擔運輸的基本流程。

交付裝運

運輸零擔貨物,托運人應填寫“汽車零擔貨物運輸運單”。運單壹定要寫清楚。

托運人自願為貨物投保汽車貨物運輸保險和保價運輸的,應當在運單上註明。

托運人註明的特殊事項,經承運人同意後,雙方簽字生效。

零擔貨物的包裝必須符合國家和交通部門的規定和要求。對於不符合包裝標準和要求的貨物,托運人應改進包裝。對於不會對運輸設備和其他貨物造成汙染和損壞的貨物,如果托運人堅持使用原包裝,托運人應在“特殊事項”欄中註明,由托運人承擔由此可能造成的損壞。

托運危險貨物時,包裝應嚴格遵守交通部頒發的《道路危險貨物運輸規則》;根據雙方協議運輸易汙染、易碎、易腐和新鮮物品,其包裝必須嚴格遵守雙方協議的規定。

普通零擔貨物中不得攜帶危險、禁運、限制和貴重物品。

托運政府法律法規禁止或限制運輸的零擔貨物,需要公安、衛生檢疫或其他準運證明的,托運人應同時提交相關證明。

托運時,托運人應在每件貨物兩端貼上統壹的貨物標簽,註明運輸編號。需要特殊搬運、堆放和儲存的貨物,應在明顯處標明儲運須知,並在運單“特殊物品欄”註明。

(指統治者)由上天註定

承運人接受零擔貨物運輸業務的程序應該很簡單。提倡上門服務,開展信件和電話受理業務。對符合零擔運輸基本要求、包裝合格的貨物,不得拒絕運輸。

承運人應當對驗收合格的零擔貨物及其包裝、運單和標簽進行認真審核,對不符合和錯誤的,應當要求托運人改進和更正,並在重要更正處加蓋托運人印章。核實無誤後,在運單上加蓋運輸章。

承運人對零擔貨物有疑問時,可以要求托運人開箱檢查。

承運人應在“始發站記載事項”欄內填寫托運人提供的禁止或限制運輸貨物的名稱、證件號碼和公安、衛生、檢疫證明,並在證明上加蓋承運人印章。如有必要,可將證書附在運單上,隨貨物壹起送檢,到貨後壹起交給收貨人。

承運人應當在貨物運單上加蓋“保價運輸”字樣,並按規定收取保價費。對於有其他特殊要求的貨物,必須嚴格遵守約定的運輸條件和特殊事項。

取消和變更

在接受的貨物裝運之前,托運人可以取消托運。承運人應當按照規定驗收已支付的取消傭金和其他費用。運費和其他費用尚未支付的,應當退還托運人。托運人要求變更到貨或收貨人的,必須辦理變更手續,變更貨物標簽。承運人應按規定收取變更手續費,給承運人造成的實際損失由托運人承擔。如果貨物已經裝運,將不會處理取消和更改。

由於承運人的責任造成運輸取消的,承運人應當免收手續費,退還全部運雜費,並承擔由此給托運人造成的直接實際損失。

在貨物運輸過程中,因自然災害和道路堵塞造成運輸受阻時,承運人應及時與托運人聯系,並按下列情況處理:

1.托運人要求退貨的,可以免費退貨,未完成路段運費退還;

二、托運人要求繞道運輸或變更到站時,據實收取運雜費;

三、托運人要求現場卸貨和處置的,退還未完成的公路運費;

四、承運人應在卸貨期間在受阻地點免費保管貨物五天。在非承運人倉庫,保管費由托運人承擔。

貨物發送

貨物在裝運、轉運和到達時必須嚴格交接。由始發站分別簽署直達和中轉《汽車零擔貨物交割單》,按單交付接收,單貨壹致,雙方簽字蓋章。

貨物在裝運前如有短缺或損壞,經始發站處理後方可裝運;貨到後,票貨有區別。按照以下方法:

壹是車票缺貨,到站壹致。交接雙方在車票上簽字,由到達站查詢處理。如果到達站不符,交接雙方將在票上背書,貨物票將退回始發站。

二、無票貨物,到站時,應由收貨、交接雙方在清單上簽註,並通知始發站補開發票;到站不壹致的,交接雙方在清單上背書,貨物退回始發站。

三、貨物短缺、損壞(包裝破損),不得拒收貨物。檢驗、重新稱重、記錄簽字、通知始發站由到達站辦理,責任方賠償。

四、流向錯誤,越錯站、越票,貨物退回始發站或貨物票所註明的到達站。

貨物轉運

零擔貨物應盡可能直接交付。如果非要轉車,線路要合理。中轉站應優先運送中轉貨物,中轉時間不得超過兩班。

零擔站應公告中轉站。中轉站應指定專人負責貨物中轉,有條件的地方應設立中轉專用倉庫。

中轉站發現貨物有破損時,應修復完好,並將修復情況記錄在運單和交接清單上。

中轉站發現票貨不符的,按照第三十二條的規定處理。

貨物發送

貨物到達後,到達站應及時向收貨人發出到達通知,並做好記錄。收貨人憑提單提取貨物,並在提單上加蓋印章。到站支付貨款後,還應在提單上加蓋“貨款已付”的戳記,以作記錄。

貨物是壹件壹件地交付的。如果包裝損壞,雙方應清點磅數,責任方應賠償貨物的短損。標簽脫落難以識別的商品,發貨前壹定要仔細識別。

提單如有遺失,收貨人應及時向到站掛失。確認後,憑有效證件即可提貨。掛失前貨物已被他人憑票據取走的,到站應配合查找,但不負責賠償。

發出“到貨通知單”後壹個月內無人提貨或收貨人拒收的,到貨站應向始發站發出“無法提貨通知單”。超過壹個月仍未領取的,按國家經委頒發的《港口、車站無法投遞貨物處理辦法》(772號令)的有關規定辦理。

為了最大限度地利用運輸資源,促進零擔運輸業的發展,必須降低零擔運輸成本,降低中轉率,提高效率,進壹步擴大零擔業務的輻射範圍,更加集約地利用資源。

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