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國內傳統汽車視頻

隨著車展的結束,智行君得以請壹天假,開著這輛廣汽愛安V在廣州的大街小巷轉悠,欣賞這座城市的美景。

作為內燃機的忠實粉絲,智行君壹開始對電動車沒什麽感覺。但當我生活在這個時代,內燃機的信仰在大城市的極限面前不堪壹擊。

當妳認真了解了純電車,妳會發現,它們的續航裏程和汽油車壹樣,也能豐富妳的生活半徑;車內智能觸手可及,讓純電車擁有了傳統燃油車無法比擬的用車便利;國內充電網點的大規模覆蓋,讓純電車自駕變得更加現實。

愛安V廣汽新能源愛安系列推出的第三款車型,在競爭激烈的15-20萬純電動SUV車型中,上市不久就壹直位居前列。什麽樣的產品力才能支撐其可觀的銷售數據?它的長NEDC續航裏程不會帶來裏程焦慮,所以我們更註重它的實際用車體驗。

出行體驗,600km續航能做什麽?

我們這次拿到的車型版本是80MAX,也就是這款車的NEDC?600公裏續航。拿到車,在市區轉悠了壹會兒,愛安V顯示的剩余60%電量正好是廣州海珠區濱江西路路上的充電樁,於是智行君決定把車開過來充電,順便“放空”壹會兒。

我們這次用的充電樁是南方電網提供的。南方電網出於保護車輛動力電池組的考慮,將充電樁的充電SOC值設置為98%斷電,也就是說車輛在使用時幾乎充滿電。

飯後,按捺不住的好奇心讓智行君打開手機查看車輛充電信息。半小時左右,電池從60%充到98%。

充電率方面,知行君所使用南方電網120kW充電樁為車輛充電。先來看看車輛在快充模式下的充電時間:電量較低時,充電功率初期穩定在40~50kW左右,當電量充到80-85%進入涓流充電時,充電功率下降到20kW左右,這是從充電策略上對電池的壹種保護;60~98%的充電率在半小時左右。

充電後回到路上,智行君打開車載導航系統。他從濱江西路出發,去白雲山旁邊的麓湖公園。這是壹個美麗的地方,有美麗的風景和樹木。

導航系統介紹清晰,可選擇不同方案。智行君選擇的路線是經過內環路和東濠湧高架,全長12km。為了模擬日常用車狀態,他在車上用什麽用什麽,空調設22檔,風力設3檔。同時主副駕的座椅通風也開啟了,巡航速度為60km/h。

然後到了麓湖公園,耗電7%,行駛時間24分鐘。儀表盤顯示的電量為16kWh/100km,剩余電量為91%,剩余續航裏程為543km。之後去了荔灣區沙面公園,全長13公裏,電氣設置不變,巡航速度還是60 km/h。

此時表格顯示最後36公裏耗電量為13.8kWh/100km,電量仍為89%,續航裏程為531km。這輛車在市區通勤的耗電量還是相當可觀的。

為了計算它的真實耗電量,智行君馬上給車輛充電,從89%再充電到100%,最後充電到12.91度。經過簡單換算,可以得知其城市工況功耗約為16.3kWh/100km。

就拿以省油車型著稱的軒逸來說吧。根據工信部的信息,軒逸的百公裏油耗在5.3升左右。按照現在5.52元/升的油價,每公裏的用車成本大概是30美分,而愛安V?80MAX百公裏平均耗電14.8kWh,壹公裏1.4。即使耗電量為16.3kWh/100km,用車成本也只有軒逸的壹半。

炫酷的機甲風格,這是年輕人喜歡的調性。

愛安V的外觀辨識度很高。前臉基於“機甲野獸”的設計原型,縱橫交錯的姿態顯得特別霸道。另外,家裏人的“穿雲吐箭”的眉眼組合很科幻。

側面設計貫穿前後,從獨特的“光爪電眼”分體式LED大燈到堅實有力的“鋼骨”腰線,再到從車尾向側面擺動的刀鋒尾燈,以及“飛翼”式黑色外後視鏡和百變星輪的組合,將各個地方的驚艷串聯成壹套“機甲戰鬥服”。

隱藏式門把手設計是智行君特別喜歡的,科技感十足。靠近車輛或按鍵解鎖時,車門把手會自動彈出,D擋行駛時,把手會自動收縮,禮感十足。

打開車門,愛安V內飾的設計和布局充滿了科技感,通透的儀表設計展現了當下的時尚潮流,用料也是下足了功夫。除了隨處可見的皮質包裹和軟塑料琺瑯,還有很多烤漆和木紋的裝飾元素,豪華氣息非常到位。

順帶壹提,這套連接屏取消了中控面板的曲面設計,對副駕駛的使用更加友好,減少了駕駛時曲面帶來的光線散射。

起步時油門踏板的反饋在起步或低速時都很輕,動力的輸出/響應很柔和,與我們印象中的純電車那種猛烈的推背感大相徑庭,因此也能觀察到愛安v骨子裏的舒適朝向。

即使在正常模式下深踩油門,愛安V強大的扭矩也會瞬間釋放,我會被“彈射”出強烈的推背感。動力輸出非常壹致,讓超車動作壹氣呵成,日常駕駛完全不需要運動模式。

至於角落裏的ECO模式,妳可以認為是剎車輔助配置。當腳離開油門踏板時,車輛會有明顯的動能回收制動效果,但這種回收動作並不突兀,執行力度平緩。所以這款車不僅能滿足性能用戶的需求,而且宜家很舒適。

智行有話要說。

妳可能更關心愛安V光電的純續航。智行君並沒有刻意去記錄或測試,因為對於壹輛NEDC 600km的純電車來說,忘掉續航焦慮才是它的價值所在。

出色的舒適性,出色的純續航表現,再加上國內充電網點的大覆蓋,選擇壹款愛安V完全省心。雖然這次體驗多是在城市裏進行的,但是智行君還是對它充滿了期待,期待開著它來壹次長途自駕,開著它去看看祖國的大好河山。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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