問題2:零擔是什麽意思？零擔貨運是指托運人壹次托運3噸以下貨物的貨運。
零擔貨物是指托運且計費重量小於3噸的貨物。零擔貨物的單件托運，單件體積壹般不小於0.01立方米(單件重量大於10公斤的除外)，不大於1.5立方米；單件重量壹般不超過200公斤；貨物的長、寬、高分別不得超過3.5米、1.5米、1.3米。壹般來說，以下貨物不允許零擔運輸:1。易燃、易爆、有毒、放射性危險品；二、易損壞、易汙染、易腐爛的鮮活商品。
問題3:什麽是“零擔運輸”？什麽是“車輛配送”？壹般來說，零擔是指客戶的貨物數量很少，不足以達到壹輛車的載貨能力。這種貨物通常被稱為零擔貨物；
運到壹個地方的多個客戶的貨物，通過配載的方式達到壹輛車的基本運載能力，然後運到那個地方，再分發給當地的各個客戶。這種運輸方式俗稱零擔運輸；
如果壹個客戶有足夠的貨，壹次發貨可以達到至少壹車的運載量，然後整車貨直接運到這個客戶那裏。這種運輸方式俗稱整車運輸。
問題4:零擔運輸是什麽意思？運輸途中不夠用的同類貨物(搬家貨物除外)！移動的貨物不得含有易燃易爆的危險。
問題5:零擔是什麽意思？零擔貨運是指托運人壹次托運3噸以下貨物的貨運。
零擔貨物是指托運且計費重量小於3噸的貨物。零擔貨物的單件托運，單件體積壹般不小於0.01立方米(單件重量大於10公斤的除外)，不大於1.5立方米；單件重量壹般不超過200公斤；貨物的長、寬、高分別不得超過3.5米、1.5米、1.3米。壹般來說，以下貨物不允許零擔運輸:1。易燃、易爆、有毒、放射性危險品；二、易損壞、易汙染、易腐爛的鮮活商品。
問題6:什麽是零擔運輸？零擔是物流運輸的壹個術語。LTL是相對於整車而言的。在實際的市場操作中，零擔和整車的劃分基本是以壹票填壹車，多票填壹車為零擔，但實際操作中也有大票填2-3票填壹車為整車。壹般每票30公斤到10噸之間的貨物，在業內都被歸類為零擔。由於零擔托運人要運輸的貨物少於壹車，零擔物流企業需要將不同托運人的貨物集中在同壹個站點進行裝運。同時，他們需要在主要城市的不同區域開設營業網點，作為就近服務的零擔貨物接收點和發送點，方便零擔托運人的門到門需求。
放眼長沙物流業，零擔物流在高星！
高星物流園從高橋等地搬來200條零擔線路，以高星物流園為節點，打造省級零擔配送中心。目前，長沙市衡陽商會物流分會已落戶園區，高星物流園區配套設施更加完善。
問題7:零擔快運是什麽？零擔貨運可分為鐵路貨運和汽車零擔運輸。零擔運輸未來的發展方向應該是行李運輸和集裝箱運輸。特別是集裝箱運輸具有保證貨物安全、簡化貨物包裝、節約包裝成本、便於裝卸機械化和進行聯運等優點。因此，在辦理零擔運輸的過程中，應積極向貨主推薦集裝箱運輸，逐步實現零擔運輸向集裝箱運輸的轉變。
問題8:零擔、3PL和4PL分別是什麽意思？什麽是零擔運輸？
1，所謂零擔貨物，是指壹張貨物運單(壹批)托運的貨物重量或體積不足以裝壹車(即不夠整車運輸條件)。
2.當壹批貨物的重量或體積小於壹卡車時，可以用壹卡車裝運其他批次甚至上百批次的貨物，這種運輸稱為零擔貨物運輸。
3.零擔托運規定:為便於裝載和儲存，每批零擔貨物不得超過300件，每件零擔貨物最小體積不得小於0.02立方米(重量超過10 kg的單件除外)。
4.以下貨物不接受零擔托運:
(1)需要冷藏、保溫或加熱運輸的貨物；
(二)限於整車的危險品；
(3)容易汙染其他貨物的汙染物(如骨頭、濕皮毛、糞便、炭黑等。(壹)未經消毒或者密封包裝的；
(4)蜜蜂；
(五)難以計算的貨物；
(6)未裝入集裝箱的活動物(按鐵路局規定可裝入管內運輸的除外)；
(七)重量超過2噸、體積超過3立方米或者長度超過9米的貨物(經始發站確認不影響在中轉站和到達站裝卸作業的除外)。
5、在專用線或專用鐵路上組織直達整裝零擔運輸，經鐵路分局同意，車站和托運人應協商並簽訂協議；如組織中轉零擔，應經鐵路局同意。
受訪者:深喉5180-經理五級1-21 20:14。
壹、什麽是第三方物流
所謂第三方物流，是指生產經營企業為了集中主營業務，將自己的物流活動通過合同委托給專業的物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，從而實現對物流管理全過程的控制的壹種物流經營管理模式。
第三方物流，英文表述為3PL或TPL，是相對於“甲方”發貨人和“乙方”收貨人而言的。第三方物流不屬於甲方或乙方，而是通過與甲方或乙方合作提供其專業物流服務。它不擁有商品，不參與商品的銷售，而是基於合同和聯盟為客戶提供系列化、個性化、信息化的物流代理服務。最常見的第三方物流服務包括設計物流系統、EDI功能、報告管理、貨物整合、選擇承運人、貨運代理、報關代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付和運費談判。因為行業的服務方式壹般是與企業簽訂壹定期限的物流服務合同，所以有人把第三方物流稱為“合同物流”。⑤
第三方物流的內部構成壹般可以分為兩類:資產型供應商和非資產型供應商。對於資產型供應商來說，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常會進行物流作業。非基於資產的供應商是管理公司，不擁有或租賃資產。他們提供人力資源和先進的物流管理系統，專業管理客戶的物流職能。廣義的第三方物流可以定義為兩者的結合。因此，倉儲、運輸等物流各環節的嚴格管理，以及大量具有專業知識的物流人才，使其能夠有效運作整個物流系統。因此，第三方物流也被稱為“物流聯盟”。
二，第三方物流的法律定義
從字面上看，第三方物流是指與貨物相關的發貨人和收貨人以外的專業企業，即第三方，承擔企業物流活動的壹種物流形式。在相關專業著作中，第三方物流商被定義為“通過合同確定回報，承擔業主企業全部或部分物流活動的企業。”提供的服務形式可分為三種:運營相關服務、管理相關服務以及兩者兼有。無論哪種方式，都必須高於過去壹般承運人和合同承運人提供的服務。
第三方物流企業的利潤從哪裏來？本質上來自於現代物流管理科學普及所產生的新價值，這也是我們常說的第三利潤的來源。第三方物流處於所有者的位置...> & gt
問題9:零擔是什麽意思？零擔貨物托運需要辦理哪些手續？嚴格的定義是:由汽車運輸企業托運的低於規定車重限額的貨物的公路零擔運輸，簡稱汽車零擔運輸。各國根據不同時期的具體情況，對上述重量限制有不同的規定。中國汽車運輸管理部門制定的《道路汽車貨物運輸規則》規定，壹次性托運、重量在3噸以下的貨物為零擔貨物。零擔貨物的運費高於整車運費。開展零擔貨物運輸有利於滿足社會對各種零星貨物運輸的需求，同時也可以為汽車運輸企業開辟更多的貨源。零擔貨物運輸的特點是:貨物批量小、品種多、站點分散、運輸組織要求嚴格。開展汽車零擔貨運業務，需要選擇合理的零擔貨運線路，建立相應的零擔貨運站，確定運營周期，運營零擔貨運班車。零擔貨運線路壹般以城市為中心，或以鐵路、水路的關鍵車站為樞紐，通往貨物集散的周邊鄉鎮。汽車零擔貨運站是零擔貨物的集散點，配備與貨物流向相適應的儲存倉庫、裝卸機械和業務、理貨、裝卸人員。汽車零擔貨運站分為普通零擔貨運站、中轉運輸站和危險貨物零擔貨運站。零擔貨運客車壹般使用專用貨車，有固定路線、站點，定期運營。排班時間根據零擔貨物的流向和零擔貨運車輛的載重量確定，壹般分為日班、隔日班、三日班、五日班、旬班。
問題10:整車、零擔、集裝箱貨物運輸有什麽區別？
1.在數量上，規定壹批零擔貨物的重量和體積不得小於30噸貨車，壹件貨物最小體積不得小於0.02立方米，每批不得超過300件；集裝箱運輸的貨物重量不得超過每個集裝箱的最大裝載量。鐵路集裝箱最大載重量為:壹噸箱810 kg:五噸箱4200 kg。
2.零擔或集裝箱運輸的貨物類別和性質有壹定限制，零擔運輸中列出的八類貨物不能零擔運輸；集裝箱運輸中所列的三類貨物不能用集裝箱裝運；但是，通過車輛運輸時，沒有這種限制。
3.以貨物運輸為單位，整車以每輛車為壹個相互，跨車、爬車和使用旅行車的貨物為壹批，零擔或集裝箱運輸的貨物為壹批；貨物用集裝箱運輸時，鐵路應分批辦理，每批必須是同壹箱型，至少壹箱，最多不超過壹輛鐵路貨車所能運輸的箱數。
4.整車貨物的運費和費率與零擔貨物不同。采用集裝箱運輸時，按照貨車標準重量和適用的整車運價收取整車費用；零擔集裝箱按照貨物重量(低於最小重量)和適用的零擔運費率收費。