但在這種市場背景下，隨著自身系統能力的加強，憑借跨越式的產品實力、創新的營銷模式和不斷優化的客戶服務，Linksys在保持銷量穩步增長的同時，實現了核心區域市場份額的穩步增長，並連續數月實現銷量增長。在汽車市場的低迷時期，這是非常困難的。自2017年底首款車型投放市場以來，01/02/03/05累計總銷量達到309255輛。在不到三年的時間裏，也贏得了這30萬客戶的信任和支持，但也得益於品牌建設、技術和產品、客戶服務、創新營銷的全方位發展。
世界頂級架構賦能高品質產品
如果第壹個模型
LinkedIn 01(參數|圖片)短短幾分鐘就被搶光，這只是壹個現象級的事件。那麽，面對來年突如其來的寒冬，任何壹個品牌想要繼續在雪中行走，靠的都是真正硬核產品的實力。在這方面，作為吉利和沃爾沃共同打造的全球品牌，領克通過與沃爾沃共享平臺、技術和核心供應鏈，打造了具有世界領先水準的高品質產品。
吉利和沃爾沃共同開發了CMA基礎模塊架構和核心部件，這讓力克擁有了強大的技術領先性和遠見。得益於CMA架構的高起點，“高價值、高性能、高技術、高安全性、高價值”成為力克的殺手鐧。在轎車中加入SUV、燃油、新能源、性能車，也滿足了年輕、主要消費群體的需求。
截至目前，LECK已經為消費者帶來了LECK 01、02、03、05四款產品，並且都誕生於沃爾沃主導、吉利與沃爾沃聯合開發的CMA基礎模塊架構。但是
作為剛剛上市的旗艦SUV，萊克05(參數|圖片)壹上市就備受市場青睞。截止到6月底，萊克05的銷量已經突破10000臺，不僅實現了萊克產品的豪華性和先進性，也促進了萊克所有車型的銷量。還沒來得及著急，萊克06就已經完成了出道，只差上市了。
打造真正的用戶品牌。
當然，優質的產品只是壹個品牌打動人心的敲門磚，而想要深入人心，讓品牌持續健康的走下去，就必須不斷提升自己的系統能力。如今，隨著汽車消費市場用戶需求的升級，越來越多的品牌開始強調“用戶思維”，克林也不例外。在“不僅僅是汽車”的品牌理念下，領克也希望通過服務將自己打造成為壹個有溫度的高端品牌。對此，領克汽車銷售有限公司總經理林傑曾表示:“領克壹直致力於成為真正的用戶品牌，開發營銷模式，從用戶痛點出發開發和銷售產品。作為客服第壹線，克林成立了區域營銷總部，讓聽得見炮火的人來指揮戰鬥，從而更好地傾聽用戶的聲音，及時應對市場變化。"
自成立以來，Link頻繁與眾多時尚品牌合作打造Link Mall。從線上線下融合的渠道模式可以看出，領克正在不斷洞察城市年輕群體的需求，為他們帶來不同於傳統的擁有汽車和服務體驗，貫徹“領克汽車，不只是汽車”的主題！同時形成了年輕化的用戶圈。80、90後用戶占比遠高於行業整體占比。隨著“個性、年輕”的品牌標簽逐漸深入人心，用戶粘性進壹步增強，領克構建的“* * *創造* * *享受”生態系統也成為其制勝當下、把握未來的關鍵。
基於創新的生態打造，克林的年輕用戶圈已經成型。
寫在最後:
或許，“54763”或者“309255”這些數字在任何壹家汽車廠商看來都不值壹提，但是對於中國汽車品牌來說，這些數字背後承載了太多。
相信未來將繼續堅持“生於全球，開放互聯”的品牌理念，對前瞻性的產品和服務進行優化創新，以更有價值的品牌魅力讓自身乃至中國汽車走得更遠。
正如力克始終堅信的:世界不需要壹個新的汽車品牌，但需要壹個不壹樣的汽車品牌。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。