全國多個省市的復工潮正在逐漸到來，很多企業選擇“2月10”作為復工首日。但目前疫情牽動著各行各業的心，各家各戶依然響應國家號召，盡量少出門，這也導致壹些線下門店，生意冷清，無人問津。同樣，對於汽車行業的線下銷售來說，無疑是雪上加霜。不僅復工比例不高，在已經開工的企業中，還面臨著相關物資短缺、客流銳減等現實問題。但另壹方面，壹些網購平臺，如淘寶購物、天貓超市購物、美團外賣等，銷售增長卻逆勢而上，甚至供不應求。最近幾天，聯合很多汽車公司也推出了各種不同的網上銷售形式，於是有人開始猜測，雖然這次疫情的到來會給汽車市場帶來非常大的危機，但同時，會不會讓更多的傳統汽車公司和經銷商迎來汽車網上營銷發展的拐點？
有自己特色的網絡營銷
中國汽車流通協會發布的最新壹期《中國汽車經銷商庫存預警指數調查》VIA顯示，2065438+2009年2月汽車經銷商庫存預警指數為59.0%。雖然庫存指數環比下降3.5個百分點，同比下降7.1個百分點，但庫存預警指數處於警戒線以上。另外參考以往，每年1和2月是汽車銷售行業的淡季，現在受疫情影響嚴重，銷售形勢更加慘淡。所以目前各大經銷商的庫存都比較大。
不僅在任何情況下，車企和經銷商都坐不住了。從2008年開始，很多汽車品牌為了減少客戶的流失，提前加大了線上營銷布局。
其中，網上展廳是最“簡單粗暴”的方式。以壹汽-大眾奧迪為例，壹汽-大眾奧迪將通過打造奧迪，展開“以用戶為中心，數字化賦能營銷體系”的創新改革？EP商務生態數字平臺打破邊界，構建連接用戶與車輛、賦能經銷商、整合外部合作夥伴的大生態。消費者可以在手機和電腦上在線觀看360商店出售的所有車型的外觀和內飾。與傳統的圖片模式相比，智能展廳可以將車身的每壹個細節以VR的形式呈現給消費者。
同時也有線上銷售加大優惠力度。中國主機廠最大的綜合服務平臺，五菱汽車官方數字營銷平臺，用戶可通過零陵APP在線輕松完成看車、人工客服咨詢、壹鍵下單、零接觸購車，還可在零陵繳納9.9元押金獲得額外1，000元購車優惠。
最吸引人的是吉利汽車。吉利汽車宣布，從2月10起，面向全國客戶推出“送車”服務。用戶可在吉利汽車官方商城、吉利汽車之家旗艦店、吉利JD.COM旗艦店、吉利天貓旗艦店在線支付2000元押金，即可享受上門服務。完成購車的客戶還可獲得價值3000元的活動禮包。同時，吉利汽車將在更多線上平臺推出支付9.9元定金的活動，完成購車即可獲得價值1500元的大禮包。佳吉、約伯PRO和其他受歡迎的吉利車型也在此服務範圍內。此外，除了“送車上門”，吉利汽車還將提供上牌、保險等附加服務，為客戶提供足不出戶的安全購車體驗。
在線模式真的可行嗎？
其實說到網銷，編輯首先想到的就是造車新勢力。以特斯拉為例。去年3月，特斯拉正式宣布:“它正在將其全球銷售渠道限制為在線銷售。同時表示，此舉可以有效降低汽車價格——平均降低6%。”在這種模式下，特斯拉只有線下體驗店，沒有傳統車企的4S店。也就是說，即使消費者去線下門店體驗並最終決定下單，仍然需要在官網下單。
而且對於已經在去年3月實施線上銷售的特斯拉來說，並沒有出現銷量銳減的情況。2019全年，特斯拉總產量36.5萬輛，比2018增長43.5%。值得註意的是，特斯拉第四季度產量和交付量再創新高。2019年第四季度，特斯拉全系車型產量為100，交付量約為112，分別比第三季度增長9.1%和15.5%，創下歷史新高。
由此可見，特斯拉真正證明了線上模式在銷量上的可行性，不僅可以讓消費者隨時隨地多維度還原看車、選車的體驗，還可以了解包括車型、經銷商、優惠活動，甚至客戶評價在內的所有相關信息。但是，不可忽視的是，特斯拉的主要消費者是壹群非常容易接受新事物的人。這些人非常清楚自己的需求，他們非常了解互聯網。所以他們在網上下單是沒有問題的。他們更想要的是買壹輛更便宜的特斯拉，而不是壹輛銷售網點遍布全國的特斯拉。至於體驗，特斯拉的線下店雖然只開在壹二線城市，但是已經足夠滿足他們的需求了。
總而言之，過去壹些傳統的汽車品牌布局，對於線上銷售並沒有太大的決心和力度，導致汽車電商成功崛起的失敗，但已經是很多造車新勢力的優勢領域。因此，對於傳統車企和經銷商來說，不妨參考壹些造車新勢力的做法，不僅線上銷售，讓消費者減少出門次數，還提供線下體驗店，讓消費者真正坐得住、摸得著，與銷售人員面對面交流，享受更貼心的服務。這場疫情無疑將成為改變這些品牌“原地踏步”做法的重要動力，同時也給車企和經銷商壹個提示:營銷推廣從線下轉向線上是必然趨勢。所以，對於不擅長這壹領域的傳統車企和經銷商來說，補上網絡營銷的短板，既是疫情當下的無奈選擇，也是迎接接下來挑戰的必然之舉。
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疫情正在給汽車行業帶來不可忽視的沖擊，這種沖擊是不可預測的，但卻是必須面對的。雖然網上銷售不太可能成為解決當前汽車銷售困境的靈丹妙藥，但這仍然是勇敢的車企為降低風險甚至服務未來所做的努力。未來車企不妨線上線下結合。壹方面，車企通過大量的線上“買家秀”，或直播或短視頻，不斷向消費者傳遞品牌特色和產品實力，讓消費者通過線上網站更多地了解車輛，同時在線完成選車、付款、訂車等流程，有效減少出行次數；另壹方面也提供線下服務，讓客戶切實體驗到車輛的品質，享受到完善的售後服務。
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