上海港地處長江三角洲水網地帶，水路交通十分發達。目前，上海內河港區有3250個泊位，最大靠泊能力2000噸。港口業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務和水路客運服務。
2004年，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長，分別達到3.79億噸和1455萬標箱，居世界港口第二位和第三位。2005年，上海港貨物吞吐量達到4.43億噸，集裝箱吞吐量達到654.38+0809萬標箱，比上年增長24.2%，繼續位居世界第三。
2.寧波港
寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區和船山港區組成。是集內河港、河口港、海港於壹體的多功能綜合性現代化深水港。目前生產性泊位191個，其中萬噸級以上深水泊位39個。最大的有25萬噸級原油碼頭、20萬噸級礦石卸載碼頭(可靠30萬噸級船舶)、第六代國際集裝箱泊位、5萬噸級液體化工泊位；已開通至世界100多個國家和地區的600多個港口。
3.天津港
天津港位於渤海灣西端，是中國西北和京津地區重要的水路交通樞紐。各類泊位140余個，其中公共泊位76個，總岸線14.5km，萬噸級以上泊位55個。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業務的港口。1973年9月，天津港成功開通國內首條國際集裝箱航線。
4.廣州港
廣州港位於中國外向型經濟最活躍的珠三角中心。港區分為虎門港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區。中國華南地區最大的外貿港口廣州港，國際海運通達80多個國家和地區的300多個港口，通航國內港口65，438+000多個，主要從事油、煤、糧、肥、鋼、礦石、集裝箱等貨物的裝卸(含碼頭和錨泊駁船)？以及國內外的貨運代理和船務代理。
5.青島港
青島港是國家特大型港口，由青島老港區、黃島油港區和前灣新港區三大港區組成。港口擁有15碼頭和73個泊位，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦石、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務。與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，是太平洋西岸重要的國際貿易港口和海上交通樞紐。
6.秦皇島港
秦皇島港位於渤海之濱，是中國北方的天然良港。秦皇島港以能源出口聞名於世。主要從內陸的山西、陜西、內蒙古、寧夏、河北等地向華東、華南、美洲、歐洲、亞洲等國家和地區運煤。煤炭年產量占全國煤炭總產量的50%以上，是我國北煤南運的主要通道。目前，香港擁有中國最大的自動化煤炭裝卸碼頭，以及設備先進的原油、雜貨和集裝箱碼頭，泊位58個，其中生產性泊位37個。
7.大連港
大連港位於西北太平洋中心，是遠東、南亞、北美和歐洲貨物轉運最便捷的港口。港口自由水域面積346平方公裏，陸地面積10平方公裏。擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等現代化專業泊位80個，萬噸級以上泊位40多個。
8.深圳港
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江口伶仃洋東岸，毗鄰香港。它是中國南方的壹個天然良港。貨物主要是集裝箱，也經營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、沙子、石油、煤炭、礦石等。2004年，深圳港貨物吞吐量完成1350萬噸，增長20.33%；集裝箱吞吐量完成1365萬標準箱，增長28.22%。
9.舟山港
舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是長江流域江浙等省的海上門戶。港口擁有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件。碼頭岸線可建1.538公裏，其中水深大於10米的深水岸線1.83.2公裏。水深20米以上的深水岸線82.8公裏。
10.營口港
營口港由營口港區和鮁魚圈港區組成。營口港歷史悠久，對外開放140多年。這裏曾是中國東北唯壹的通商口岸，有“東方通商良港”之稱，享譽海內外。
擴展數據:
港口是位於海、河、湖、水庫沿岸的交通樞紐，配備水上運輸設備，具備船舶安全進出和停泊的條件。是水陸交通的集散地和樞紐，是工農業產品和外貿進出口物資的集散地，是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客和補充物資的場所。