國內眾多企業在保持了多年的快速發展勢頭後，遭遇了影響其效率進壹步提升的重要障礙---物流成本居高不下。我國物流業尚處於較低的發展水平，尤其是在衡量其能力的信息化方面落後更多。許多物流廠商認為，我國物流業是"現狀堪憂，前景看好"。因此，要大幅降低我國企業的物流成本，增強企業的國際競爭力，就必須以信息化技術帶動物流行業的全面發展，構建全社會的大物流系統。
有效降低成本
目前，大物流概念已經在國外得到普遍的認可。它是通過企業自有物流（車隊、倉庫、人員等）和第三方物流企業配送信息與資源的***享，以實現更大限度地利用社會各方面資源，減少物流總支出、降低運營成本。大物流是衡量壹個國家綜合物流水平高低的重要標誌。在西方發達國家，以第三方物流為主的大物流系統十分發達，企業對第三方物流的利用率超過了75％，而在我國尚不足30％。以前我國壹直沒有重視大物流的概念，不少企業都有各自壹套大而全、信息閉塞的物流系統，往往是旺季忙不過來，淡季大量的人力和設備閑置。社會大物流形成之後，企業可以根據需要隨時選擇購買第三方外包物流服務。把企業自有物流與第三方物流有機合理地配置起來，這樣將完全改變目前我國物流業重復建設、成本過高、管理混亂的現狀。
過高的物流支出削弱了我國企業在國際市場上的價格優勢。面對物流行業存在的各種弊端，有關專家提出了兩個方面的解決思路：首先，要降低物流成本、提高物流水平，信息化建設是重中之重。其次，在全行業信息化程度提高的基礎上，構建社會大物流。
實現資源優化配置
我國物流業存在著嚴重的重復建設和地方割據現象。主要表現在：企業盲目擴張自有物流經營範圍，使設備及人員利用極不充分，造成了巨大的資金閑置和浪費；第三方物流企業帶有明顯的地域特征，缺乏全國範圍內的大型物資流通；物流信息化程度低、管理混亂、地方保護主義等因素，也導致了國內物流產業難以實現大規模的快速發展。因此，整合物流資源成為當務之急。
小（經營規模小）、少（市場份額少、服務功能少、高素質人才少）、弱（競爭能力弱、融資能力弱）、散（貨源不穩定且結構單壹、網絡分散、經營秩序不規範）是我國絕大多數物流企業存在的主要問題，信息化能從根本上解決物流企業的這些問題。信息系統是構建現代物流的中樞神經，通過信息在物流系統中快速、準確和實時地流動，可以使企業能動地對市場作出積極反應，並指導企業調整生產經營活動。
打造公***信息平臺
壹個傳統的物流企業，自行建立壹個物流信息系統所耗費的資源是巨大的、昂貴的，中國物流企業迫切需要壹個公***物流信息平臺。通過這個公***平臺整合行業舊有資源，實現***享，發揮物流行業的整體優勢，將會從根本上改善物流行業的現狀。
由於互聯網的發展以及物流信息技術運用的成熟，物流信息平臺已經成為物流行業發展的壹大趨勢。基於因特網的公***物流信息平臺與其他物流系統相比，真正實現了物流企業之間、企業與客戶之間的物流信息和物流功能的***享。
公***物流信息平臺可以根據物流企業的不同需求進行相應的設計。由於公***物流信息平臺具有技術運用的科學性、實用性和個性化的特點，它在以下幾個方面有不可比擬的優勢：
在不重復建設的基礎上，通過現代化的計算機網絡通信技術，有效整合物流資源，加強各種物流功能和物流形式的聯系，打破了傳統物流條塊分割給電子商務帶來的不利影響。
各專業物流企業可以與多個物流代理建立長期合作夥伴關系，在沒有網上物流業務時，專業物流企業可照常運營傳統業務。這既有利於提高我國大量閑置物流資源的利用率，同時也利於中小物流企業向現代化、網絡化、信息化的平穩過渡。
便於與電子商務BtoB（企業對企業）或BtoC（企業對個人）系統的對接。在電子商務交易系統建設較為完善的今天，如何為其配置電子化的物流系統已成為業內的熱點問題。該物流信息平臺與IT界提出的各種電子商務解決方案相比，更適合中國物流的現狀。