隨著汽車產業的發展和全球環境的變化，新能源汽車已經被推到了整個汽車產業的頂端。除了傳統汽車品牌開發新能源汽車，壹些聞所未聞的新能源汽車品牌也如雨後春筍般層出不窮。
中國有多少品牌的新能源汽車？
據國家新能源汽車監測平臺統計，截至2065438+2009年3月，國家平臺註冊新能源汽車企業635家，新能源汽車企業註冊成功486家，新能源汽車企業通過“平臺符合性測試”450家，通過“車輛符合性測試”5827輛。
看到這個數字是不是很震驚？但上述635家企業特指有生產新能源汽車資質的企業，並非註冊新能源汽車品牌。其實這邊有些車企就是想先拿個資質，什麽時候投產就是另外壹回事了。
那麽除了廣汽新能源、BAIC新能源等常規汽車品牌下的知名新能源品牌，國內還有哪些成熟的新能源汽車品牌呢？大致給妳統計壹下以下相對成熟的自主新能源汽車品牌。
以上品牌只是冰山壹角。其他新能源汽車品牌要麽不成熟，沒有可用車型，要麽生產的車型只能叫老年代步車。上圖列舉了很多品牌，這裏就不壹壹介紹了。畢竟，筆友想傳達的只是國內新能源汽車品牌的大致情況。
通過對壹些汽車品牌發展的大致了解，大部分汽車公司都有上億的註冊資本。其中有壹些新能源品牌融資後杳無音信，原因不明。當然，也有很多成熟的新能源汽車品牌，其產品也備受關註。
雖然目前國內新能源汽車品牌眾多，新能源汽車市場規模也在逐步擴大，但國內新能源汽車市場良莠不齊，發展有點亂。在此背景下，必須對新能源市場做出壹系列規劃，政府監管也要加強。同時，也需要出臺壹個章節來規範和引導市場主體的投資行為，加強技術創新和企業合作，防止新能源汽車的盲目發展。
因此，新起草的《汽車產業投資管理條例》將對純電動汽車投資項目進行規範。比如，未來純電動汽車項目審批將由地方政府說了算，圈錢、圈地投資將受到限制。同時，《汽車產業投資管理規定》還要求，新建純電動汽車項目建設規模中乘用車數量不得低於654.38+萬輛。這樣，新能源汽車的發展將逐步走向標準化和專業化，為消費者帶來更多優秀的產品。
中國有多少個充電樁？
隨著越來越多的消費者購買新能源汽車，除了對產品本身的關註，另壹個吸引消費者關註的問題就是充電問題。事實上，隨著新能源汽車的日益普及，相應的基礎設施布局也在快速發展。
據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計，2019年6月至2009年5月，國內公共充電基礎設施新增6.9萬臺，同比增長32.6%，車載充電設施新增9.8萬臺，同比增長35.5%。截至2065438+2009年5月底，全國充電基礎設施總數為97.6萬個，其中公共充電基礎設施401萬個，車載充電設施57.5萬個。
目前，我國更加重視新能源汽車和充電設施產業的發展，充電基礎設施已逐步納入城市新基礎設施，相關部門也出臺了壹系列扶持政策，促進新能源汽車發展和充電基礎設施建設。
盡管如此，根據充電聯盟的數據，通過對整車企業約85.7萬輛車的車樁信息進行抽樣，發現這85.7萬輛車中安裝了私人充電樁的有57.5萬輛，沒有私人樁的有28.2萬輛。整體不匹配率達到32.9%，集團用戶自行建樁、小區物業不協調、小區缺乏固定停車位等原因都是消費者不匹配充電設施的原因。
大概3輛新能源車* * *用壹個充電樁。
據公安部2018國內機動車市場權威統計，截至2018年底，我國汽車保有量已達2.4億輛。從車型來看，小型客車達到201萬輛，其中新能源汽車達到261萬輛。
據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計，截至2018年底，我國充電基礎設施數量為80.8萬個。根據2018年末全國新能源汽車261萬輛的數據，可以理解為約3.23輛新能源汽車* * *使用1個充電樁。
大約1980輛車使用壹個加油站。
根據中國前瞻產業研究院整理的數據，我們可以看到，到2018年末，全國約有65438+萬個加油站。其中，中石化和中石油分別擁有3.06萬座加油站和21.40座加油站；民營加油站約5萬家；中海油、中化、中外合資等其他加油站合計約4200座。
在中國，2018年末，公安部數據顯示，全國小型客車保有量達到2010萬輛。剔除2610萬輛新能源車，燃油車還剩198萬輛左右。這樣大約有1980輛車使用壹個加油站。
不可能知道每個加油站有多少加油槍。就拿常規的16油槍來說，平均幾百輛車用壹把油槍。與充電樁不同的是，加油站可以私人在家安裝使用，但即使是這樣的比例，也幾乎滿足了燃油車的常規加油需求。
另壹方面，充電樁數量如此龐大且持續快速發展，仍然無法滿足新能源汽車的充電需求。這樣看來，新能源汽車充電問題的最大源頭在於充電時間和新型電池的研發。當然，還是要繼續大規模發展新能源基礎設施。
隨著新能源汽車品牌越來越多，以及相關政策的變化，新能源汽車逐漸成為未來汽車行業的主要發展方向。相應的周邊產業也在快速發展。只有全面提升產品本身和周邊產業，才能讓消費者無後顧之憂地接受新能源汽車。
在此，也呼籲每壹位消費者理性看待新能源汽車，不要盲目跟風。給那些真正給消費者帶來好產品的新能源車企壹些信任，同時也要看到那些打著新能源幌子無所作為的品牌。