文浩·奧特在開車？知佳編輯部
偉人變，小人改過自新，君子變。
幼豹從跌跌撞撞變成了矯健的身姿，新毛、亂發、光澤、文采，從醜變美，從弱變強。
變革時期，君子如豹。
2020廣汽車展期間，智加傳媒與Zhijia.com同步推出“豹變2020”評選專題報道，聚焦企業戰略規劃、機構安排、人員變動、品牌建設、產品布局。
同期推出了“2020年四款豹變車型”、“2020年三款豹變品牌”、“2020年三款豹變營銷事件”評選。
“豹變車模”——關註車模壹代壹代的進化，2020年設計、技術、制造同時突進；
“豹變品牌”——2020年那些關註品牌成長、拓展品牌邊界、創造時代精神、與新生代消費者壹起成長的品牌；
“豹變營銷事件”——汽車品牌的成長離不開營銷創意和活動。2020年的非常時期，他們賦予了汽車生命？，用靈魂。
知家。com通過深度梳理2020年快速成長的中國汽車品牌由弱到強的變化，從簡單到今天追求極致的歷史脈絡，突破常規的營銷策劃，豐富了中國汽車的文化外延，豐富了自主品牌的內涵。
今天我們最終從哈弗狗網上尋名、五菱洪光MINI跨界營銷、克林中國時尚品牌、林肯之道、榮威雙標戰略五大營銷事件中選出2020年三大換豹營銷事件。
TOP？1?哈弗大狗網上名集
TOP？2?五菱洪光MINI？EV跨界Xi茶
TOP？3?起亞K5凱酷？z世代營銷
這三個營銷事件拋開傳統的汽車營銷方式，在向中國新壹代招手的時候，不不拘壹格，不居高臨下，不刻意迎合，忽遠忽近，融入其中。
潮只是壹個符號，愛和理解才是核心，對用戶的愛和對自己產品的信心才是這三個營銷策劃的出發點。
營銷可以有溫度，營銷需要熱度，不僅有趣還能讓消費者壹飛沖天。2020年的很多營銷事件，讓我們這些媒體人覺得，中國汽車人自己也在變得從容不迫，獨立自主。
當然，在今年入選的眾多營銷事件中，榮威雙標戰略、克林中國街品牌、林肯之路也很精彩，但就小博大而言，上述三個營銷事件顯然更勝壹籌，表現最直接的是哈弗狗和五菱洪光MINI？EV和起亞K5凱酷，這三款車型在市場上的受歡迎程度可以用爆款來形容。
他們贏得了掌聲，也贏得了市場。
2020年豹變營銷事件TOP1
-哈佛大狗名-
狗是人類的朋友，但作為壹個名字，在我們的傳統認知中有貪玩和不尊重的壹面。
就汽車而言，中國人傳統上以馬命名，讀起來都很優雅。用狗來給汽車命名，不倫不類，甚至有點低俗。
但那是哈佛大狗的叫聲。
哈弗大狗是今年首批營銷活動之壹。這款被定義為汽車行業新物種、3/4比例汽車的車型，在北京車展、成都車展、廣州車展都吸引了圍觀人群，微博也壹度登上熱搜榜。
仔細梳理這次哈佛大狗的營銷事件，大致可以分為“我不是H5”、“公眾號征用”、“哈佛大狗公告”三個營銷事件。
哈弗狗第壹次出現在大眾面前是壹張《我不是H5》的海報。這種不按套路出牌的宣傳效果很好。
隨後，哈佛將這款車定義為“3/4比例”。
哈弗認為0是轎車，1/4是旅行車，2/4是城市SUV，4/4是硬派越野車。3/4的新尺度比2/4的城市SUV更有可能，不像4/4的硬派越野車放棄城市生活場景。
這種新穎的汽車定位，讓關註這款車的網友逐漸增多。
隨著關註度的提升，哈弗這次直接把車的冠名權交給了網友。熱心的網友們充滿想象力，提出了4000多個備選名字，如哈弗旅行家、哈弗藍兔、哈弗戰斧、哈弗狼、哈士奇等。
投票期結束，“哈佛大狗”獲得了3萬多張選票。在很多媒體看來，這個投票結果肯定會被哈佛拋棄。
當大家都在等待哈佛解釋投票結果的時候，哈佛直接公布了這款車的官方名字，叫做“哈佛大狗”。
在質疑與支持中，哈佛的營銷活動取得了巨大成功，“哈佛大狗”展現了哈佛品牌的新氣象。
我們把哈弗大狗的簽名事件列為2020年豹變的第壹個營銷事件，從另壹個角度看，也是對長城汽車2020年壹系列營銷事件的全面加冕。長城汽車歐拉品牌的黑貓、白貓、好貓，以及初戀等車型的名字，既取悅了自己，也取悅了觀眾。
我們說長城汽車2020年打hi。這樣的喜值得贊美，是壹本很棒的書。常說中國是汽車制造大國，汽車文化小國。汽車文化從hi-fun的產生開始，屬於讓消費者玩hi的品牌。
2020年，長城汽車在消費市場和資本市場都是壹個認可度很高的品牌，營銷在其中扮演著重要的角色。
2020年豹變營銷活動TOP2
-五菱洪光MINI跨界合作-
當特斯拉壓倒中國電動車，五菱洪光MINI？我拯救了世界。
到目前為止，特斯拉在銷售方面壹直面臨壓力。
車子轉向大市場，五菱洪光MINI？EV通過跨界聯名、跨界合作、電音、大咖等壹系列符合年輕人影響力的方式，讓這款車快速走出圈子。
7月，五菱與喜茶旗下品牌喜小茶跨界合作，在成都舉辦“五菱喜小茶靈感碰撞派對”，與消費者進行線下互動。活動場地選擇在成都車展五菱展臺和成都IFS紀念碑廣場，鎖定成都年輕時尚人士聚集地，通過與年輕人更直接、更深入的交流，在年輕人心中塑造壹個全新的、年輕的、多元的五菱汽車。
65438+10月9月，五菱洪光MINI？EV參加西太湖國際音樂節和教父ALESSO和ERIC？PRYDZ等知名電子歌手和樂隊，憑借其低門檻和超個性的形象，洪光MINI？EV成了“網上名人車”。
發售期間，不僅陳赫、張庭等壹線明星帶貨，年輕人潮流文化聚集地小紅書也受到了十大網絡名人的好評和青睞。
五菱洪光MINI？作為壹款非常實在的純電動汽車，EV不僅理解年輕消費者的審美訴求，還以親民的價格賣出了7000臺。隨後50天銷量突破30000+，11年銷量達到30000臺，成為全球銷量最快的純電動滑板車。
客觀地說，五菱洪光MINI？EV不是賣給城市裏的年輕人，它真正的市場是替代那些不合格的老年代步車。但是，壹次跨界營銷壹旦出圈，影響是無限的。
這是壹個令人瞠目結舌的營銷案例。從更深的角度去探究，當然首先是產品定位的成功，滿足了特定的市場群體。
但從另壹個角度來看，中國潮牌本身就屬於那些中國本土特色鮮明的產品，他們潮的背後是對用戶群體的理解和尊重。
2020年豹變營銷事件前三名
-起亞K5凱酷Z世代營銷-
韓國品牌在過去兩年幾乎失去了在中國市場的地位。
這壹背景凸顯了起亞K5凱酷在營銷方面的成功。
相關圖片、文字或視頻約65，438+02，200，000條，65，438+059，342條來自搜狗，來自知乎、小紅書、Tik Tok、Aauto faster的圖片、文字、視頻總量超過3000萬，這是起亞K5凱酷的傳播順序。
起亞K5凱酷？Z世代營銷的目標是打破德系/日系多年來死守的中級車格局，重塑級別標桿形象，從營銷層面真正實現聚圈聚粉、破圈跨界、全網離場的效果。
起亞K5凱酷從公布到上市，將Z世代的潮流健身特點與凱酷產品調性相結合，通過Z世代喜好的虛實結合、趣味互動的硬核挑戰，打造出真正參與式的K-pose挑戰系列，將潮汐力的理念植入Z世代腦海，打造當季熱點和刷屏案例。
同時，起亞K5凱酷創造了獨特的社交符號，成為Z世代新潮的社交貨幣，有別於傳統的新車上市傳播方式。這壹次，凱酷找到了年輕潮流群體和明星熱衷的健身領域，真正推動了圈子行動。借助Tik Tok挑戰賽和微博熱搜，持續引流小程序，最大限度覆蓋目標人群。
從綜藝感受MV到各種形式的線下活動，起亞開酷聚焦核心群體的心態，形成多層次甚至跨層的矩陣傳播。起亞通過對人群喜好的垂直觀察，不斷豐富和深化其內容形式和風格。相比很多年輕品牌，起亞鞏固了自己的營銷城市。
它的直接後果就是汽車行業又壹次韓流。
韓流不冷。這是起亞的慘痛經歷，還是營銷人員的思維奇怪？
其實是產品和營銷人的勝利。
後記:
知家君壹直不太重視營銷。在我們的認知中，產品就是壹切。營銷再出奇不意，沒有產品背書，壹切都是無源之水。聲音越大，結果可能越孤獨。
然而，在今天的中國汽車市場上，中國的消費者和汽車制造商同時走向成熟，汽車趨同現象日益嚴重。
中國品牌和合資品牌的差距越來越小。在千千成千上萬的汽車中尋找個性和話題，僅僅依靠產品和用戶的口碑，是太單薄了。
這是壹個需要大聲呼喊才能被聽到的時代。
壹方面，車企需要認真傾聽市場和消費者的聲音。另壹方面，用戶只能聽到響亮的音量和深思熟慮的音量。
“聽到”和“被聽到”是營銷的兩面。就像哈佛大狗的名字壹樣，就像玩壹樣，看似隨意，背後的操作卻極其認真，這是對網友投票結果的尊重。
營銷不是空對空，而是具體到汽車行業。背後是對汽車作為人類出行工具的熱愛，飽含情感。
請再回憶壹下2020年的三大營銷事件:？哈弗大狗網名，五菱洪光MINI？EV跨界營銷，起亞K5凱酷？z世代營銷。
並請關註智家編輯部即將發布的《2020年三豹變品牌》。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。