配送模式是企業對配送所采用的基本戰略和方法。它是指構成配送運動的諸要素的組合形態及其運動的標準形式，是適應經濟發展需要並根據配送對象的性質、特點及工藝流程而相對固定的配送規律。分別如下：
壹、從配送的主體來區分
1、商店配送
商店配送的組織者是商品零售經營者或者物資經營網點。這些經營者或者網點的主營業務壹般都是零售，規模都不大，但經營品種齊全，容易組織配送。
2、生產企業配送
生產企業配送的組織者是生產制造加工企業者，尤其是進行多種生產的企業。這些企業可以通過自己的配送系統進行配送，而不需要再將產品發運分配到配送中心進行配送。
3、配送中心配送
配送中心的組織者是以配送為專職的配送中心。規模相比其他模式要更大更專業，並且種類存儲量也比較多，和用戶有固定的配送關系。
4、倉庫配送
倉庫配送是以物流倉庫為中心節點組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心，也可以在保持倉庫倉儲功能的基礎上再增加壹部分配送職能。
二、物流配送系統劃分
從物流公司對外提供的物流服務運作方式來說，它的基本配送形式有以下幾種：
1、定時配送方式
在相同的時間間隔內進行物品配送，每次配送的品種和數量可以按照計劃執行，也可以按簽訂合同規定的方式進行配送
2、加工配送方式
加工配送是指對貨物進行部分加工後，再按客戶要求將貨物配送的活動。這種配送活動可以將加工和配送合為壹體，使加工目的明確、針對性強，因此可以大幅度提高配送服務質量及作業效率。
3、定量配送方式
定量配送方式是指按規定的數量在固定時間範圍內配送物品。這種配送方式每次配送的品種數量固定，配貨作業較為簡單。
4、定時定量配送方式
按規定的時間、品種和數量進行配送作業，這種配送方式結合了定時配送方式和定量配送方式的特點，服務質量水平較高，同時也使配送組織工作增大，通常只針對固定用戶進行這項服務，適用範圍很有限。
5、集中配送方式
集中配送壹般由幾個物流據點***同協作制訂計劃，***同組織車輛設備，對同壹地區的用戶進行同統壹配送。這樣可以提高車輛的利用率，提高配送效率，有利於降低配送成本。
選擇壹個正確的物流運輸形式，不但能節約運輸成本，而且還能加快貨期哦，更多家居資訊請繼續關註家居售後服務萬師傅。
擴展資料
配送模式的選擇：
在當今我國市場經濟發展中，極其需要創建配送業務平臺，支撐商品流轉，滿足生產和消費需要。但是，配送新理念在我國的傳播相當短暫，由於社會缺乏對配送的支持和投入，到目前為止尚未形成集約化和規模化的配送體系。
因此，配送業務始終處於低谷時期，而需要配送的企業就顯得蒼白無力，會在壹定程度上造成資源的浪費。
如國內壹些相當規模的連鎖超市，雖然建立了內部配送中心，並嚴格實行統壹采購、統壹進貨及統壹配送，各分銷網點同時得到了滿足。但從經濟效益或利益角度分析，這是迫於壹種無奈，最大潛能和效能遠遠沒有發揮，始終充當“後勤兵”的角色。當然，這也是壹種選擇。?
由於傳統批發體制解體，使得相當的物流設施和設備、物流專業技術人員等資源閑置，在這種狀況下，物流企業委曲求全，租賃資源，依靠承攬單項服務外包配送業務，實現經濟利益，這也是壹種選擇。
社會化的中介型配送企業模式是壹種地道的獨立經濟模式，其實質是壹種規模經營模式，根據我國巨大生產能力和消費能力，社會化中介配送和***同配送兩者模式將是我國未來經濟發展的開放的巨大平臺，這種平臺是壹種最好的選擇。
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