如今，全球汽車產業迎來了重要變革，在排放法規、能耗的雙重壓力驅動下，電動化已然成為全球汽車產業公認的未來演化方向，特斯拉正是電動車的領軍者，旗下的Model?3也是純電動領域的王牌車型，國產後市場成績更是不斷攀升，對30萬級豪華品牌傳統燃油車比如寶馬3系等帶來了不小的壓力。那麽，在傳統和未來的比拼中，特斯拉Model?3和寶馬3系究竟該如何選擇呢？
外觀：3系經典中帶著時尚，Model?3造型更未來寶馬在外觀造型上壹直以“雙腎”格柵作為家族標誌性的設計語言，新3系在延續經典的基礎上，增大了中網尺寸，並且曜夜版車型采用了熏黑處理的直瀑式格柵設計，再加上原廠包圍兩側就提供的通風口造型，更加凸現車輛的運動氣質。車身側面的腰線依然流暢犀利，帶來的運動感很容易讓人著迷。尾部設計同樣精致時尚，帶熏黑效果的倒L型尾燈辨識度極高，視覺效果相比老款提升不少，下方雙邊***雙出的排氣設計也符合其身份。
相較之下，Model?3的外觀更簡潔但是更具未來範兒，全封閉式進氣格柵壹眼就能看出這是電動車，僅在前臉下方保留了面積較小的進氣口造型，而車頭圓滑的曲線能有效減少空氣阻力，為它帶來更好的空氣動力學。車身側面平滑簡潔，隱藏門把手也是電動車的標誌性元素之壹，而長鼻短尾的身形也讓它帶有壹定的運動氣息。車尾部分，Model?3比較飽滿，尾燈同樣做了熏黑處理，點亮效果也相當不錯。
內飾：3系豪華感更勝壹籌，Model?3功能性更強
如果說兩者在外觀上的區別還不夠大，那麽內飾則是完全的兩個流派。寶馬3系采用了全新的設計語言，相比上壹代車型有了翻天覆地的變化，中控臺秉承駕駛優先的原則微微偏向左側，12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏的組合營造出極強的檔次感，再加上更多的金屬質感按鍵和立體感很強的飾板，將豪華、精致這些詞語放在全新3系上絲毫不為過。此外，iDrive?7.0系統和無線Carplay使用起來足夠順手，便利性相當出色。
不同於寶馬，特斯拉的內飾貫徹的是極簡主義，傳統的主駕駛儀表盤消失不見，壹塊15英寸的超大屏幕置立於車廂內，並負責所有功能的操作，除此之外再也看不到中控區域有任何實體按鍵，只有方向盤上的兩個滾輪以及內後視鏡上方的雙閃警示燈而已。如此誇張的簡約風格也造成了消費者對於內飾評價極為嚴重的兩極分化，能接受的消費者大多數都非常喜歡，不能接受的消費者則完全不能接受。不過值得壹提的是，特斯拉的車機系統功能極為豐富，尤其是Autopilot?自動輔助駕駛系統處於行業領先水平。
乘坐：3系尺寸占優更舒適，Model?3噪音控制壹般
車身尺寸方面，國產長軸版3系幾乎全面占優，長寬高分別為4829*1827*1463mm，軸距達到了2961mm，而Model?3的長寬高為4694*1850*1443mm，軸距為2875mm，和標軸3系基本相當。因此在縱向乘坐空間上，長軸版3系擁有著壹定的優勢，不過Model?3的後排地臺是純平狀態，中間乘客乘坐起來更加從容，而3系較高的地臺凸起對於後排中間乘客不太友好。
乘坐舒適性上，寶馬特意為中國市場的長軸版3系提供專屬的舒適型座椅，後排座椅厚度增加了20mm，填充物厚實柔軟，而且還加入了航空級舒適型頭枕，整體的豪華度、舒適度無可挑剔。相比之下，特斯拉Model?3的乘坐舒適性不及寶馬3系，最重要的是NVH表現壹般，底盤噪音不太符合其30-40萬元的價位，只有在靜態下才能感覺到它作為電動車應該有的安靜。
動力：3系動力表現夠出色，Model?3性能更加狂暴
寶馬3系全系搭載壹臺2.0T發動機，並分為低中高三種不同功率調校，330Li車型最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，動力參數甚至超過了寶馬5系的高功率版本，尤其可見3系對於寶馬的重要性。傳統系統依然是老搭檔采埃孚8AT變速箱，加上xDrive四驅系統，330Li車型的實測百公裏加速成績僅為5.5秒，比官方5.9秒的成績快了不少，同時也是BBA同級車型中最快的壹個。
特斯拉Model?3也提供三種不同動力版本，其中Performance高性能四驅版采用了前後雙電機，系統總功率462馬力，峰值扭矩高達639牛·米，得益於電機起步瞬間就可達到最大扭矩的特性，Model?3的加速十分狂暴，零到百公裏加速只需3.4秒，能夠做到如此成績的車型通常都在200萬往上了，而Model?3售價僅為5分之壹而已。續航方面，Model?3?Performance高性能四驅版工信部續航裏程達635km，如果按照實際情況來算將之打個7折，續航裏程也接近450km了，輕松滿足日常市區通勤，即使是中短程旅行也不成問題。
汽車渝評
隨著汽車的“新四化”趨勢不斷加快，將會有越來越多的消費者在燃油車與電動車間猶豫，而寶馬3系和特斯拉Model?3之間的較量正是傳統與未來的比拼。總體來說，兩款車有著本質的區別，寶馬3系無論是外觀、內飾、配置還是動力，在當下仍然更符合大部分人對豪華汽車的理解，1-5月份累計超過5萬輛的銷量成績也說明了消費者對於3系的認可；而特斯拉Model?3表現同樣不俗，憑借1-5月累計銷量超3萬輛的成績順利登頂新能源車銷量冠軍的寶座。而這兩款車究竟如何選擇還是得看具體情況，如果是人生第壹款車，需要兼顧壹定的家用需求，那麽寶馬3系的適用性更好；如果已經有了燃油車，或者妳是壹個極客，想要直接體驗未來式的科技感，那麽擁有高級自動駕駛輔助系統的Model?3不失為壹個好的選擇。
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