今年上半年，大部分車企受到影響，銷量同比下降。前十只有兩家車企實現同比增長，分別是長安汽車和廣汽豐田。接下來，我們依次對它們進行了排名和分析。
10號？SAIC通用五菱
今年上半年，上汽通用五菱銷售汽車305，434輛，出口汽車38，786輛，同比增長42%，而海外銷售總額達到2.5億美元，同比增長565，438+0%。
最值得註意的是，五菱今年將發展重點放在了品牌升級上。下半年即將上市的車型中，凱捷和寶駿510和530非常值得期待。可以關註壹下實際的銷售業績。
9號？廣汽本田
廣汽本田今年上半年實現累計銷量365，438+06，765輛。在此期間，6月份的銷量最為搶眼，旗下四款車型銷量均突破萬輛，增長勢頭相當明顯。
具體車型來看，第十代雅閣貢獻較大，上半年累計銷量865，438+0，447輛，奪得b級車市場累計占有率冠軍。另外，去年65，438+0，654，38+0上市的郝穎，累計銷量7萬輛，充滿爆款潛力。另外，新賓至和淩派的累計銷量都很不錯。
8號？廣汽豐田
作為逆勢增長的車企，廣汽豐田今年上半年銷量323，665，438+06輛，同比增長5.6%，在今年的車市中相當搶眼。
廣汽豐田的銷量增長得益於旗下車型的良好表現，雷淩和凱美瑞是絕對主力。豐田雷淩上半年銷量為65，438+003，866輛，同比增長高達265，438+0%，而凱美瑞上半年銷量為75，976，5438+0輛，位居同級第壹。除了雷淩和凱美瑞，漢蘭達、威蘭達、C-HR等三款車型也有不錯的表現。
7號？壹汽豐田
相比廣汽豐田的逆勢增長，壹汽豐田的銷量略有下滑。今年上半年累計銷量超過32，465，438+034輛，同比去年微降9.3%。
從旗下產品來看，亞洲龍、RAV4房融、卡羅拉依然是銷量前三，上半年累計銷量分別為46518、79293、153230。從上半年的表現來看，壹汽豐田已經實現了77萬輛的小目標的45%，這讓大家對其下半年的表現充滿了期待。
6號？長安汽車
作為老牌自主品牌，長安汽車在今年上半年取得了非常不錯的成績，累計實現銷量373，362輛，同比去年微增4.4%。
而這樣亮眼的成績，來自於長安汽車設計能力的提升，來自於最近很火的CS75？PLUS和CS55？PLUS車型在外觀和內飾設計上對年輕消費者有壹定的吸引力。此外，藍鯨家族的產品也非常搶眼。僅6月份銷量就已經超過7萬輛，預計下半年會有更好的表現。
五號？東風日產
今年上半年東風日產共銷售483，425輛，但6月份的貢獻非常大，共銷售65，438+004，528輛，創下了6月份最好的銷售成績。
如此驕人的成績，離不開主力車型天蠍和軒逸的輔助。從數據上看，今年上半年，軒逸組合累計銷量達到20.4萬輛，約占總銷量的45%。此外，新琦君和哈克的貢獻也不容忽視。
四號？吉利汽車
吉利汽車作為自主品牌的龍頭，銷量也很不錯。今年上半年累計實現銷量565，438+00，873輛，完成全年65，438+0465，438+00，000輛銷售目標的38%，位居國內乘用車品牌第壹。
具體車型方面，吉利的主戰場是654.38+0.5萬以下的緊湊型和小型SUV市場。雖然型號類型很多，但是每個產品的定位都很明確。以約伯家族為例，654.38+00-654.38+0.4萬的價格，加上超高的價值和優秀的動力，讓消費者趨之若鶩。
三號？上汽通用汽車
今年上半年，上汽通用汽車實現總銷量556，986，5438+0輛，同比下降26.2%。主要原因還是第壹季度下滑過快，但隨著第二季度新品投放的加快，銷量有所回升。
從具體車型來看，雪佛蘭開拓者、別克全新GL8、凱迪拉克CT4、CT5等車型相繼上市，為通用產品序列註入了新鮮血液。此外，英朗和陸澤1.5L四缸車型的上市也為其銷量帶來了相當大的幫助。
二號？上汽大眾
由於帕薩特a柱碰撞測試的負面影響，上汽大眾銷量下滑，部分消費者轉向購買壹汽大眾。從上半年的銷量來看，總銷量達到665，030輛，同比下降25.3%。
從車型來看，最耀眼的是上汽大眾新推出的MPV車型，上市首月就拿下了2821的訂單。相信隨著下半年車市的回暖，上汽大眾也能改變頹勢。
65438號+0？壹汽大眾
作為國內車企的絕對霸主，壹汽-大眾上半年實現銷量85，665，438+078輛，同比下降7.9%，市場份額達到65，438+065，438+0.1%。
邊肖認為，除了傳統家族產品的貢獻，壹汽大眾的銷量也增長了不少。以譚躍為例，上半年銷量達到7.7萬輛，而另壹款小型SUV葛覃也突破5萬輛。另外，壹些新車型即將上市，下半年還是非常值得期待的。
好了，以上就是我們今天為大家分析的2020年上半年十大車企。妳對這個排名有什麽不同意見嗎？請在下面的評論區給我們留言。
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