汽車保險杠是吸收和減輕外部沖擊，保護車身前後部的安全裝置。當汽車或司機受到碰撞時產生緩沖的裝置。塑料保險杠由外板、緩沖材料和橫梁組成。
當保險杠出現凹痕時，我們可以利用塑料受熱變軟的原理，用熱水加熱將其推出。我們也可以配合壹些凹痕修復工具對其進行修復，從而提高修復凹痕的效率。然後在凹陷恢復原狀後，就要用冷水降溫，這樣才能起到收縮恢復的作用。
保險杠具體介紹
因為保險杠是由多個零件組成的，所以使用的材料也非常廣泛。保險杠是汽車的主要塑料件之壹。根據不同車型的要求，目前國產車的保險杠多為灰黑色。隨著汽車工業的發展，汽車保險杠作為重要的安全裝置也在不斷創新。目前汽車的前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還應該追求與車身造型的和諧統壹。人們不滿足於黑色的保險杠，而是要求保險杠與車身同色。追求自身的輕量化。為了達到這個目的，目前汽車的前後保險杠都是塑料材質的，也就是所謂的塑料保險杠。
保險杠的輕量化設計
(壹)輕量化設計的兩種方式
1.改變汽車零部件的結構，達到輕量化設計的目的。通過結構的改進，使部件變薄、中空、小型化、復合化，進而輕量化。
2.利用輕量化材料，利用輕質金屬和非金屬材料進行汽車的輕量化設計，主要采用高強度鋼、鋁鎂合金、工程塑料和各種復合材料。
(2)輕質材料
1.鋁金屬
鋁的密度只有鋼的1/3，是以輕量化為設計目標的汽車保險杠常用材料。奧迪100C3轎車的前保險杠由塑料制成的外板和鋁合金制成的橫梁組成。橫梁材質為A1MgSMnW27，板材厚度為2.0mm，采用鋁合金作為前保險杠橫梁，主要目的壹是減輕重量，二是利用其吸收碰撞能量的特性。
2.泡沫鋁
泡沫鋁材質的保險杠很大程度上吸收了兩車的碰撞能量，大大提高了汽車的安全性。從性能上看，泡沫鋁填充圓管在受到軸向沖擊時具有優異的抗沖擊能量吸收效果，因此在機械緩沖裝置中具有非常廣闊的應用前景。
與傳統薄壁空心金屬保險杠相比，在相同吸能、圓管壁厚、內徑和長度的情況下，泡沫鋁填充圓管汽車保險杠只需要11，而空心金屬圓管保險杠需要20個空心金屬圓管，1個泡沫鋁填充圓管吸收的能量比1個空心金屬圓管高82%，因此泡沫鋁填充圓管汽車保險杠的質量高於空心金屬。汽車專用料和功能母料的技術探討和新產品推廣。
3.NiTi合金
鎳鈦合金是壹種新型材料，具有其他材料所不具備的特殊性能，如形狀記憶特性和偽彈性等。，目前用於壹些汽車保險杠的內外板。鈦是典型的輕金屬，NiTi合金的整體密度遠低於傳統鋼，因此具有更高的比強度和比剛度。由於形狀記憶特性而產生的巨大恢復力進壹步提高了材料的整體性能。
4.聚丙烯
聚丙烯(PP)塑料具有重量輕、原料豐富、性價比優越、耐熱性、耐化學腐蝕性優異、易成型、易回收等特點，因此廣泛應用於汽車保險杠。但PP也存在壹些缺陷，如抗沖擊性能低、耐老化性差、尺寸穩定性差，難以滿足汽車零部件彎曲強度和沖擊強度平衡的要求。
所以汽車零部件使用的PP材料大多是改性PP，也就是PP合金材料[5]。常用於改性聚丙烯的橡膠聚合物有順丁橡膠(BR)、三元乙丙橡膠(EPR)、三元乙丙橡膠(EPDM)、SBS、POE等。BR、EPR和EPDM共混改性相當於PP***，可以大大提高其沖擊強度。尤其是EPDM和PP結構相似，溶解參數相近，相容性好，所以EPDM增韌PP的應用最為廣泛，* * *混合物的沖擊性能也有顯著提高。
PP/EPDM制成的汽車保險杠具有硬度高、沖擊性能好、抗損傷性好、光澤和彈性好、易塗裝等性能，且汽車高速行駛時不易破碎，裝飾美觀。