2023年，中國鐵路基建規模繼續擴大，許多與鐵路相關的龍頭股逐漸湧現。下面小編帶來20237鐵路基建概念龍頭股，對妳大有裨益。讓我們來看看。
7大鐵路基建概念龍頭股(名單)
1.中國北車(601299。SH):中國北車是中國最大的軌道交通設備制造商之壹，主要產品包括高速列車、城市軌道交通車輛和機車車輛。公司在國內市場占有很大份額，但在國際市場也有廣泛的客戶群。
2.中國南車(601766。SH):中國南車是中國最大的鐵路車輛制造商之壹，產品包括高速列車、城市軌道交通車輛和機車車輛。公司產品在國內市場占有較大份額，在國際市場也擁有廣泛的客戶群。
3.中國鐵建(601186。SH):中國鐵建是中國最大的鐵路工程建設企業之壹，業務涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、橋梁等領域。公司在國內鐵路建設市場占有較大份額，在國際市場也具有壹定的業務規模。
4.中鐵二局(601390。SH):中鐵二局是中國最大的鐵路建設企業之壹，業務涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、橋梁等領域。公司在國內鐵路建設市場占有較大份額，在國際市場也具有壹定的業務規模。
5.CRRC (601766。SH): CRRC是中國最大的軌道交通設備制造商之壹，主要產品包括高速列車、城市軌道交通車輛和機車車輛。公司在國內市場占有很大份額，但在國際市場也有廣泛的客戶群。
6.中國鐵建(601186。SH):中國鐵建是中國最大的鐵路工程建設企業之壹，業務涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、橋梁等領域。公司在國內鐵路建設市場占有較大份額，在國際市場也具有壹定的業務規模。
7.中鐵四局(601390。SH):中鐵四局是中國最大的鐵路建設企業之壹，業務涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、橋梁等領域。公司在國內鐵路建設市場占有較大份額，在國際市場也具有壹定的業務規模。
鐵路基建概念其他上市公司包括:
深桑達A:近7個交易日，深桑達A上漲2.83%，最高價14.67元，總市值上漲4.9億元，上漲2.83%。
山東路橋:股價近7天下跌2.37%，2022年上漲39.22%。
中地投資:近7個交易日中地投資上漲0.77%，最高價5.05元，總市值上漲1654.38+097.06萬元，上漲0.77%。
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基建股十大龍頭股
新基礎設施，稱為新基礎設施建設，主要包括以下七個領域:5G基站建設、UHV、城際高鐵和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網。
作為“十四五”規劃的重要發展方向，投資者也應密切關註這些領域，緊跟國家發展戰略。
建設1和5G基站
5G是指第五代移動通信技術，具有高速、低時延、大連接的特點。
設備龍頭:中興通訊
高速光模塊龍頭:中基許闖
射頻材料的領導者:藝聲科技
天線龍頭:飛向榮達。
光通信領導者:烽火通信
無線射頻龍頭:深南電路(PCB)、滬電股份(PCB)、東山精密(濾波器)。
核心網龍頭:紫光股份
2.UHV
UHV是指電壓等級為800千伏及以上的DC和1000千伏及以上的交流電。
電力設備龍頭:國電南瑞、思源電氣、許繼電氣。
變壓器抽頭:TBEA、中國西電、保變電氣。
高壓開關設備:高萍電氣
能源建設:中國可以建設。
電力自動化:四方股份
3.高速鐵路與城市軌道交通
高鐵:京滬高鐵、CRRC、中國郝彤、中鐵。
4.新能源汽車充電樁
充電樁類似於加油機，可以給電動車充電。隨著電動汽車的不斷推廣，充電樁仍有廣闊的前景。
充電樁:鐘鼎、中恒電氣、固特異、陽光電源、TBEA、杉杉。
5.大數據中心
InternetDataCenter，英文為Internet data center，簡稱IDC，產業鏈龐大。
數據中心:中科曙光、海量數據、數據港、廣電網絡、柯華數據、光環新網。
雲計算:廣聯達、用友、金山辦公、恒生電子、寶信軟件、紫光。
鐵路基建概念龍頭股有哪些？
鐵路基建龍頭股概念如下:
金壹實業。金壹實業股份有限公司(以下簡稱“公司”)，前身為金壹實業股份有限公司，是由金河企業有限公司(臺灣省)出資，於2007年6月1995+065438+10月17日在中華人民共和國(以下簡稱“中國”)註冊成立的外國公司。
中鐵二局。中鐵二局集團是中國鐵路總公司旗下的超大型國有企業，世界500強企業，世界品牌500強之壹。其上市公司中鐵二局股份有限公司擁有鐵路施工總承包、房屋建築施工總承包、公路施工總承包三級資質，享有對外經營權和貿易權。公司總部位於四川成都，主營鐵路、公路、機場、水利水電、碼頭、地鐵、市政工程、汽車制造、工業與民用建築等各類土木工程，以及鐵路電氣化、建築裝飾、給排水、通信、信號、電力等建築安裝工程。專業團隊齊全，管理經驗豐富，技術實力雄厚，專業水平在國內同行業中名列前茅，198。現已在全國31個省、市、自治區擁有13家控股子公司和分公司。
錦西車軸。錦西車橋是由錦西機械工業集團有限公司作為主要發起人，於2000年6月5438+2日成立的股份公司。2004年5月，公開發行4000萬股a股並在上海證券交易所上市。總股本10291萬股，控股股東金雞集團持股4561%；旗下擁有控股子公司錦西軌道車輛有限公司；實際控制人為中國兵器工業集團公司。
鐵路股的龍頭股有哪些？
中國鐵建(601186)和中國中鐵(601390)。
1.中國鐵建(601186):鐵路基建龍頭股。65438 10月20日晚，中國鐵建開盤7.73元，收盤7.68元。7天內股價下跌0.91%，總市值104295438+0億元。
確立了高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道、城市軌道交通工程設計施工的領先地位。
2.中國中鐵(601390):鐵路基建龍頭股。65438 10月20日，中國中鐵股價下跌0.37%，至5.45元，成交5881，000手，總市值654.38+0，339.1.2億元。
2007年9月12日，中國鐵路工程總公司發起設立中國鐵路總公司，並分別於2007年2月3日和2月7日在上海證券交易所和香港聯交所上市。
其他鐵路基建概念股有華子科技、海大股份、浩能股份、博大特材、神思電子、國電南自、海能達、華明智能、國機集團、廣電運通、山東路橋、三維股份、工大高科、寶光股份等。
龍頭股指是指在壹定時期股市的炒作中，對同行業板塊其他股票具有影響力和號召力的股票，其漲跌往往對同行業板塊其他股票的漲跌起到引導和示範作用。
龍頭股不是壹成不變的，它的地位只能維持壹段時間。成為龍頭股的基礎是，任何與股票有關的信息都會立即反映在股價上。
領先條件
1.龍頭股必須從漲停開始，這是多空雙方最準確的攻擊信號。那些停不下來的股票，不可能是龍頭。
2.龍頭股必須在某個基本面方面具有壟斷地位。
3.龍頭股的流通市場要適度，大盤股和小盤股不可能充當龍頭。11流通中的初創股票市值大多在5億左右。
4.龍頭股票必須同時滿足日KDJ、周KDJ和月KDJ的要求。
5.龍頭股通常處於市場下跌的末期。在市場恐慌的時候，他們逆著漲停，提前觸底，或者先於市場啟動，經受住壹輪市場下跌的考驗。再比如太原剛玉，65438年2月2日出現的新領袖。符合剛才說的領先戰術。壹是從漲停開始，籌碼穩定。二、低價3.91元。第三，流通市值4.5億起步，周二才6.4億。從底部看，只翻了壹倍到1億，也就是說少了2-3個億。第四，周嶽KDJ同時做了金叉，說明該股主力準備充分。第五，市場恐慌末期，該股逆漲停。此時大盤仍在下跌，但不影響該股漲停。通過上面的介紹，我們可以看到龍頭的漲跌過程，這也說明了下跌並不可怕。可怕的是市場跌了，沒有龍頭。
主要基建股的龍頭股有哪些？
中國核建(601611)、山東路橋(000498)、宏潤建設(002062)、劍龍股份(600853)、騰達建設(600512)、粵水電(002060)。
大型基礎設施是指新建、改建、擴建、恢復建築物和其他工程，如公路、鐵路、橋梁和各種工業與民用建築，以及機器、設備、車輛、船舶的購置、安裝及相關工作，可稱為基礎設施。基建股是以這些為主營業務的上市公司。
基礎設施分為新基礎設施和舊基礎設施。舊的基礎設施包括傳統的建築材料、建築物和房地產。新的基礎設施比較廣泛，主要包括5G基站建設、UHV、城際高鐵和城市軌道交通、電動汽車充電樁、大數據中心、人工智能、雲計算、物聯網等。
因為疫情，政策將需要聚焦經濟復蘇，基礎設施將成為支撐經濟的有效手段。基建板塊迎來短期布局機會。
今日a股迎來調整，上證綜指跌0.83%，創業板指跌4.66%，基建股今日集體爆發。如今，大型基建板塊強勢崛起。新疆焦健、宏潤建設、騰達建設、焦健股份、山東路橋、中工國際等集體漲停，中國中冶、中國焦健、中國電建、中設集團等也表現不俗。
原因是因為疫情，政策將需要聚焦經濟復蘇，“寬財政、放貨幣、松綁房地產、建設基礎設施”將成為支撐經濟的有效手段。因為疫情逐漸緩解，各地都解除了壹級響應，經濟重心回歸工作。
所以反映在股市上，基建股迎來短期布局機會。當然，短期機會有限，長期機會不樂觀。長期來看，我們更看好5G、物聯網、充電樁為代表的“新基礎設施”概念。
基建龍頭股有哪些？
基建板塊的龍頭股有:
1，中國焦健(601800):龍頭股。公司是以基礎設施設計、基礎設施建設、疏浚、裝備制造為主業，國內乃至全球領先的多學科、跨國經營的超大型國有上市公司。是中國最大的港口設計施工企業。中國領先的公路橋梁設計和施工企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。
2.2020年，公司實現凈利潤1621億，同比增長-19.02%；凈資產收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。
3.其他基建股有永福、蘇交科、麥德龍設計、新疆焦健、中設科、成都路橋、ST外海、北新路橋、中國海城、宏潤建設、浙江交科、廣東水電、甘肅咨詢、山東路橋、和成科、中公高科、正平科。
基礎設施行業的股票領導者:
中國鐵建(601186):主導股本中鐵十九局集團有限公司中標西藏玉龍銅業有限公司玉龍銅礦改擴建工程基建剝離及生產剝離項目，總工期10年，中標價約68.5029億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為12.46%，近五年凈利潤最低為2016年的14億元，最高為2020年的223.9億元。
中國中鐵(601390):龍頭股本，18 12聯合中標貴州省貴陽市軌道交通3號線PPP項目，總投資約322.3億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為19.12%，近五年凈利潤最低為2016年的100萬元，最高為2020年的25190萬元。
中國建築(601668):基建龍頭股，公司主營業務為房屋建築、基建、房地產和設計，中國專業化運營歷史最長。最早市場化、整合程度最高的建築地產綜合企業集團之壹，公司積極布局“壹帶壹路”和PPP項目，覆蓋“壹帶壹路”沿線41個國家，跟蹤項目近70個。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為10.75%，近五年凈利潤最低為2016年的298.7億元，最高為2020年的449.4億元。
其他基礎設施類股包括華能國際、SDIC電力和中國衛通。