可以預見，在不久的將來，將會有越來越多的品牌和企業通過線上線下的渠道，將自己的預熟食品產品上架，如盒馬與農事記錄近日聯手打造的系列預熟食品產品，永輝超市在Aauto faster主打預熟食品的自有品牌“馬輝家”，以及海爾集團旨在打造“智能家電+名廚+生態預熟食品”商業模式的海爾美食網。
毫無疑問，他們的品牌營銷再次針對年輕人。“解決年輕人在家吃飯問題”、“為都市白領提供廚師美食”等各種家庭口號，有討好資本之嫌，但年輕人是否買賬，壹切消失後還要接受時間的檢驗。
近兩年，業內壹直看好的凈菜市場也受到了各路資本的追捧。行業先行者不斷擴大規模，推出各種包裝方式甚至過度包裝。最後大多半途而廢，尤其是toC凈菜，比如青年料理君、小龍姑娘、美味奇奇等電商品牌。因為凈菜的技術含量不夠高，沒有徹底解決顧客的痛點，預制菜就誕生了。預制菜因為工業標準，方便，廚師好吃，成本比外賣低，壹舉斃命。但預制菜是否沒有痛點，其最終形態是什麽？
目前預制菜發展的最大痛點是關於預制菜是否營養健康的討論，這也讓很多消費者有被排斥的感覺。
預制菜品的門檻遠高於凈菜，需要專業人員通過食品工業技術對各類菜品的原料進行分析，根據食材的不同特性，采用不同的制作方法進行針對性研發，嚴格控制油、鹽、糖及各種營養成分的含量和比例，通過中央廚房集中制作，對各環節關鍵控制點進行危害分析，科學包裝，維護菜品的商業無菌環境；部分菜品需要通過速凍技術在-18度條件下儲存運輸，及時保證菜品的新鮮度和口感。
但在目前的實際操作過程中，部分企業使用劣質食材，生產不規範，菜品高鹽高脂，包裝材料不安全，菜品變質。
企業管理制度的漏洞，社會責任的缺失，監管的不完善，都會隨著市場的不斷成熟，市場資源的整合兼並而優化。如果行業發展是必然趨勢，民眾和輿論的關註自然會督促企業工業和食品安全體系的完善。對於小型食品生產企業來說，只有準確定位，加快工業化生產的現代化水平，用自動化、機械化、科技化為食品安全保駕護航，才是長久之道。？
目前，預制蔬菜的產品形式主要分為冷凍、冷藏、常溫三種。冷凍預制蔬菜因其最大限度的保持原味和新鮮度，保質期長，逐漸贏得了市場認可，但同時對冷鏈儲存、運輸和銷售有更高的要求。最終的判斷是“速凍菜集中度較高，其他菜區域性競爭”。最終效率高的可以通過不斷洗牌實現股份集中。
隨著電子商務的興起，我國物流業發展迅速，壹些物流企業開始進入生鮮物流領域，直接推動了我國冷鏈運輸行業的發展。在專業物流企業的帶動下，低溫保鮮技術、車輛設計制造技術和信息化物流配送技術得到進壹步發展，上述技術的應用成本大幅降低。行業也受益於冷鏈物流技術的提升，組建自己的冷鏈運輸車隊和采購信息物流系統的成本大幅下降。在先進的物流配送體系下，蔬菜半成品企業擴大了配送範圍，提高了產品配送效率，保障了食品安全，擴大了市場覆蓋面，為行業發展提供了有利條件。
1.由於國內飲食習慣復雜，地域差異大，大單品稀缺，經營規模效應相對有限，註定很難形成壟斷，就像壹個梅菜紅燒肉，各家的口味和口感都不壹樣。不同的人有不同的看法，妳不能用壹個標準來定義和衡量發展了幾千年的中國飲食文化。對每個公司來說，在自己的細分領域深耕，既是機遇也是挑戰。因此，工廠的R&D團隊需要有清晰的品牌戰略思維，知道自己的核心優勢，找準目標渠道和菜系，形成差異化的產品風格和品牌調性。
2.在產品研發上，不能盲目迎合市場需求，要結合是否能機械化量產，產品之間是否能形成良性互補。如前所述，最終的競技較量是突破規模效應的出現，大項策動，應對高效，能規模化者為王。
3.預煮菜品更依賴B端渠道，其口感直接影響食用，因此購買決策變得更加復雜，終端需要業務員的指導，某些情況下還有定制需求。而C端預制菜的消費教育尚早，投入需求更高。而且由於冷鏈運輸要求和保質期短，物流成本和損耗難以控制。但是未來市場的井噴壹定是C端市場的成熟，這些問題都會隨著物流行業的發展和保鮮技術的提高而得到解決。所以，工廠要想實現國內銷量增長或者獲得資本青睞，遲早要布局C端，註重品牌營銷。