作者？|?王壹平？編輯？王新
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2月3日，國家統計局發布2019工業企業信息。數據顯示，2019年，全國規模以上工業企業實現利潤總額619955億元，比去年下降3.3%。具體來看，41工業大類中，汽車制造業2019年利潤下降15.9%，僅為514.08億元。
從整個工業大類來看，* * * 28個行業利潤總額比去年增加，13個行業減少，利潤減少的行業比例達到31.7%。其中包括汽車、石油、煤炭、紡織、化工原料等行業。
相比工業企業3.3%的降幅，汽車制造業的平均水平遠低於15.9%。同時，與前五年的利潤總額相比，2019年首次接近5000億元，創下近五年來的最低利潤。
在外界看來，2019年中國汽車市場下滑，是影響汽車行業發展的重要因素之壹。在此基礎上，汽車企業將繼續加大智能網聯和新能源技術的投資成本，這可能會改變汽車制造業未來利潤的整體發展趨勢。
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2019創汽車制造業近五年利潤最低。
國家統計局數據顯示，汽車制造業2019年利潤比去年下降近16%，是整個工業門類中為數不多的兩位數負增長的行業。與此同時，5年來，汽車制造業利潤首次跌破6000億元，2065438+2009年成為“效益”最差的壹年。
據汽車預言家介紹，從2015開始，在中國汽車工業的快速發展中，中國汽車制造業的利潤已經超過6000億元，到2017，汽車制造業的利潤已經連續增加到6833億元。與此同時，這壹年我國汽車產銷分別達到2901.54萬輛和2887.89萬輛，分別保持3.19%和3.04%的增速。
到2018年，我國汽車市場遭遇近30年來的首次下滑，最終導致汽車制造業利潤總額負增長，幅度高達10.9%。汽車制造利潤雖然在2018有所下降，但總體上保持在6000億元以上，與2015幾乎持平。到2019，這個數字差不多是5000億。
從整體金額來看，2019汽車制造利潤不容樂觀。但從年度趨勢來看，2019汽車制造業利潤降幅逐漸收窄。國家統計局發布的規模以上工業企業利潤數據報告顯示，汽車制造業2019、1 ~ 3月、10 ~ 6月和10958億元，同比分別實現利潤2480.3億元和3734.6億元。
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銷量下滑影響汽車制造業整體利潤。
2018年，我國汽車市場出現下滑，產銷分別完成2780.9萬輛和2808 10萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%。2019年，中國汽車市場再次下滑。汽車產銷分別完成25721萬輛和2576.9萬輛，同比下降7.5%和8.2%，產銷降幅較去年分別為3.3%和5.4%。
2019中國汽車市場的持續下滑，使得汽車制造業利潤也呈現下滑趨勢，下滑幅度擴大至15.9%。對此，中汽協曾表示，目前中國汽車產業正處於轉型升級過程中，在全球經濟不景氣等多種因素影響下，汽車消費者持幣觀望，使得汽車消費需求大幅減少。
為此，為促進汽車消費，國務院、國家發改委等部門在2019年出臺了壹系列文件，提出根據實際情況逐步放寬或取消汽車限購。在這種形勢下，各大汽車公司紛紛削減利潤率，以促進汽車產品的銷售。
2019全年，中國汽車市場呈現下行發展態勢，包括寶馬、戴姆勒、長城、吉利等汽車廠商紛紛下調年度銷量或利潤目標，以調整整體戰略發展方向。但據相關專家分析，在未來的2020年，中國汽車市場不會有大的變化，預計年銷量會下降2%左右。在這種情況下，中國汽車制造業的利潤將很難迅速恢復到最高點。
三
車企加大技術研發投入。
在宏觀經濟和各項政策調整的影響下，中國汽車市場銷量連續兩年下滑。隨之而來的是中國汽車制造業利潤連續兩位數負增長。面對這種情況，中國汽車企業在未來的發展中將會接受更多的挑戰和壓力。
雖然2019年工業企業利潤有所下降，但根據國家統計局的數據，很多行業的效益仍然呈現結構性好轉。特別是高技術制造業和戰略性新興產業利潤保持增長，明顯好於規模以上工業平均水平。對於汽車行業來說，隨著電動化、智能化、網聯化的發展，以及汽車企業的不斷投入，中國汽車制造業將改變現狀，迎來新的增長點。
據《汽車預言家》報道，雖然汽車銷量和利潤面臨持續下滑，但汽車企業在智能網聯等技術上的投入持續增加。據了解，2020年初，長安、壹汽、東風等各方斥資6543.8+06億元成立整車技術研發公司，開展電動平臺及先進底盤控制、氫燃料動力、智能駕駛、中央計算等技術研究；就在兩天前，在新型冠狀病毒的影響下，吉利汽車決定提前投入3.7億元，啟動具有病毒預防功能的“全能健康車”研發。
隨著汽車行業的不斷變化，汽車企業的投資已經不局限於傳統的汽車制造和工廠生產。2020年，大眾將引入MEB平臺，通用將引入BEV平臺，在新能源領域進行開發和競爭。同時，會有越來越多的造車新勢力、車企、互聯網公司在汽車行業進行制造研發。
目前汽車行業仍在以較快的速度發展，但在很多人看來，汽車行業的判斷標準不再僅僅是銷量、產品，甚至是營收和利潤，更多的將是技術創新和駕駛體驗帶來的改變。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。