中國用研磨的方法來加工銅鏡。
公元前1200年，敘利亞出現了磨小米的手搖磨。
兩河流域的文明在建造和裝載材料的過程中，已經使用了杠桿、繩輥、橫槽等簡單的工具。
滑輪技術傳到了亞述，亞述人在城堡裏用它作為箭的釋放機制。
絞盤出現在埃及，最初用於從礦井中提取礦石和從井裏取水。
水鐘、虹吸管、吹風箱、活塞泵等流體機械最初出現在埃及。
公元前1000年，煉鐵技術從印度傳入中原附近的少數民族，中國西部國家(南越、楚國)出現了帶鐵犁的犁。
公元前1000年，中國發明了冶煉和鑄造青銅的鼓風機。
公元前770年，中國開始用失蠟法鑄造青銅器。
中國中部出現了可鍛鑄鐵和鑄鋼。
中國普遍采用漏壺計時。
公歷誕生(公元前48年凱撒，此歷經凱撒修訂後稱為凱撒歷)，羅馬文明確定了陽歷和二十四節氣。
公元前770年，中國湖北省銅綠山古銅礦遺址保留了木制滑輪軸。
中國有制造軍艦的作坊。
公元前700年，中國出現了滑輪。
公元前600年，古希臘羅馬進入古典文化時期，在此期間，古希臘誕生了壹些著名的哲學家和科學家，他們為古代機械的發展做出了傑出的貢獻。比如學者希羅寫了壹本書，解釋了五種簡單機器(杠桿、楔子、滑輪、輪軸、螺紋)推動重物的理論，這是已知最早的機械理論書。
公元前513年，中國《左傳》記載了中國最早的鑄鐵件——晉國的鼎。
希臘和羅馬的木工工具有了很大的改進。除了常用的斧、弓鋸、弓鉆、鏟、鑿等成套木工工具外，還開發了球形鉆、能拔釘子的羊角錘、伐木用的雙鋸等。此時，長軸車床和自行車床已被廣泛用於制作家具和車輪輻條。自行車床壹直使用到中世紀，為現代車床的發展奠定了基礎。
公元前500年，中國湖北隨縣曾侯乙墓保存了春秋戰國時期最為復雜精美的青銅器——曾侯乙尊盤和曾侯乙編鐘，共8組65件，用泥鑄法鑄造而成。
春秋末期，齊編著了壹部手工業專著《考》。
世界上第壹枚用沖壓法制造的硬幣誕生於羅馬，這是金屬加工的偉大成就，也是現代批量生產技術的萌芽。
公元前476年，中國出現了用天然磁鐵制成的指南針——西納。
中國開始用疊鑄的方法鑄造青銅刀幣。
中國河北易縣燕下渡遺址保存的鋼劍具有淬火組織，矛箭領具有正火組織。
中國河南洛陽保留了脫碳退火白鑄簪，其表面已脫碳成鋼。
中國河南信陽保留著汞合金鍍金物件。
公元前476年，中國山西省永吉縣貝瑞崖保存了壹個青銅棘輪(直徑25毫米，40齒)。
中國，河北武安無極古城遺址保留鐵棘輪。
公元前400年，中國的公交公司發明了石磨。
公元前220年，希臘的阿基米德發明了螺旋提水工具。
希臘的阿基米德提出了物體漂浮的理論——阿基米德原理。
古希臘人在手磨的基礎上制造了輪磨。
中國Xi兵馬俑出土的青銅秦劍就是在這個時期左右誕生的。
公元前206年，中國西漢時期出現了青銅鑄造的透明鏡。
公元前206年，歐洲出現了齒輪，最早的應用是安裝在戰車用來記錄裏程的裏程表上。
中國，四川，成都站，東鄉保留滑輪。
羅馬在單輪滑的基礎上發明了復合滑輪。它最早的應用是提升建築物上的重物。
公元前65438年+公元前065438年+公元前03年，中國河北滿城中山靖王劉勝墓中保存著滲碳劍。
公元前65438年+公元前065438年+公元前00年左右，羅馬橘皮水提升工具和鬥式水車的使用範圍擴大，出現了滾輪、諾斯沃特磨坊等新的流體機械。前者通過旋轉螺桿從低處向高處提水，主要用於羅馬城市供水。後者用來磨谷物，靠水流帶動方形葉輪旋轉，功率不到半馬力。
公元前100年，羅馬出現了強大的維特魯比亞水磨。水輪由向下的水流驅動。通過適當選擇大小齒輪的齒數，可以調節水磨的速度。它的功率大約是三馬力，後來增加到五十馬力，成為當時最強大的原動機。公元1世紀，亞歷山大的西羅撰寫了《空氣動力學》，其中記載了氣體旋轉球(反應式汽輪機的原型)。與此同時，西羅發明的蒸汽旋轉球(也叫風神輪)出現了。作為第壹個將蒸汽壓力轉化為機械動力的裝置，蒸汽旋球也是第壹個應用噴射反應原理的裝置。
公元9年，中國制造了壹種新的卡鉗。
25年到221年，中國的畢蘭發明了翻車機(龍骨水車)。
中國杜十法明冶煉鑄造爆破水排。
中國出現了水輪機(水輪機的雛形)。
公元78-139年，中國的張衡發明了渾天儀(運水象)，由漏水驅動，能指示星辰出現的時間。
在2世紀，中國用有圖案的鋼制造寶刀和寶劍——類似於大馬士革幫。
105中國蔡倫監制好紙。
220 ~ 230年，中國出現了鼓車。
235年，中國的馬俊發明了齒輪驅動的南導車。
265-420年，中國的杜預發明了水車驅動的連磨機和水對水的連磨機。
在4世紀，地中海國家將螺栓和螺母應用於釀酒壓機。
由於古希臘羅馬古典文化的壓抑，西方機械技術的發展長期停滯不前。黑死病等瘟疫的蔓延使西方世界陷入了長達400年的黑暗之中。
在5世紀和6世紀，中國發明了磨坊。
從420年到589年，中國出現了車輛和船只。
550-580年，中國的母親淮文發明了鋼澆註技術。
618至907年，銀被香爐保存在中國Xi安沙坡村，結構奇特。
700年，波斯開始使用風車。
953年，中國鑄造了大型鐵鑄件——滄州鐵獅子(重5000多斤)。
1041 ~ 1048，中國畢升發明了活字印刷。
1088年，中國的蘇頌和韓公廉制作了帶擒縱器的水運工具。
1097年，中國在山西太原晉祠鑄造了四個鐵人——宋代的鐵人。
1127 ~ 1279年，中國發明了紡車。
1131 ~ 1162，中國錄燈籠(燃氣輪機樣機)。
1263年，中國薛完成了關於木作機具的專著《子人遺風》。
1330年，中國陳淳在奧博圖記錄了沖天爐(混鐵爐)。
1332年，中國用銅制造了大炮。
文藝復興以來，意大利、法國、英國等國相繼創辦大學，發展自然科學和人文科學，培養人才，西方機械技術開始恢復和發展。
1350年，意大利人丹蒂做了壹個機械鐘，是靠壹個重錘的下落，用齒輪帶動的。
1395年，德國出現了棒料車床。
1439年，約翰內斯·古騰堡發明了金屬活版印刷機。
1608年，荷蘭的利普斯基發明了望遠鏡。
1629年，意大利布蘭卡設計了壹種靠蒸汽沖擊旋轉的轉輪(沖動式汽輪機的原型)。
1637年，中國出版了宋的科技著作《天宮吳凱》，詳細記載了中國古代的生產儀器和技術。
1643年，意大利人托裏切利測定標準大氣壓為760毫米汞柱，奠定了流體靜力學和液柱壓力測量儀器的基礎。
1660年，法國的帕斯卡提出了靜止液體中壓力傳遞的基本定律，奠定了流體靜力學和液壓傳動的基礎。
從1650到1654，德國的格利克發明了真空泵。1664年，他在馬德堡演示了著名的半球實驗，首次展示了大氣壓的威力。
1656年到1657年，荷蘭的惠更斯發明了單擺機械鐘。
1665年，荷蘭的萊文·胡克和英國的胡克發明了顯微鏡。
1698年，英國薩弗裏制造了第壹臺實用的礦井抽水蒸汽機——“礦工之友”。它率先使用蒸汽來做功。1701年，英國牛頓提出了對流傳熱的牛頓冷卻定律。
1705年，英國的紐科門發明了大氣活塞式蒸汽機，取代了薩弗裏的蒸汽機。功率可達六馬力。
從1709年到1714年，德國的華佗·海特先後發明了酒精溫度計和水銀溫度計，建立了水冰點32度，沸點212度，中間部分180度的華氏溫標。
從1713到1735，英國的達比發明了用焦炭煉鐵的方法。1735年達比之子將焦炭煉鐵技術應用於生產。
1733年，法國的卡米爾提出了齒輪嚙合的基本定律。
1738年，瑞士的丹尼爾·I·伯努利建立了無粘流體的能量方程——伯努利方程。
從1742到1745攝氏度，瑞典建立了水的冰點為100度，沸點為0度的溫標。1745年，瑞典的林奈顛倒了兩個不動點，成了攝氏刻度。
18世紀中葉，法國人拉瓦錫和俄國人羅蒙諾索夫提出燃燒是物質氧化的理論。
1755年，瑞士的歐拉建立了粘性流體的運動方程——歐拉方程。
1764年，英國的哈格裏夫斯發明了立式、多軸、手動珍妮紡紗機。
1769年，英國的瓦特獲得了獨立實用冷凝器的專利，從而完成了蒸汽機的發明。這臺蒸汽機於1776年投產，熱效率達到2 ~ 4%。
法國的古諾制造了三輪蒸汽汽車，這是第壹輛真正能跑的汽車。
1772 ~ 1794年，英國的瓦洛和沃恩先後發明了滾珠軸承。
1774年，英國的威爾金森發明了更精密的筒形鏜床，這是第壹臺真正的機床——加工機。成功地用於加工氣缸體，瓦特蒸汽機投入運行。
1785年，法國的庫侖用機械嚙合的概念解釋了幹摩擦，首次提出了摩擦理論。
英國的卡特賴特發明了動力織布機，完成了手工業、工場手工業向機器工業的過渡。
1786年，英國大小發明了切耳器。
1787年，第壹艘鐵船在英國威爾金森建成。
1789年，法國首先提出了公制的概念。1799制成了壹種仿米(銼刀米)
1790年，英國的聖托馬斯發明了縫制靴子和鞋子的鏈式單針手縫縫紉機，這是世界上第壹臺縫紉機。
65438年到90年代，英國邊沁發明了刨床、單軸木工銑床、刳刨機、木工鉆床。
1792年，英國的Maudslay發明了加工螺紋的絲錐和板牙。
1794年，英國威爾金森建造了壹座沖天爐。
1795年，英國的布拉默發明了液壓機。
1797年，英國的Maudslay發明了壹種帶有絲杠、光杠、進給刀架和導軌的車床，可以車削不同螺距的螺紋。
1799年，法國加斯帕爾·蒙日出版了《畫法幾何》壹書，使畫法幾何成為機械制圖的投影理論基礎。19世紀初，英國的Young提出了彈性模量的概念，揭示了應變與應力的關系。
1803，英國金湯制造了壹臺長網造紙機。
英國的特雷維西克制造了第壹輛使用鐵軌的蒸汽機車。
1804年，法國畢奧提出熱傳導定律，由法國傅立葉首先應用，故稱傅立葉定律。
1807年，英國的布魯內爾發明了木工圓鋸機。
1807年，英國富爾頓建造了第壹艘開輪推進的蒸汽機船“克萊蒙特”號。
1809年，英國的迪金森制造了圓網造紙機。
1812，德國的柯尼希發明了圓形壓花印刷機。
1814年，英國的斯蒂芬森制造了鐵路蒸汽機車“靴子”。1829年，斯蒂芬森父子的“火箭”蒸汽機車在機車比賽中獲獎，時速58公裏，載重3137噸，安全運行112.6公裏..
1816年，蘇格蘭的斯特林發明了熱機。
1817年，英國的羅伯茨發明了刨床。
1818年，美國的惠特尼創造了臥式銑床。
德國人德裏斯發明了壹種木制雙輪自行車，有車把，騎在兩個踏板上。
1820年左右，英國的懷特制造了第壹臺既能加工圓柱齒輪又能加工錐齒輪的機床。
1822年，法國尼普斯做了壹次攝影制版實驗，做出了世界上第壹張照片。1826中，他又用黑匣子拍了壹張照片。
從1827到1845，粘性不可壓縮流體的Navier-Stokes運動方程由法國的Navier-Stokes建立。
1830年，火管鍋爐出現在法國。
從1833到1836，美國奧的斯公司設計制造單鬥挖掘機。
1834年，美國的佩奇和費伊分別發明了榫卯機。
從1834到1844，美國的珀金斯和戈裏分別用乙醚和空氣制造了冰箱。
1835年，英國的約瑟夫·惠特沃斯發明了滾齒機。
1836年，美國的麥考密克發明了馬拉式聯合收割機(Cumbain)。
1837年，俄羅斯雅可比發明了電鑄法。
1838年，俄國的雅各比用蓄電池給DC電機供電來驅動快艇，這是第壹次使用電力驅動。
美國的布魯斯首先用壓力鑄造法制造出活字。
1839年，達蓋爾制造了第壹臺實用的銀相機，可以拍出清晰的照片。
蘇格蘭人龐頓在他的報告中闡述了現代照相制版方法。
英國的史密斯建造了螺旋槳推進的蒸汽機船阿基米德號。
美國的巴比特發明了錫基軸承合金(巴氏合金)。
從1840到1850，英國的焦耳發現了電熱當量，用各種方法測量熱的機械當量。他的實驗結果使科學界放棄了“熱量理論”，接受了熱力學第壹定律。
1841年，英國的約瑟夫·惠特沃斯設計了英國標準螺紋系統。
法國Timoni-e設計制造實用雙線鏈式線跡縫紉機。
1842年，英國的納斯米思發明了蒸汽錘。
1848年，我國丁撰寫了《火炮性能插圖概要》，其中《西洋汽船與汽船插圖》是我國第壹部關於蒸汽機、火車、輪船的論述。
1845年，美國的菲奇發明了轉塔車床(六角車床)。
英國的湯姆森獲得了充氣輪胎的專利。1888之後，分別被英國的鄧祿普公司和法國的米西蘭橡膠公司用於自行車和汽車輪胎。
英國科貝在廣州黃埔創辦科貝船廠，是中國最早的外國機械廠。
1846 ~ 1851年，美國豪獲得曲線鎖縫縫紉機專利；這種縫紉機是由美國盛佳公司設計制造的。從那以後，縫紉機被大量生產。
1847年，世界上最早的機械工程學術團體——英國工程師學會成立。
法國的波登制造了波登管式壓力表。
美國的Hoyfarming輪轉印刷機。
1848年，英國的開爾文(也就是湯姆遜)創立了熱力學溫標。
法國的帕爾默發明了外徑千分尺。
德國發明萬能軋機。
美國的弗朗西斯在1849年發明了混流式水輪機。
1850 ~ 1851年，德國的克勞修斯和英國的開爾文分別提出了熱力學第二定律。
從1850到1880，英國發明了各種氣體保護無氧化加熱方法。
1856年，德國工程師協會成立。
英國貝塞麥發明轉爐煉鋼。
1856年到1864年，英國西門子和法國馬丁發明了平爐煉鋼。
1857年，英國人貝塞麥發明了連鑄法。
1858年，美國的布萊克發明了顎式破碎機。
1860年，勒努瓦制造了第壹臺實用的燃氣發動機(也是第壹臺內燃機)。
德國的基爾霍夫通過在人造空間模擬絕對黑體，建立了基爾霍夫定律。
1861年，中國曾國藩創辦安慶軍械所，這是中國人辦的第壹家機械廠。
1862和1865年，中國第壹臺蒸汽機和第壹艘木制蒸汽船皇姑號建成。
1862年，德國的Girard發明了靜壓軸承。
1863中，英國的索比用顯微鏡觀察了鋼的金相組織，並展出了1864中鋼的金相顯微照片。
1864年，法國的Jossel首先研究了刀具幾何參數對切削力的影響。
1865年，中國的曾國藩、李鴻章創建江南制造總局，是中國近代機械工業的開端(1953年改名江南造船廠)。
1867年，德國沃勒在巴黎博覽會上展出了車軸疲勞試驗結果，提出了疲勞極限的概念，為疲勞強度設計奠定了基礎。
1868年，美國的希勒斯發明了打字機。
英國的Muscher是專門制成含鎢的合金工具鋼。
從1868到1887，英美先後出現了帶式輸送機和螺旋輸送機。
1870年，俄國的吉美首先解釋了芯片的形成過程。
從1872到1874，德國的貝爾和林德分別做了氨蒸氣壓縮制冷機。
1873年，美國的斯潘塞制造了單軸自動車床，不久又制造了多軸自動車床。
1874年，英國瑞利發現莫爾條紋現象。
英國勞森是鏈傳動後輪驅動的現代自行車。
1875年，德國的Leroy建立了機構的構件、運動副、運動鏈、運動圖等概念，奠定了機構學的基礎。
1876年，德國的奧托發明了往復活塞式、單缸、四沖程內燃機。
美國制造的萬能外圓磨床首次具備了現代磨床的基本特征。
1877年，法國的開泰和瑞士的皮克特率先獲得霧化液氧。1892年，英國的杜瓦瓶制成了液化氣容器。
從1878到1884，奧地利的Steffen和Boltzmann建立了Steffen-Boltzmann輻射傳熱定律。
1879年，德國西門子制造的電力機車試驗成功。
世界上第壹艘鋼船問世了。
瑞典的拉瓦爾發明了離心分離機。
1880年，美國工程師學會成立。
1881年，法國出現了電池電動車。
中國徐各莊車庫生產了中國第壹臺蒸汽機車——中國火箭。
1882年，瑞典拉瓦爾制造了第壹臺單級沖動式汽輪機。
1883年，德國戴姆勒公司制造了第壹臺立式汽油發動機，1885年獲得專利。
英國人雷諾發現了流體的兩種流動狀態——層流和湍流，建立了湍流的基本方程——雷諾方程。
1884年，英國帕森斯制造了多級反應式汽輪機。
1885年，德國人本茨發明了三輪汽油發動機汽車，1886年，他獲得了世界上第壹個汽車專利。
德國的戴姆勒發明了汽油發動機摩托車。
從1885年到1887年，俄羅斯的貝爾納多和美國的湯普森分別發明了電弧焊和電阻焊。
1886年，德國戴姆勒發明了四輪汽油發動機汽車。
美國的赫歇爾制作了用文丘裏管測量水流量的裝置，這是最早的流量測量儀器。
英國的雷諾建立了流體動力潤滑理論。
1888年，奧斯蒙德提出了鋼、鐵、生鐵的金相轉變理論，隨後英國奧斯汀制作了鐵碳相圖。
1889年，第壹屆國際計量大會首次正式將“米”定義為“國際計量局保存的鉑銥米尺刻度的兩個中間刻線在零度時的距離”。
美國的佩爾頓發明了鬥輪機。
1890年美國的Ames做了百分表和百分表。
1891年，美國的艾奇遜制成了最早的人造磨料——碳化矽。
1892年，美國人弗羅施裏奇發明了農用拖拉機。
1895年，德國的倫琴發現了X射線。
1896年，瑞典的Johansen發明了壹整套，數量很快。
1897年，德國發明了柴油機。
美國的費羅斯發明了插齒機。
英國帕森斯建造了第壹艘蒸汽輪機船“渦輪尼亞號”。
日本機械工程師學會成立。
1898年，美國的Lapointe創造了臥式內拉床。
美國的泰勒和懷特發明了高速鋼。
1899年，法國的埃盧發明了電弧爐煉鋼法。20世紀初，美國的柯蒂斯發明了速度級汽輪機。
車輪、齒輪、軸承等的實驗應力分析。由英國的科克和法國的梅斯納首次完成。
1901年，法國發明了氣焊。
1903年，美國萊特兄弟制造了世界上第壹架真正的飛機，並試飛成功。
美國福特成立福特汽車公司，開始大規模生產汽車。1908年，福特開發的T型車投入市場。
第壹艘柴油船“汪達爾”號下水。
1904年，德國的Planter建立了邊界層理論。
美國的雷貝爾發明了膠印機。
1906年，勒梅爾和阿爾曼高制造了第壹臺能夠輸出功率的燃氣輪機(但效率只有3 ~ 4%，不實用)。
1906 ~ 1914年，瑞士Bisch試制了復合發動機。
1906年，德國的能斯特發現了“熱定理”，德國的普朗克和西蒙在1912年將其修正為熱力學第三定律。
1907年，美國的泰勒研究了切削速度對刀具壽命的影響，提出了著名的泰勒公式。
1908年，中國廣州駿和安機械廠制造出國內第壹臺內燃機(單缸臥式8馬力柴油機)。
1911年，美國的泰勒出版了《科學管理原理》壹書，首次提出了“科學管理”的概念。
美籍匈牙利人卡門從空氣動力學角度解釋了卡門渦街。
美國的綠色公司創造了模塊化機床。
德國杜伊斯堡的合成橡膠。
1912年，英國的Brearley和德國的Strauss分別做出了鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼。
中國的詹天佑發起成立了中國工程學會，後來成為中國工程師學會。
1913年，瑞典制造出第壹臺電力內燃機車。
美國福特汽車公司建造了最早的汽車裝配線。
1915、中國第壹家鐘表廠——鮑忠鐘表廠在煙臺成立。
中國第壹臺機床(4英尺自行車床)由上海榮長泰機器廠制造。
1919、中國最早的縫紉機廠——協昌、潤昌縫紉機在上海成立。
1920年，第壹臺實用的燃氣輪機(按定容供熱循環工作)在德國霍爾茨瓦特專門研制出來。
奧地利的卡普蘭發明了軸流式渦輪。
捷克斯洛伐克的卡佩克在他的科幻劇《羅素萬能機器人》中首次使用了“機器人”壹詞。
英國的格裏菲斯進行了斷裂力學分析。
1923年，德國施羅德發明了硬質合金。
從1923到1927，德國Koster設計制造了偏置幹涉儀。
1926年，美國建成第壹條自動化生產線(加工汽車底盤)。
1927年，美國的Wood和loomis進行了超聲波加工實驗。1951年，美國的科恩制造了第壹臺超聲波加工機。
1934年，德國的Knohl和ruska制作了透射電子顯微鏡。
1934，中美合資企業杭州中央飛機廠成立。做了壹個全金屬轟炸機。
從1935到1936，中國劉仙洲發起成立中國機械工程學會。
1938，美國卡爾森首創靜電復印技術。
德國德固賽公司發明了陶瓷工具。
從1938到1940，美國的ernst和Merchant用高速攝影機拍攝了切屑形成過程，並解釋了切屑形成機理。
1939年，瑞士制造了用於發電的燃氣輪機(按照恒壓供熱循環工作)。
1941年，瑞士制造了第壹臺燃氣輪機機車。
1942年，美國費米等人建成了第壹個可控鏈式核裂變原子反應堆。
1943年，蘇聯的拉紮連科夫婦發明了電火花。
20世紀40年代，蘇聯發明了陽極機械切割。
1947年，第壹艘燃氣輪機船“蓋特利克”號問世。
英國的莫羅和威廉姆斯制造了球墨鑄鐵。
20世紀40年代，英國的泰勒-森設計了壹種多面體。
1950年，聯邦德國的施泰格瓦爾特發明了電子束加工。
1952年，帕森斯公司制造了第壹臺數控機床。
美國Lip公司生產的電子表。
1954年，美國建造了第壹艘核動力船，核潛艇鸚鵡螺號。
1955年，美國成功研究了等離子弧加工(切割)方法。
1956年，中國第壹汽車制造廠(長春)建成投產。
中國成立機床研究所。
中國成立工具科學研究所，1957改組為工具研究所。
1957年，聯邦德國的汪克爾研制出旋轉活塞發動機。
1958年，美國卡尼-泰克公司研制出第壹臺加工中心。
美國已經發展成為工業機器人。
美國的舒洛耶發明了實型鑄造。
世界工程組織聯合會成立。
美國的托馬斯和肖洛發表了關於激光形成的論文。1960年，美國的梅曼研制出紅寶石激光器。
中國最大的軸承廠洛陽軸承廠建成投產。
中國最大的手表廠上海手表廠建成投產。
1959年，中國第壹拖拉機廠(洛陽)建成投產。
美國馬瑟公司獲得諧波傳動專利。
20世紀50年代，美國發明了電解研磨法。
蘇聯和美國在生產中應用了電化學加工方法。
液體噴射加工方法開始應用於生產。
美國采用有限元法進行應力分析。
1960年，第11屆國際計量大會第二次定義了“米”:Kr原子在2P10和5d5能級之間躍遷時，其輻射光在真空中的波長為1650763.73倍”。
中國最大的重型機械廠第壹重型機械廠(齊齊哈爾)建成投產。
1962年，美國Bendiks公司首先在數控銑床上實現了最優自適應控制(ACO)。
1964年，美國的Grover發明了熱管。
1967年，美國的福克斯首先提出了制度優化的概念。
英國Moleyns公司根據Williamson提出的柔性制造系統的基本概念開發了“System 24”。
1969，中國第二汽車廠(湖北)開始大規模建設。1975建成2.5噸越野車生產基地。
1972年，美國通用電氣公司生產了聚晶人造金剛石和聚晶立方氮化物彭刀片。
1976年，日本發那科首次展出了由4臺加工中心和1工業機器人組成的柔性制造單元。
美國徐南普在1979中指出，摩擦系數等於機械嚙合摩擦系數、粘著摩擦系數和犁耕摩擦系數之和。
1983年，17國際計量大會第三次將“米”定義為“光在1/299792458秒的時間間隔內在真空中傳播的距離的長度”。