同時，2020年合肥市重大工業項目集中(雲)簽約儀式也在江淮蔚來工廠舉行。其中，蔚來中國總部項目最終落戶合肥，投資超過6543.8+00億元。
這意味著亦莊國投和蔚來之前的合作可能泡湯了。
蔚來融資血淚史
從去年到今年，細數蔚來融資的歷史，就像是壹出不斷被揭露和否定的悲喜劇。
去年5月底，在蔚來2019Q1財報電話會議上，蔚來透露，蔚來汽車宣布開設新實體“蔚來中國”，北京亦莊國際投資發展有限公司(簡稱“亦莊國際投資發展有限公司”)將以現金方式向蔚來中國出資654.38+00億元人民幣。
亦莊SDIC隨後證實了這壹消息，並向媒體表示，亦莊SDIC將協助蔚來中國建設或引入第三方建設蔚來中國先進制造基地，生產公司第二代平臺車型。雙方正在繼續努力完成最終的具有約束力的交易文件。
2019年7月24日，蔚來汽車科技有限公司在亦莊註冊成立。這被視為蔚來中國落戶亦莊的壹記實錘。
但之後，雙方再無消息。
蔚來到處融資的新消息也不斷被曝光。
去年6月5438+10月，網信蔚來正在與浙江省湖州市吳興區洽談超50億元的融資意向。蔚來將在吳興區建設年產20萬輛的工廠。與此同時，網上也傳出了湖州市和吳興區討論蔚來汽車項目的相關文件，強調引進蔚來智能汽車項目既是巨大的機遇，也有壹定的風險。隨後，吳興區政府對此予以否認。
蔚來透露，確實在和多方進行融資談判。
2020年6月5438+10月65438+5月，有媒體透露，廣汽將向蔚來投資約1億美元，正在募集資金。隨後，廣汽集團發布公告稱:“雙方已就蔚來的融資方案進行了討論，但仍處於早期階段。”
最新傳聞是吉利汽車將向蔚來汽車投資3億美元，有望成為蔚來汽車第三大股東。
從蔚來中國落戶合肥的消息來看，最終向蔚來伸出援手的可能是安徽省或合肥市。
據安徽當地媒體報道，此次簽約的8個項目總投資為6543.8+002億元，其中蔚來中國總部等4個項目投資均超過6543.8+000億元，最大投資項目達到400億元。
這意味著蔚來在中國可能通過該項目獲得超過6543.8+00億元人民幣的融資。當然，附加條件必須是落在合肥。
從行業來看，8個簽約項目集中在新能源汽車、集成電路、醫療健康、工業互聯網、裝備制造等高端前沿產業。
當地媒體稱，這與合肥重點打造的集成電路、新能源汽車、生物醫藥、高端裝備制造等產業集群高度吻合，對中國通信產業和高端智能電動汽車實現自主可控發展、應對國際競爭具有重要意義。
蔚來和江淮之間的合作有望繼續
此舉也將鞏固江淮汽車與蔚來汽車的合作關系。
從2016開始，雙方將全面推進新能源汽車和智能網聯汽車的產業鏈合作。其中包括:基於互聯網和物聯網的技術創新，深化先進制造基地建設，形成高度智能化、高度自動化、高度集成化的制造體系。優化整合供應鏈體系資源，加強電池、電機、電控、汽車電子等核心關鍵零部件的技術合作，構建國際壹流的供應鏈能力體系。
根據當時的公告，整體合作規模約為6543.8+00億元。
隨後，江淮蔚來聯合建設的智能高端電動制造基地於同年6月開工建設，並於2017年下半年正式投入使用。
江淮蔚來制造基地位於合肥經濟技術開發區，占地約839.6畝，總建築面積23平方米。按照規劃，該制造基地年產能可達65438+萬輛純電動汽車。
成立三年來，這個高端制造基地已經成為合肥和安徽的樣板工程，接待了許多國家領導人和國內外的參觀團體，就連奧迪股份公司CEO迪斯在參觀後也對其贊不絕口。
蔚來中國總部落地合肥後，意味著蔚來二代平臺的車型也可能在合肥生產。蔚來沒有透露是繼續在江淮工廠生產還是建設新工廠。車雲猜測大概率會繼續與江淮合作制造。
此前，蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌告訴車雲，他非常感謝江淮汽車。在蔚來只有幾個PPT的時候，他願意相信蔚來能拿出真金白銀，和蔚來壹起建設新工廠。
而JAC高管也告訴車雲，JAC需要在汽車行業大變革的時刻，積極向蔚來這樣具有創新思維和互聯網基因的新型造車企業學習。蔚來確實兩年賣了40多萬輛，3萬多臺。這是中國自主品牌需要學習的。
目前蔚來尚未證實融資的消息。據悉，蔚來將在財報中公布最新的融資進展。
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