還記得在剛過去的2019年裏誕生了不少全新的汽車品牌，其中，新寶駿就是影響力極大的新品牌之壹，它的首款車型新寶駿RS-5更是壹舉成名，壹上市便得到不少消費者的青睞。不得不說，RS-5真是壹款有勇有謀的車型，有著9.68-13.28萬元的定價、緊湊型SUV的定位，很顯然，踏足的正是競爭最為激烈的10萬級緊湊型SUV市場。要知道這個市場可是好手如雲，哈弗H6、長安CS75、吉利博越等國產豪強都早已在這裏經營多年，初出茅廬的新寶駿RS-5究竟有沒有實力挑戰這些“江湖大佬”的地位。而當消費者面對新寶駿和其他車型時，究竟又該如何選擇，今天我們就選擇了RS-5和CS75這兩款車型的頂配版進行壹個對比，既是壹探RS-5能力虛實，也是給在二者間猶豫不決的消費者提供壹些參考。
作為主打家用的兩款SUV，首要對比的自然就是二者的空間，畢竟空間往往也是家庭購車的第壹訴求。
影響空間的最大因素是軸距，二者在軸距上是旗鼓相當。但是RS-5在車寬和車高方面略占優勢，這也會直接反應到車內空間。能夠保證車內橫向和頭部的空間，相對來說，空間更大。兩款車都是五座車型，其實這樣的尺寸對於家用來說已經算是綽綽有余。但是在座椅舒適性上RS-5或許要更勝壹籌，從圖中就不難看出，RS-5後排的坐墊厚度要遠遠高於CS75，舒適性自然更勝壹籌。
不過空間對於現在很多車，尤其是國產車而言，都不是問題，更重要的是，如何在給用戶保證實用性的基礎上，提供更多的優質服務，而這就要體現在配置上了。除了常規的空調、座椅調節、方向盤調節、USB接口這些，現在的用戶開始更多地關註駕駛輔助系統配置和智能車聯網配置。
而在這兩方面的相關配置上，新寶駿RS-5也打破了常規。除了兩者均搭載了當前最先進的L2級自動駕駛輔助系統之外，相比於長安CS75中規中矩的雙屏互動與語音控制功能，新寶駿RS-5全系所搭載的斑馬智行3.0系統更為貼心、智能。
例如支持手機APP遠程控制車輛，在寒冷的冬季或是酷熱的夏季，提前開啟車內空調，用戶壹上車便能享受到適宜的車內溫度。而且最近新寶駿還為所有用戶免費升級了空氣凈化系統，升級後的凈化器達到了N95級別，能夠有效過濾空氣中的顆粒、粉塵、飛沫等汙染物。車主只要在出門前，提前啟動車內空氣凈化系統，就能在上車時獲得清新、健康的車內環境。
在停車等人或者閑暇時，用戶還能利用車內大屏播放視頻或聽聽音樂。新寶駿RS-5擁有9個Infinity燕飛利仕的喇叭，能夠帶來比長安CS75?8個傳統喇叭更加出色的音質表現。
在智能配置的表現上，RS-5確實要更勝壹籌，畢竟自誕生以來，新寶駿就被打上了深深的智能烙印。而長安CS75在這方面顯得還是相對傳統與保守。
最後，便是許多男性車主在意的動力總成對比了。發動機方面，二者搭載的都是1.5T渦輪增壓發動機，是目前家用車市場的主流配置，對於普通家庭用戶來說，這樣的動力能夠滿足日常的城市代步或偶爾的長途出行。變速箱方面，RS-5選擇的是模擬8檔的CVT變速箱，長安CS75搭載的是6擋手自壹體變速箱，二者都以平順見長。所以二者的動力總成表現在伯仲之間，都是典型的家用風格。
RS-5作為國產緊湊級SUV市場的新秀，確實壓力不小，面對各個身手不凡的國產前輩，RS-5似乎顯得有些稚嫩。但是RS-5從誕生之日的第壹天起，就選擇了另壹條與眾不同的道路，除了在常規動力、空間表現上保持主流水準，更是在智能駕駛和智能車聯網集中發力，將“智能”作為了手中最大的“王牌”。以長安CS75為代表的國產緊湊級SUV傳統豪強，盡管早已割據壹方，但是面對來勢洶洶的RS-5，各家還能否固守城池，否則，或許又是壹場血雨腥風的群雄爭霸。
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