近期，多個地方政府紛紛行動起來，推出“組團出海”招商。2月9日淩晨，65438，江蘇省蘇州市提供包機服務，組織招商團隊赴歐洲招商。
據悉，這是2020年疫情發生以來，首個由地方政府組織的中德經貿合作包機服務。
在此之前，6月5438+065438+10月17，蘇州已組織首批赴日經貿包機，100名招商人員和外貿企業負責人在日本開展招商工作，爭取訂單10多億元。
與此同時，浙江省和四川省最近開展了跨國投資促進行動。這是疫情爆發以來，兩省省級組織的首批出境商務代表團。
65438年2月6日，中央政治局召開會議，分析研究2023年經濟工作。會議強調，要大力提振市場信心，著力穩增長、穩就業、穩物價，促進經濟運行總體向好，為全面建設社會主義現代化國家起好步。
65438年2月7日，國務院聯防聯控機制發布《關於進壹步優化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》，被稱為“新國十條”，進壹步優化了風險區域劃分、核酸檢測和分離方法。
分析稱，隨著疫情防控形勢的變化，不少地方開始將工作重心轉移到促進經濟運行的整體好轉上來，“拼經濟”正在成為不少地方的壹致行動。
廣州保稅區港口的集裝箱
多地“組團出海”
連日來，江蘇、浙江、廣東、四川等地緊急行動。據不完全統計，截至目前，全國各地已成功組織至少20個經貿代表團。
165438+10月17 ~ 23日，江蘇省蘇州市商務局組織赴日包機服務，100名客商和外貿企業負責人赴日開展招商活動，成為2020年疫情以來中國首個由地方政府組織的包機服務。
據了解，蘇州所轄各區市“招商團隊”走訪企業及相關機構62家，舉辦交流推介會3場，達成投資意向項目32個，意向投資額6543.88+0.86億美元；外貿企業積極拓展市場搶訂單，* * *拜訪日本客戶200余家，爭取訂單超過654.38+0億元。
2月9日，18，蘇州市商務局組織的赴法國、德國包機服務再次出發。據當地媒體報道，這架包機是自2020年疫情爆發以來，中國首次飛往法國和德國的包機。
據介紹，此次包機服務由蘇州市商務局主要負責人帶隊，總人數超過200人。其中，蘇州下轄的張家港、昆山、常熟、太倉等縣級市、區也派出了30支“招商隊”，人數超過100人。同時，約有100名外貿企業高管前往歐洲維護客戶、爭取訂單。
不僅是蘇州，江蘇省會南京此前也已建成“國際商務航班”通道，商務、金融、公安、出入境等部門通力合作，為當地企業出海提供壹站式服務。
相關政策顯示，南京市外貿企業因展會、洽談等境外商務活動發生的交通費、入境隔離費按不超過50%的比例給予補貼，出入境機票最高可補8000元。
與江蘇同為外貿大省的浙江，近日正式啟動“千企拓市搶單”行動。
65438年2月4日，由浙江省商務廳等省直部門相關領導組成的團隊開始了為期6天的歐洲之旅。此次歐洲之行是浙江省“千企拓展市場搶訂單”活動的第壹站，該活動由省商務廳和政府牽頭，聯動企業參加海外展會、進行商務洽談，幫助企業拓展海外市場。
在當地政府看來，此舉將進壹步釋放開放市場的積極信號，鼓勵外貿企業發展信心，增強發展預期。據稱，浙江將通過包機、聯程、航班等方式，組織1000多家企業赴境外參加經貿活動。
寧波商務包機歐洲“搶單”來源:寧波晚報
其實早在7月份，浙江嘉興市商務局就開始籌劃包機出境，搶訂單，搶商戶。盡管各種宣傳鼓勵，還是有80多人報名，但很快就有將近壹半的企業因為擔心受防疫政策影響，出去後回不來了而“打退堂鼓”。
轉折點發生在11結束到65438+2開始。隨著防控措施的優化，浙江省商務廳等省直部門將籌劃已久的境外商務團付諸實踐，組織外貿企業赴日本、歐洲等地旅遊。
2月4日，65438浙江嘉興、日本東京亞洲紡織服裝展代表團也乘包機啟程前往日本東京。包機上有來自50家公司的近100家參展商。緊接著，寧波“百團千企”市場推廣招商行動第壹團也於65438年2月6日飛抵阿聯酋。
外貿大省廣東也悄然搶先“出海搶單”。10年底，廣州市商務局組織40余家外貿企業乘包機赴馬來西亞、新加坡開展商貿活動，幫助外貿企業搶訂單、拓展市場。165438+10月份以來，在防疫優化放松後，深圳、佛山等地紛紛加入搶灘海外搶單的行列。
值得壹提的是，除了江浙粵等沿海外貿大省，地處西部的四川省也積極行動起來。2月5日，65438，四川食品、醫藥、汽車、家具、農產品等行業31家外貿企業40人乘商務包機飛赴法國、德國、意大利，進行為期9天的經貿推介活動。
這是疫情爆發以來，四川首次組織商業包機。據說當地政府為了讓活動順利進行，只花了15個工作日為企業辦理護照，節省了壹半時間。
除了前述省份，福建、海南等地政府相關部門也啟動了帶隊出國行動。《中國新聞周刊》註意到，“抱團出海”有著相同的特點:都是由政府部門牽頭，企業為主體“抱團出海”招商。
賽迪顧問城市經濟研究中心副主任劉光勤對中國《新聞周刊》表示，各省市商務部門積極對接企業需求，與企業建立有效的聯絡機制，第壹時間回應企業需求，第壹時間解決企業困難，體現了地方政府營商環境的不斷優化。
“收回時間和機會”
積極招商引資、維護客戶和贏得訂單，“搶回失去的時間和機會”是各國包機的共同目標。
從2020年至今，受新冠肺炎疫情和國際環境的影響，外貿企業與國外客戶的溝通談判不斷受阻。訂單減少、業務萎縮帶來的生存危機和發展困難，使得外貿企業越來越願意走出國門，爭奪訂單。這是很多政府“組團出海”的重要背景。
浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員潘鶴林對《中國《新聞周刊》》表示，地方政府都在努力為企業拓展海外市場提供支持。壹方面，他們正在釋放強有力的支持，刺激出口貿易，支持出口企業的海外發展。另壹方面也釋放了地方政府“拼經濟”的決心。
潘鶴林認為，在政府層面采取主動，可以增強外經貿企業的發展信心。他說，對外經貿企業來說，這是實實在在的政府扶持行動，既能為企業發展創造條件，又能為企業找到更多的出口訂單，消化庫存。
在劉廣勤看來，“抱團走出去”反映了企業“走出去”的迫切需求。他告訴中國《新聞周刊》，從企業層面看，商務溝通受阻導致的外貿訂單持續流失，給企業經營帶來巨大壓力，迫使企業主動“走出去”；從政府的角度來看，外向型經濟在這些省份的經濟中占有重要地位，外貿受阻對穩增長和就業構成壹定挑戰。
“區內外貿企業經營困難，帶來了經濟增長和就業壓力；對外投資活動有限，外資項目儲備不足，”劉廣勤說。“這是上述省份反應如此迅速的重要原因。”
每年的第四季度是傳統的外貿“旺季”，是外貿企業年底搶單的好時機。然而，由於上述原因，許多企業減少了產品訂單，減緩了生產活動，外部需求不足成為壹個突出的挑戰。
中國采購經理人指數顯示，165438+10月份生產指數為47.8%，比上月下降1.8個百分點，保持在臨界點以下。新訂單指數為46.4%，比上月下降1.7個百分點，其中，新出口訂單指數為46.7%，比上月下降0.9個百分點，制造業生產和國內外市場需求下降。
中國海關總署65438年2月7日公布的數據顯示，6月份5438+01出口降幅由6月份5438+0的0.3%同比擴大至8.7%。進口同比降幅也由6月5438+10月的0.7%擴大至10.6%。其中，出口降幅為2020年2月以來最大，進口降幅為2020年5月以來最大。
中國貿促會新聞發言人、中國國際商會秘書長孫曉近日表示，中國外貿企業面臨外需減弱、成本上升、風險加大等多重挑戰。訂單不足的問題尤為突出。第四季度，外貿進出口進壹步承壓。
“我們希望政府部門帶頭走出去，向企業發出更多積極信號，讓企業在新的壹年裏更有信心、更願意主動走出去，獲得更多與國際同行競爭合作的機會。”浙江省赴歐羅巴市場經貿代表團秘書長林莉說。
在過去三年中，壹些項目被擱置。雖然招商人員在網上與日資企業的溝通從未懈怠，但進度確實不快。赴日本招商的浙江省平湖市投資促進服務中心主任盛斌說，“近年來，所有洽談中的日資企業都只能在網上見面。這次主動來日本，對方覺得很有誠意，也很重視。總部高層特意來新工廠迎接我們。”
自新冠肺炎疫情爆發以來，不僅對外貿易受到嚴重影響，中國國內消費市場也持續低迷了三年。相關數據顯示，2019年，我國消費增速保持在8%；但到2020年，大幅下滑至-3.9%；雖然在2021有所反彈，但今年前三季度依然只增長了0.7%，今年上半年甚至只有-0.7%。
65438年2月6日，中共中央政治局會議提出推動經濟運行全面好轉，強調要在激發全社會創業活力上下功夫，讓幹部、地方、企業、群眾都敢於主動作為。
有分析指出，隨著防控政策的不斷優化，各地開始將重心轉移到“拼經濟”上，尤其是在全球產業鏈重構的背景下，江蘇、浙江、廣東、四川等地能夠及時“組團出海”難能可貴。
地方政府開始“拼經濟”
在潘鶴林看來，上述地方政府積極組織“抱團出海”的啟示是，地方政府開始“拼經濟”。他說，在如何開拓企業出海商機方面，政府派團對接業務訂單，主動尋求業務合作，確實是壹個重要手段。
今年前三季度，中國經濟增長3%。國際貨幣基金組織預測，今年中國的經濟增長率可能會降至3.2%左右。中國首席經濟學家論壇副理事長屈宏斌表示，根據近期數據，全年增速估計在3.1%左右，是除2020年以外的40年來最低。
屈宏斌表示，大部分海外機構的經濟學家預測明年中國GDP增長4%到5%。不過，他認為中國仍有足夠的政策空間。只要政策配合得當，完全有可能推動經濟在2023年回到6% ~ 7%的合理增長區間，而不至於洪水泛濫。
“考慮到基數效用較低，明年實現經濟實質性復蘇的合理增長區間應該是6% ~ 7%。面臨疫情反復、全球需求萎縮、預期減弱等多重壓力，這個合適的增長區間不容易達到。”屈宏斌發文稱。
根據彭博經濟研究，由於俄羅斯-烏克蘭戰爭造成的能源沖擊仍在繼續，世界經濟正面臨30年來最糟糕的壹年。明年全球經濟慘淡，歐美相繼衰退，但相比之下，中國可能實現5%以上的增長。
國務院發展研究中心企業研究所副所長張文魁對中國《新聞周刊》表示，2022年中國經濟增長的不平衡性非常嚴重，癥結在於需求側消費增長緩慢，生產側服務業復蘇不佳，導致經濟增長動力不足。“這兩個拖累很大程度上是因為疫情控制措施，當然也有長期沒有解決的結構性問題。”他說。
在他看來，中國未來五年的潛在增長率可以保持在5%以上。“當然，關鍵因素是市場化改革和制度開放能否推進，放松管制和公平競爭能否推進，這對中國的潛在增長率影響很大。”他認為，明年乃至後年，經濟政策應該牢牢抓住兩個重點:需求側的消費和生產側的服務業。
有分析指出，前述主要外貿省市紛紛出動，在海外搶單，勢必推動中國外貿回暖。這些積極主動的省市也有機會率先實現經濟復蘇。
65438年2月6日中共中央政治局會議強調，大力提振市場信心，著力穩增長、穩就業、穩物價，促進經濟運行全面好轉，為全面建設社會主義現代化國家起好步。
潘鶴林認為，未來地方政府應該主動從管理型政府向服務型政府轉型，利用地方政府可利用的資源，積極拉動當地區域經濟。他說，“政府要主動關心企業，發展經濟，以產業和企業的發展帶動區域經濟，從而提高就業和居民收入。"
在劉廣勤看來，無論是不是外貿強省，其他省份都應該學習這些省份快速反應的政策，高效服務的企業，壹心壹意發展經濟的主動服務，前瞻性的服務態度。
他說，“組團出海”最終是為了促進經濟發展。除了因地制宜發展外向型經濟外，各地要更加重視投資和消費對經濟增長的拉動作用，充分利用國家加大“新基礎設施”投資和拉動消費的政策，不斷優化營商環境，建立有效的企業服務機制，大力發展經濟。