編號10斯柯達Enyaq
銷量:3566輛
作為斯柯達推出的首款純電動SUV，斯柯達Enyaq繼續基於大眾MEB純電動平臺打造，屬於大眾ID.4的姊妹車型，但兩款車的外觀設計明顯不同。恩雅克的前臉采用了更接近傳統燃油車的造型，前唇上方的大型進氣格柵，上方封閉的中網內置LED燈帶，使車輛更具動感。恩雅克的車身尺寸為4649 * 1879 * 1616(mm)，軸距為2765mm，與ID.4相差無幾。
第9名特斯拉Model 3
銷量:3867輛
與去年Model 3的銷量相比，今年3月份出現了明顯的下滑，最近Model 3在歐洲推出了降價促銷車型。根據外媒的相關信息，目前特斯拉Model 3在丹麥的降價幅度已經達到了7%-8%，使得新價格與大眾高爾夫持平。此舉顯然是為了刺激不斷下滑的銷售業績。作為全球新勢力的總領，特斯拉市場依然火熱。
8號標致208 EV
銷量:4052輛
作為標致全新打造的純電動小型家用車，全新標致208 EV的顏值水平更符合年輕消費者的審美要求。雖然是新能源車，但還是增加了超大的進氣格柵，兩側集成了家族式獠牙LED大燈。車身線條依舊流暢動感，車尾兩側的“獅爪”形燈由熏黑的飾條連接。新車在WLTP條件下的續航裏程可達400km。
7號大慈寺泉
銷量:4313輛
說到達契亞泉，很多朋友可能並不熟悉。事實上，達契亞是雷諾在湖北十堰的合資企業易捷生產的壹款SUV車型。新車靈活緊湊，搭載純電動發動機，WLTC綜合續航裏程230km和305km，非常適合城市圈的交通需求。新車上市以來，贏得了更多的歐洲訂單，成為中國純電動乘用車出口的壹匹黑馬。
第6名奧迪Q4 e-tron
銷量:4713輛
奧迪Q4 e-tron基於MEB平臺打造，整車定位接近大眾ID.4，但在外觀設計和內飾性能上更有豪華感。前格柵為鍍鉻裝飾的封閉式結構，並配有銳利的前包圍組件。分段式腰線的加入勾勒出更加動感立體的車身，給人更強的層次感，同時尾部相對緊湊，貫穿式的壹體式尾燈在底部大面積包圍，凸顯出更強的運動氣息。
第五名菲亞特500e
銷量:4844輛
為了順應新能源浪潮，菲亞特推出了經典車型500的純電動版，命名為500e。作為壹款時尚緊湊的純電動車，前臉采用了封閉式格柵設計，燈組為分體弧形結構，增加了不少呆萌感。前臉底部有網眼和黑色通風口。腰線設計筆直犀利，車輪發散的橫幅造型增加了運動感，但車門的布局依然偏瘦，車尾配有半包圍式小尾翼，燈組的造型同樣可愛精致。
4號大眾ID.4
銷量:5147輛
定位緊湊型SUV的大眾ID.4也是基於MEB平臺打造，整體車身保持了時尚、科學的風格。前臉采用封閉式中網，中間有橫向飾條，連接兩側大燈。前唇上方有菱形網狀進氣格柵。車身側面，粗壯的腰線從車頭貫穿車尾，後輪拱有明顯的提升處理，讓車尾的視覺感更加寬厚，熏黑的貫穿式尾燈組合與前大燈相呼應。
3號大眾ID.3
銷量:5，382輛
相比其他品牌，大眾在純電動汽車的布局上壹直領先，並推出了“ID。“很早就成家了。在其純電動汽車中，大眾ID.3作為入門級車型在歐洲的表現非常出色。ID.3也基於大眾MEB平臺，外形更具運動感，尺寸類似高爾夫。所以很多人戲稱它為純電動版的“高爾夫”，但其實壹旦妳真正駕駛它，妳會發現它比高爾夫更容易操控，駕駛起來也更有樂趣。
第二名沃爾沃XC40(BEV+PHEV)
銷量:6100輛
根據官方信息，沃爾沃XC40(BEV+PHEV)2月銷量為665，438+000輛，其中純電動版是銷量增長的主要動力，達到4，409輛。沃爾沃XC40新能源采用CMA架構打造，前格柵封閉，雷神的錘子大燈還在，熏黑的車頂和立柱時尚年輕，突然上揚的下窗線讓尾部更加緊湊。車尾通過輪廓的彎曲帶來更強的層次感，配合經典的維京斧子尾燈，辨識度更強。
65438號+0特斯拉Y型
銷量:17205輛
Model Y月在歐洲市場獲得夢幻開局，* * *銷售65，438+07，205輛新車，比第二名沃爾沃XC40新能源高出壹倍多，成功問鼎歐洲市場榜首位置。Model Y的整體設計就像給Model 3充氣壹樣。車型整體輪廓基本壹致，同樣擁有簡潔的封閉式前臉和紮實的車身結構，但Model Y更寬敞的車內空間也更實用。有保障，這也是它深受歐洲消費者喜愛的原因。
總結:
從2月份新能源在歐洲的銷售表現來看，除了國產的達契亞，歐洲市場基本被海外品牌壟斷。大眾系列得益於國產化，在ID系列取得了不錯的成績。特斯拉的降價策略也使其成為暢銷車型。不知道前十有沒有妳喜歡的模特？
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