而我們今天的主角是來自自主新貴的純電動汽車——藍兔追光。藍兔追光無疑是在聚光燈下誕生的。是藍兔汽車的首款車模，也是藍兔汽車繼MPV系列夢想家、SUV系列自由俠之後的又壹大驚喜。“三年三款”的布局可想而知。這樣的自信真的是來自實力。作為旗下首款車款，藍兔汽車將對輕的追求定位在高端純電動車層面，直接對標市面上現有車型，如蔚來ET5、蔚來ET7、極氪001，以其對中國豪華車的追求、適應精英人群的頂層設計、出色的操控和安全配置，可能改變目前高端純電動車領域的格局。
外觀設計方面，追光的設計依然延續了“天地”的家族式設計語言，將陽、展、適的設計元素賦予了這款追光。前臉造型上，貫穿式LED矩陣前臉大燈猶如鯤鵬的翅膀，在前臉追光中振翅飛翔；光帶中間被夜光logo切斷，像尖牙壹樣切入前臉的封閉格柵。與前臉大燈相對應的是車尾的紅色羽毛尾燈，將中國傳統的絕妙意境與現代的科技之美融合在壹起，呈現出傳統與現代碰撞的獨特美感。另壹方面，藍兔追光通過諸多巧妙設計，將整車風阻降至同級領先水平。藍兔追光在前臉下部設計了隱藏式進氣口，並采用半封閉式輪轂和側面隱藏式門把手，大大降低風阻；在尾部，漂亮的大溜背設計和可提供40kg的電動尾翼，結合多項風阻降低設計，藍兔追光達到了同級領先0.22Cd的水平，真正做到了美觀與實用的結合。
在室內，藍兔對光的追求是奢華的體現。在聚光燈的前艙，貫穿中控臺的超寬三重屏是壹大特色，覆蓋了儀表盤、中控屏和乘客娛樂屏。再加上可以提供30多種交通信息的AR擡頭系統和扶手上的基礎功能屏幕，藍兔聚光燈前艙的娛樂體驗和交互體驗都非常出色。內飾材料方面，藍兔追光達不到同行達不到的水平。藍兔追光從門板、中控臺到扶手等內飾的包裹面料，全部采用超高認證的迪納米卡生態麂皮面料，不僅手感極佳，而且環保健康。在這方面，同級別的車型如氪氣001、蔚來ET5等都只能落在後面。此外，藍兔追光還配備了同級獨有的128顏色無級可調全局呼吸氛圍燈，設計師還貼心地使用了特殊膜片制成的發光面板，提升了藍兔追光氛圍燈的視覺印象。
尺寸方面，藍兔追光的車身車身長寬高分別為5088x1970x1505mm，軸距為3000mm，駕駛艙為1940mm，提供了同級最大最舒適的乘坐空間。尤其是藍兔追光的後排可以說是相當寬敞，可調靠背座椅，帶通風、加熱、按摩，妥妥的行政級後排體驗。還有帶全景天窗、電動遮陽卷簾、智能空調、香味系統等的D級車。，由同級首創，在藍兔追求光明的過程中也不例外，進壹步強化了卓越體驗。
動力方面，得益於藍兔追光采用的ESSA原生智能電動架構，搭載8層扁線驅動電機，可產生最大輸出375kW，峰值扭矩730n·m，565，438+00馬力。強大的動力表現讓藍兔追光堪比V8搭載的燃油車，零百加速能力低至3.8秒，真的很恐怖。在電池續航方面，藍兔追光壹點也不差。長續航旗艦版搭載109 kW·h的電池組，可提供CLTC綜合續航達730km，是目前四驅純電動車中續航時間最長的。此外，藍兔追光還為大電池組配備了峰值充電功率為230kW的超級快充，十分鐘即可實現230km的續航裏程，續航時間長。另外值得壹提的是，在駕駛操控方面，采用了領先的4D智能底盤，快而不飄，在麋鹿測試中的成績為83km/h，完全可以媲美保時捷911。
在安全方面，藍兔追光實施了高標準、高質量的安全體系，對標三大國際安全標準，打造了真正讓消費者放心的汽車。藍兔追光全車高強度鋼占比68%，其中熱成型高強度鋼約占24%。配合熱成型激光拼焊門環和高強度車門防撞梁，為用戶提供極致的車身安全保護。在電池安全方面，藍兔諸光采用了其自主研發的電池系統，在行業首創的8系三元鋰軟電池芯針刺測試中敢為人先，做到不爆、不漏、不著火，用心保障電車安全，讓消費者放心用車。此外，追光全系車型標配多項高性能傳感器，擁有30多項駕駛輔助功能，包括14主動安全配置，可檢測道路特殊情況，並具備行人檢測功能，可有效減少車外人員的撞擊傷害。
說實話，藍兔《追光》的整體表現出乎我的意料。是高端純電動車中為數不多的實力派，確實值得壹看。這對蔚來、氪等車企來說，絕對是壹個不小的挑戰。我們不妨拭目以待，看看誰更有後勁。
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